Ja, das wird unangenehm, der Sprengring sorgt dafür, dass der zweite Klemmkeil überhaupt gelockert wird. (Der Kopf der Inbusschraube stützt sich gegen den Sprengring ab und schiebt den Keil raus.)
Auf dem Bild erkennt man den Ring recht gut, er MUSS vorhanden sein, sonst wird ein Lockern und damit ein Verdrehen des Exzenters fast unmöglich, bzw. erst nach viel Demontage möglich.

Für die vom Thread-Ersteller abgebildete Kurbel von FSA benötigt man das erwähnte Shimano-Tool nicht.
Ein 8mm Inbus reicht!!!