.... jo, das wäre auch ein möglicher Grund. Aber warum wurde das so gemacht (Lochkreis?)?
Also um die Eingangsfragen zu beantworten:
1) 10mm ist zu viel Unterschied für ein Rohloffrad, zuerst mal kein Grund das so zu lassen. Auch wenn bei Kettenschaltungen dieser Schräglauf normal wäre (und Schaltungsketten das auch können). Wenn aber Single-Speed-Kettenblätter und -Ketten verbaut sind, dann ist es einfach praktisch, solchen Schräglauf zu vermeiden.
2) Ja, man kann das ändern, aber was das an neuen Teilen bedeutet, ist mit den bisherigen Angaben zu den verbauten Teilen schwer zu beantworten (scheint ein Patronenlager zu sein?).
3) Eventuell ist der Kettenkasten der Grund für diese "Konstruktion". Das müsste sich aber erkennen lassen?