Das habe ich nie gemessen, es ist Wurscht. Im Vergleich zu dem, was die Kettenschaltungsnutzer ihren Ketten zumuten, sind die zehn oder zwölf Millimeter Differenz zwischen den beiden Kettenblättern unbedeutend. Ich habe jedesmal einfach die ansonsten unbenutzte Mittelposition verwendet.
Als übliche Rahmen noch 110mm Einbaubreite hatten, ergab sich in der Regel ein deutlich größerer und auch sichtbarer Schräglauf. Luft zwischen Kurbeln, Kettenblättern und Kettenstreben ist deutlich wichtiger.