Die Frage ist, wo es springt?
Klassiker ist ein zu fest vernietetes Kettenglied (da, wo man die Kette geschlossen hat). Immer wenn dieses durchs Schaltwerk wandert, springt es dann.
Anderer Klassiker: Kette falsch durchs Schaltwerk gefedelt, so dass es über dauerhaft an diesem einen Leitblech schleift.
Wenn die Kassette arg weit runter ist, kann das die Ursache sein.
Wurde die Kassette getauscht und dabei eine andere Abstufung montiert? Dann muss eventuell das Schaltwerk nachkorrigiert werden.
P.S.: Hab deinen Hinweis zum Kassettentausch erst jetzt gelesen. Dann kann ja aber zumindest diese Ursache schon mal ausgeschlossen werden.