Ach ja, der Ergonomie-Artikel ist nicht als "Ergänzung" gedacht, sondern als zweiter Teil einer kleinen Serie. Da gibt es also definitiv noch ne Fortsetzung.

Und ja, das mit der Sattelnase will ich demnächst auch mal ausprobieren, wo da eine Absenkung hilfreich ist.
Was mir bei der Betrachtung auch aufgefallen ist: Wenn man dabei nach vorn rutscht, dann liegt das oft eher an der Sattelform. Ungünstig sind Sattel in weitgehender V-Form, weil die Oberschenkelbewegung einen da eher nach vorn schiebt. Besser ist eine Form, die eher einem T ähnelt, also im Mittelbereich schmaler, nur hinten breit. Aber das wird wohl immer ein Experimentierfeld sein, was hier optimal ist.