Hallo Jens,
Ein normaler Ladechip versucht, diesen Knick in der Spannungskennlinie zu erkennen und den Ladeprozess abzubrechen. Dafür muss natürlich erstmal ne Weile geladen werden- man dürfte mit dem Rad nie anhalten.
Genau das meinte ich.
Abgesehen davon kann man den Knick nur zuverlässig erkennen, wenn der Ladestrom nicht zu gering ist.
Wir tricksen da ein bischen rum und geben als Ladespannung eine Spannung rein, die einen Tick kleiner als der Knick der Ladekurve ist- dadurch wird der typische Knick der Ladekurve eigentlich nie erreicht und der Akku ist in der Tat eigentlich nur 90-95% voll- ist mir aber egal
Ich verstehe. Es wird also mit konstanter Spannung (und natürlich Strombegrenzung auf 500mA) geladen, und wenn der Akku zu 90-95% voll ist, geht der Ladestrom gegen 0,1-0,2C, weil Akkuspannung und Ladespannung sich annähern?
Das funktioniert aber nur, wenn die Akkus etwa gleich entladen sind
Das ist ja bei Reihenschaltung immer so.
Ich weiss nicht, ab es für dieses Verfahren auch irgend einen hochwissenschaftlichen Namen gibt- aber es funktioniert definitiv
Dann will ich auch eins, was kost'?
So, das solls gewesen sein- aber Du hast es provoziert
Ja, ich habe es so gewollt und Deine Antwort hat mein Herz aufflackern lassen
Ich bin halt skeptisch und brauche eine fundierte Erklärung.
Gruß, Andreas
abwesend
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