Die mir bekannten Gründe den Lenker zum Transport querzustellen sind im wesentlichen der Transport auf bestimmten Heckgepäckträgern und der Transport im Flugzeug
Als ich mein Rad flugfertig gemacht habe, da musste der Lenker vom Vorbau ab, da der Karton nicht breit genug war um 110mm Vorbau plus Rennlenker einfach querzustellen. Das ganze wurde dann schön mit Tape festgemacht. Wenn ich jetzt bei einem Gewindesteuersatz den Vorbau komplett rausziehe dann baumelt der Lenker ebenfalls genauso lose herum.
Aber es wird event. auch mal Gelegenheiten geben, wo es reichen würde den Lenker zu drehen. Nur wie oft das vorkommt muss sich der Fragesteller selber überlegen.