Zur DD:
Bei uns ist innerhalb 8000km nur 1x eine Reparatur mit der DD-Nabe aufgetreten, bei Bruch des Hohlrades Art-Nr.00 0391 011 000 nach ca. 6000km. Ich weiß zwar nicht, ob dieses das anfälligste Teil der Getriebenabe ist, ist aber gut mitzuführen und schnell(10 bis 15Min.) auszutauschen. Schalten konnte ich trotzdem noch 2 Nabengänge. Das Hohlrad gibt es nur mit der Schaltbuchse zusammen, letztere wurde aber von mir nicht mitgetauscht(Kosten unter 30,-€). Den Grund des Bruchs kenne ich nicht, vermute aber auch einen Materialfehler, denn die Nabe stammt aus Frankreich und dort wurden die Händler 2003 mit einer Billigversion beliefert. Seitdem keine Probleme mehr. Vorsicht: Zuviel Fett mag die Nabe nicht.
Der Vorteil ist für uns immer noch Schalten im Stand, was gerade mit viel Gepäck wichtig ist.
Peter