Hallo,
ich würde auf jeden Fall 9-fach nehmen. Es stimmt zwar, daß 9-fach-Ritzel etwas schmaler sind, aber soweit ich mich erinnere (verschiedene Erfahrungsberichte, Tests) ist der Unterschied im Verschleiß eher gering (vielleicht einfach im Verhältnis der Breiten?). Vorteil 9-fach aber:
-Es gibt überall 9-fach Kassetten in guter Qualtiät, 8-fach ist jetzt schon seltener. Was ist in 10 Jahren?
-Gute (z.B. XT) 9-fach Kassetten gibt es oft im Angebot (z.B. bike-components). 8-fach nicht.
-Gute 9-fach Schaltbebel gibt es günstig (siehe aktuelle 'bike' -> neue SLX), 8-fach-Shimano-Schalter sind deutlich weniger gut (im Schalten)
-ich kann den einen Gang mehr gut gebrauchen, entweder ein 32 extra (statt 11-28, 8-fach) oder engere Stufung, bedenkenswert gerade auch bei den Kurbeln die Du nehmen willst.
-9-fach Ketten verchleißen wahrscheinlich nicht schneller (warum auch). Tipp wegen Haltbarkeit: Rohloff soll länger halten als alle Shimanoketten, schaltet aber auch deutlich unkomfortabler, zumindest wenn sie neu sind. Ich hatte gerade den direkten Vergleich.
Hallo,
es ist wirklich schwer für sich selbst zu entscheiden, welche Teile passen. Die Argumente für und gegen 8 oder 9-fach kann ich gut nachvollziehen. Möglicherweise ist für mich das Argument der Haltbarkeit gar nicht so relevant. Ich fahre (bisher) im Jahr ca. 3000 km. Ab wann würde ich die bessere Haltbarkeit einer 8-fachen überhaupt merken?
Unmittelbar spürbar wäre für mich der zusätzliche Gang am Berg.
Mein T-400 fährt sich nicht schlecht. Ist bei mir das Stadtrad. Aber wenn ich dann auf mein Germans steige…
...fängt der Fahrspaß an?
Woran liegt das? An der Marke oder tatsächlich am Fahrrad?
Gruß,
Ria
abwesend
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