Hi,
da man dort nicht genug Moment mit den Schnellspannern der Hohlachse aufbringen kann, um die Speedhub Verrutsch-sicher zu fixieren.
Pitlock geht ist aber umständlicher und damit teurer, glaube du schriebst ja oben was von 110 Euronen.
Und eben deshalb ist Pitlock an der Festachse sicherer (höherer Drehmoment). Die normalen Pitlocks für Hohlachse dürfen bei Rohloff mit max 10 Nm festgezogen werden. Das macht jeder mittelmäßige Handwerker mit Standardwerkzeug auf.
Und Wo genau ist jetzt der Nachteil der Vollachse?
Grüße
abwesend
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