Die Zuspitzung empfinde ich als notwendig, weil die Toleranz hier bereits anfänglich (wieviele Beiträge?) bereits fehlt. Es kommt immer wieder nur die eigene Nase zum Vorschein - eine sehr hämische dazu und nicht selten ohne RadREISEbezug. Ich bin nicht umsonst im Technikbereich arg selten unterwegs.

Ich spreche oben von einer enormen Varianz von mitgeführten Ausrüstungengegenstände, OHNE dass man vom "gesamten Hausstand mitnehmen" reden könnte. Ein Zelt ist ein Zelt. Eien Reiserad ist ein Reiserad. Bei dem einen wiegt es mal weniger, beim anderen mal mehr. Meine Kamerausrüstung wiegt über das 10fache von der von sickgirl, ist aber dennoch noch kompakt und nicht überdimensioniert (passt alles in die Lenkertasche) und wird leicht von anderen überboten, die ebenfalls noch im Rahmen bleibt. Wer vielleicht ein dickere Regenkjacke oder einen zusätzlichen Pulli mitschleppt - was ist der Grund, sich darüber zu mokieren? Sowas immer wieder in Zweifel als "nicht notwendig" zu ziehen, ist schlicht lächerlich. Nochmal: Es gehts ums Reisen, da ist das absolut Notwendigste eine technische Untergrenze, aber keine geeignete Durchschnittsbetrachtung oder individuelle Wohlfühlgrenze.

Oberflächlich gesehen hat wohl sickgirl auch kein Werkzeug und keine Ersatzschläuche dabei. Wieder haben wir ein Diskussionsproblem! Genauer möchte ich die Liste auch nicht durcharbeiten und andere dazu auch nicht. Es ist ein ständiges Hin- und Herspringen von Missverständnissen und (un)gewollten Irritiationen. Beim Reiseradbau bis 10 Kilo wird sich das fortsetzen.

Das Volumenproblem ist nun mal Fakt bei zwei Radtaschen - ich mache dazu genüge Kurzreisen. Es gibt für Packtaschen keine Zauberfromel. Ich werde hier auch keine Listen durchprüfen - die Endgewichtnahme muss ausreichen. Auch da gibt es keine Zauberformel. Vielleicht mal die Messmethoden überprüfen? Es geistern schon viele andere Fantasiezahlen durchs Forum, wo man es auch nicht vermuten würde (Geschwindigkeiten, Höhenmeter, Transport-, Unterkunfts- und Essenspreise usw.), weil grundsätzlich einfach zu messen. Erklärungsversuche für die Verzerrungen gibt es viele, manche Fehlinfos wird man aber auch nie erklären können.

Ich erleichtere auch mein Rad nicht, um abartige Steigungen zu fahren. Derer bin ich genug gefahren (mit meiner kompletten Ausrüstung), und wenn sich das Rad gar nicht mehr schieben lässt, nutzt dich die Reduktion der Zahl der Unterhosen auch nicht viel. Am letzten Wochenende habe ich geschoben, weil zu steil. Da hatte ich nur zwei Taschen, war also "leichter" unterwegs - am Gepäckgewicht kann es also nicht gelegen haben. Eher ist sogar das Gegenteil der Fall: Die steilen Rampen sind mit 2 Taschen gar nicht zu fahren, weil zu gefährlich (kippt nach hinten weg). Mit Lowridern zusätzlich hätte ich es zumindest versuchen können (obwohl dann schwerer gewesen). Das sind doch Banalitäten und Kuriositäten, die nicht der täglichen Wirklichkeit entsprechen. Ansonsten musst du deine Route ändern, wenn du dich überforderst. Es gibt ja auch mal zu schlechte Wege, die man nicht fahren kann und man umkehren muss etc. Das ist auch eher gewichtsunbahängig. Und ob heimisch oder in der Welt ist auch egal: Es gibt Weltenbummler, die haben sogar noch eine Gitarre hinten drauf gebunden. Die haben bestimmt nicht vorher kontrolliert, ob in Namibia ein Berg mit 30 % wartet und deswegen gleich ihre ganze Reisephilosophie zu Hause gelassen.


Da muss ich dir Recht geben, die geeignete Gewichtsdiszplin bei Basissachen halte ich auch für wichtig - aber immer im Einklang mit den persönlichen Prioritäten und Neigungen. Unsinnig ist der Hinweis auf das Proviangewicht dennoch nicht, weil man effektiv gerne schon mal Hunderte von Euros für wenige 100 g Gewichtserleichtung bei Radelbau bezahlt, was sich mit wenigen Schokoladentafeln wieder vernichten wird. Der Hinweis ist wichtig, damit man mit seinen Technikfantasien auf dem Boden der Tatsachen bleibt. Die Lächerlichkeit der Grammfuchserei ist nunmal vielen nicht bewusst und vielleicht auch nur den Eitelkeiten geschuldet. Nicht selten wird gleichermaßen auch auf die Zuladung schweren Essens verzichtet, die asketische Zwangsjacke fährt quasi mit. Das mögen viele als ausreichend betrachten, für mich ist der Genussverzicht nicht selten auch eine Art Selbstbetrug am eigenen Leibe. Zustimmung erwarte ich für die Ansicht nicht. Das muss eben auch nicht der Maßstab sein, auch wenn es einige so machen. Gemacht wird viel, es soll sogar Leute geben, die lieber Auto fahren als Rad. Kann man nicht begreifen, ist aber so - millionenfach Irre!

Hallo

ich wollte nur nebenbei bemerken , dass ich Innenlager , Bremsen und Gabel montiert habe....

und gleich gibt es noch ein Bilderrätsel:

Wo ist der Fehler?
Bild:




Gewicht 4140g


Wallfahrer

Sattelstütze.

Lieber Mathias,
Ich habe ein Leatherman mit 180 g und ein kleines speziell auf das Rad angepasstes Werkzeugset mit 295 g. Ist in den 14 kg mit drin.Ersatzschlauch hängt am Rad.
Gruß
Ulrike

Also liebe Leute,

das Wort "Anfeindung" finde ich schon wirklich groß. Das hin und her hier, hat damit nicht unbedingt viel zu tun. Das man sich über die jeweils andere Fraktion mal ein bissel lustig macht, das muss sie einfach aushalten. Schließlich wollen wir alle hier, einfach mal unsern Spaß! Dass man es im Gegenzug aushalten muss, wenn es einem in gleicher Münze heimgezahlt wird, das versteht sich doch wohl von selbst.

Auf mich passt hier eigentlich beides. Ich reise gern mit dem 18kg Reisepanzer und hab ein Gewicht drauf, das ich nicht kenne, das aber oberhalb der 30kg liegt. Andererseits liebe ich es, lange Tagestouren zu machen und da reicht mir leichtes Gepäck auf einem "leichten Rad". Das von mir gewählte Streckenprofil begünstigt eher robuste Konstruktionen. Mit leichtem Gepäck sind auch Crossräder robust. Trotzdem ist auch mein Crossrad schwerer, als das hier vorgestellte "Reiserad". Ich habe halt gelernt, dass man mit starren Fahrrädern auch leichteres Gelände fahren kann. Ungeübten Fahrern mit supertollen, extravaganten und superleichten Megabikes biete ich mit dem Reisepanzer allemal auch beim Tempo paroli, hoch wie runter und geradeaus auch. Dem geübten und ambitionierten Brevetfahrer kann ich garnicht zeigen, was ich für ein toller Hecht bin. Deshalb baue ich mir meine Brevets einfach selber und teile Euch dann mit, wie toll ich wieder war.

Irritierend sind für mich Behauptungen, dass man das "für die Rückbesinnung aufs Wesentliche" braucht. Wesentlich fürs Fahrradfahren ist ein Fahrrad. Wesentlich ist auch, etwas zu Beißen und was zu trinken zu haben. Gewichtsfetischismus ist absolut unwesentlich. Er sei trotzdem jedem vergönnt. Ich sehe das Ziel der Rückbesinnung trotzdem ins Gegenteil verkehrt, wenn man sich daraus förmlich eine Wissenschaft baut. Dann macht man ja denselben Pfeffer, den man sowieso jeden Tag im Berufsleben hat. Hier was optimieren, da was einsparen und dort jemanden im Preis drücken und wenn es die Situation erlaubt, auch mal jemanden rausschmeißen. Gewichtsfetischismus ist in meinen Augen absolut konform mit der Wettbewerbsgesellschaft. Man will ja mit dem leichten Rad auch irgendwas erreichen. Das will ich nicht als Wertung verstanden wissen, sondern als Feststellung!

Deshalb empfielt es sich aus meiner Sicht, den Brevet (oder die Fahrradtour) auch selbst zu bauen. Denn das passt besser zur "Rückbesinnung", weil man auch die Organisation selbst machen muss und sich nicht an einen Organisator hängt, der einem nun auch wieder eine Leistung erbringt. Man kommt dann automatisch mit sich selbst aus, weil man sich jeden Ärger auch selbst einbrockt. Man muss nicht mehr über einen Veranstalter meckern. Es ist dann auch schon egal, ob man schick ins Lokal speisen geht oder ob man die 300g Instant-Tüte aufm Esbitkocher aufwärmt. Beides ist ohne die böse Gesellschaft nicht denkbar. Soweit, dass wir uns unterwegs was schießen müssen, sind wir hoffentlich noch nicht.

meint der Peter

Ein kleienr Tipp zur Begrifflichkeit: Es wird zwar oft von "Innenlager" gesprochen, aber das sind außenliegende Lagerschalen.

Ich bin gespannt auf den weiteren Fortgang.

Gruß
Thoralf

Ich sitze gerade am Computer und baue mir eine schöne 400 km Runde für das übernächste Wochenende zusammen.Freitag Abend um 19 Uhr los, schöne Nachtfahrten und irgendwann Samstag Abend in Backnang ankommen. Wochenende fahren die S-Bahn ja die ganze Nacht durch, also kein Zeitdruck.

Mir macht die Tour mit meiner 10 kg Maschine jedenfalls mehr Spaß wie mit meiner bleischweren Stadtschlampe.

Wenn du gerne den Grill mitschleppst und Schnaps brauchst gönne ich dir, über meine Motivation leicht zu reisen brauchst du dir keine Gedanken machen, kannst es einfach so akzeptieren, das mir das mehr Spaß macht auch ohne Schnaps und fette Steaks.

Hallo Peter,

die Gabel ist nicht für Langlebigkeit und geringes Gewicht bekannt. Mit Felgenbremse würde ICH sie am Stadtrad fahren, mit Scheibenbremse vermutlich keinen Meter. Ich will dir die Freude an dem Ding nicht verderben, allerdings lohnt es sich, bei einem derart sicherheitsrelevanten Bauteil, ein "Minimum Mehr" zu investieren. Der Alugabel von Bike-Components würde ich zum Beispiel eher vertrauen.

Weiterhin viel Erfolg beim Aufbau und viel Spaß mit dem fertigen Rad!

Viele Grüße,
Felix

Hallo

@Standschalter

Das mit der Gabel ist mir bekannt, das Teil soll sich verbiegen und in einem Fall ist sie sogar spröde gebrochen....
Ich werde mal sehen..........ob das Teil meine 90kg aushält.
Leichte bzw minimal schwerere Gabeln habe ich auch schon im Netz gefunden.
Ich lass es mal auf mich zu kommen.

Wallfahrer

Hallo

@panta-rhei

Für Radreisen braucht man Zeit, und Wochendtouren sind Wochenendtouren.
Und wenn man arbeitet hat man nun mal nur den Urlaub für eine Radreise.
Oder man ist Rentner, Arbeitslos oder auf Hartz4

Wallfahrer

Auch Empfängern von Arbeitslosengeld I oder II steht nur eine begrenzte Zeit von "Urlaub" zu.

Das zweite Sozialgesetzbuch bietet recht umfangreiche Informationen.

Die Davtus-Gabel (megabikes.de Eigenmarke) hatte ich am Langstrecken-MTB mit Scheibe. 672g für 50€ sind nicht nur verdächtig sondern am Reiserad evt. gefährlich. Bei gezogener Bremse kann man die Gabel munter hin- und herbiegen, halt alles andere als steif. Ist zwar nix mit passiert, aber am Reiserad würde ich, wenn schon leicht, auf was etabliertes wie Kinesis (Maxlight 740g) setzen. Am Reiserad ist eine Velotraum (von Aprebic) mit 873g verbaut und das ist schon eine ganz andere Liga was die Steifigkeit angeht.

Hallo

@hansno

(Arbeitslos und Hartz4).....man muss sich ja nicht erwischen lassen.(

Wallfahrer

Ja und? WO habe ich bitte geschrieben, dass eine Radreise im Jahresurlaub keine sei?!

Ein leichtes Hallo

....konnte man hier etwas "herunterkommen"........

.....in dem Faden will ich doch bloß ein Fahrrad zusammenschrauben...

...und wenn das Teil zu Schluss 10,5 kg oder 16 kg wiegt....na und........?!

Wallfahrer

Tu es einfach. Wenn du konkrete Hilfe brauchst dann mach einen neuen Thread auf. Dieser hier ist tot.

Es war Tesa. Es hatte die richtige Breite. Und es machte was, man hat die Einbuchtungen auch am Schlauch deutlich gesehen. Liegt vielleicht an den Felgenbremsen und den Paßabfahrten mit Gepäck, daß es zu warm geworden ist. Jedenfalls taugt es nichts.

Ich sage es noch einmal: Tesa ist nicht gleich Tesa.
Gewöhnlicher Tesafilm taugt nichts. Was taugt ist Tesa 4289, das u.a. auch von NoTubes als yellow tape vertrieben wird.



Mit Scheibenbremse ist auch bei Kinesis erhöhte Vorsicht geboten. Auch da gab es eine Menge Berichte über Brüche, und dies ohne Gepäck.


400 km könnten wir aber schon langsam als Reise anerkennen ?

Ich weiß nicht, was du und andere für Erfahrungen gemacht haben, aber ganz normaler Tesafilm, einfach vier oder fünfmal drumgewickelt, hat bei mir zuverlässig gehalten, hohe Drücke, nie ein Problem. Die erwähnten Eindellungen sind bei jedem Felgenband vorhanden, das sagt garnix. Nur ist das eben überhaupt nicht so praktisch, wie man zuerst vielleicht denkt. Das Anbringen nicht, das Entfernen erst recht nicht.

Wie du sagst: unpraktisch, erst recht bei 4-5 Lagen, die dann auch die Gewichtsfrage erledigen.
Spröde ist das Zeug auch, schon bei normaler Haushaltsanwendung.

Wo ist der Fehler? Vermutlich die Rahmengröße! Wenn so nen Vorbaustummel drin ist, ist der Rahmen evt. zu lang... Oder geht es um die Gewichtsersparnis?