Ein Vorteil von Edelux gegen den Supernova ist meine Meinung nach der Sensor. Gut zu geltung kam es bei meine Alpentour. Wenn man durch Tunnels, Galerien runter fährt wo man auch laufen lassen kann, braucht man sich um nichts zu kümmern. Das Licht schaltet sich von selbst an. Eine schöne Sache, die ich nicht mehr missen möchte.

Danke Jose Maria für den Hinweis.

Es ist mir auch beim durchlesen der Supernova HP noch gar nicht aufgefallen ob die überhaupt eine Lampe mit Sensor anbieten...

Die Sache mit den Tunneln ist in der Tat einleuchtend!

Gruß

Habe heute noch mal mit dem Ebayer telefoniert, wollte von ihm eine Ouittung Rechnung oder sonstiges über die Lampen sehen. Er berichtete er habe die Lampen vor Jahren in einem Radladen in dem er gearbeitet hätte gekauft und deshalb keine Rechnung mehr.-))) Nachdem ich ihm mitteilte das ich unter den genannten Bedingungen die Lampen nicht erwerben würde, legte er wutentbrannt den Hörer auf.
Ein Schelm ist wer jetzt böses denkt.

Aha .. vor Jaahren .. wenn man bedenkt wie eigentlich kurz es die Leuchten erst gibt, die allerersten (wenigen) kamen im Spätherbst 08 und das monatelange "Anstehen" über Wartelisten dauerte bis weit nach 2009 hinein. Da macht so eine Aussage natürlich total viel Sinn.
Ne, so ner Aussage würde ich auch nicht über den Weg trauen wollen.

Schneekoppe,

ich rate Dir dringend davon ab an einer Supernova rumzufingern. Die lässt sich zwar leicht aufschrauben, aber Du wirst sie kaum wieder richtig zusammen gefriemelt bekommen - einschicken ist angesagt. Mir erging es so. Gott sei Dank haben die einen tollen Kundenservice, der die Laterne auch getauscht hat, obwohl es ausdrücklich in der Anleitung steht, dass beim Aufschrauben die Garantie erlischt!

Danke Ralf für den Hinweis!
Noch habe ich keine - mich interessiert deren Lichtfeld in der Praxis. Im Testbericht (auf den Schmidt Seiten) wurde die Supernova ja deswegen "zerrissen". Aber nur weil es im "Labor" unerwünscht ist, muß es ja in der Praxis nicht schlecht sein.

Gruß ins Frankenländle

Hi,

also ich hatte die Supernova E3 non-Pro. Dann kenn ich noch Bumm IQ Fly / Cyo Nah sowie neuerdings Edelux. Ich möchte nicht zur Supernova zurück, dass Leuchtbild ist super für Mountainbiker, da der Nahbereich in einer Art "Lichtwolke" liegt. Dass wars dann aber auch, durch diese Wolke ist die Fernsicht eher mau und irgendwie blendet man generell immer alle Leute. War ich froh als ich den Cyo hatte. Licht da wos sein soll. Am Randonneur fahre ich noch den Edelux, der toll verarbeitet ist, ansonsten merkt man dass bisschen Mehrlicht vom Schmit erst wenn man öfters im Bereich der 27-30 km/h Schwelle liegt.

Meines Erachtens der beste Scheinwerfer für den Alltags/Reise Radler: IQ CYO. Gerade beim Preis von 50 Euro. Denn: Zuverlässig (9000km durch Australien), genug Licht, sehr gute P/L-Verhältnis.

grüße

Flo

Du bist nachts durch Australien gefahren?

Hallo Henning,

das machen doch viele, um der Hitze zu entgehen.

Grüße
Andreas

Allerdings. Würd ich aber nicht unbedingt empfehlen. Es kann dann schon mal sehr einsam werden. Ab und an musste es halt sein, sei es weil keine geeignete Schlafmöglichkeit gegeben war, oder weil ich ein Zwischenziel erreichen musste. Mit Zuverlässig meine ich aber auch Dinge wie Unempfindlichkeit gegen feinsten Staub (dass rote Zeug, du kennst es ja eh selber) oder z.B. Einflüsse von salzhaltiger Meeresluft.
Weiterhin hab ich den Cyo auch gern als Tagfahtlich eingesetzt, jetzt nicht unbedingt im Menschenleeren Outback bei Hammer Sonne. Aber gerade die Süd-Ost Küste an der Geat Ocean Road hatte schon einige Nebel / Regen Tage.

Alles in allem war ich Zufrieden und würde den Scheinwerfer nochmals mitnehmen.

Hoffe jetzt ist es besser verständlich HVS,

liebe Grüße aus den frostigen München wünscht Florian

Peter Smolka (www.lemlem.de) hat ja in Saudi-Arabien auch diese Nachtfahrstrategie praktiziert. Bei 50 Grad im Schatten kann ichs verstehen.

Es gibt bei supernova für den E3 auch eine für Straßenfahrt geeignete Linse . Diese Linse 'spart' sich die Abstrahlung nach oben und kann so wesentlich mehr Licht 'auf den Boden werfen'. Tiefhängende Äste die einem ggf. den Scheitel ziehen sieht man damit aber schlechter. Also wenn man nicht gerade nachts quer durch den Wald rumpelt ist die Straßenlinse die bessere Wahl.

Grüße Martin

Und nur für die Version mit dieser Linse hat Supernova dann wohl die Zulassung bekommen. Muss man betonen: Keineswegs sind jetzt wegen alle E3 auf einmal für den Straßenverkehr zulässig. Wer mit so einer rotationssymmetrischen Lampe auf den Straßen unterwegs ist und dadurch gnadenlos blendet, handelt unverantwortlich.

Aber die Linse gibt es auch zum Auswechseln??
Das kann dann aber kompliziert werden, wenn man nicht aufpasst.

Apropo Blenden ... ich bin heute mehrfach angelichthupt worden bzw. einige haben auf Distanz offenbar bewußt aufgeblendet und es dann auch dabei belassen.
Dabei hab ich nur beide Cyos (60+40) angehabt, auf dem linksseitigem Radweg entlang der Bundesstraße und wollte in dem Lichtorgelkonzert von vorn halt auch mal was vom Weg erkennen können. Besonders als der Regen anfing, war das nicht lustig, ich hab trotz dem eigentlichen Superlicht stellenweise nur noch 3m weit sehen können (Brillenträger, das macht nichts besser bei Regen).
Und das Kind das mir auf dem unbeleuchteten Rad entgegenkam hab ich zum Glück rechtzeitig erkennen können (der 60er Cyo steht nen Tick auf Fernlicht, etwas höher als auf den Punkt richtig, etwa 12m[+] Auftreffpunkt) da dessen Rad immerhin alle Reflektoren hatte.

Aber wenn ich nun auch ne Lichthupe einsetzen würde, bloß weil unterwegs von (bei dem Verkehrsaufkommen) Dutzenden falsch eingestellter Autoscheinwerfer geblendet werde ... wo würde das enden? (Lichthupe am Rad, Hongkong Tesla-Nachbau machts möglich - aber Not tut das nicht, das Teil blendet dann nämlich gna-den-los auf Blind und das kann echt teuer werden.)

Linker Radweg und falsch eingestellte Scheinwerfer? Glaube ich nicht. Das europäische asymmetrische Abblendlicht hat nach rechts oben einen Lichtfinger. Der soll die Verkehrszeichen beleuchten, vor allem blendet er Entgegenkommer auf linken Radwegen.
Seltsamerweise macht sich kein Autofahrer je Gedanken über die eigene Blendwirkung.

Falk, SchwLAbt

Hallo Schneekoppe,

ich persönlich kann keinen Vergleich zum Edelux aufstellen, da ich ihn nicht besitze. Ich hatte vorher an meinem IDWORX Easy Rohler einen Schmidt E6 und von da auf die Supernova umgestellt. Der Lichtunterschied sind Welten! Ich habe allerdings die Version für die Straße, also nicht die roationssymetrische Version. Leider hat meine noch keine Zulassung, da schon vor 2 Jahren gekauft. Ich bin damit zufrieden und sie sieht phantastisch aus, auch was die Verarbeitung angeht. Es gibt billigere Lampen, die vielleicht sogar besser sind, allerdings niemals in der Verarbeitung!
Ich werde es nie herausfinden solange mich meine Supernova nicht im Stich lässt. Mir ist sie zumindest noch nicht abgesoffen

Die Linse kann vom Hersteller einfach ausgewechselt werden. Man kann das auch selbst machen, wenn man den Ablauf kennt. Hält man diesen aber nicht minutiös ein, ist das Risiko sich die Linse zu beschädigen oder ein Kabel im Scheinwerfer abzureißen relativ groß. Bei mir 50:50 Einmal hab' ich's geschafft, beim 2. Mal hab ich mir die Linse beschädigt sodass sie nicht mehr zu benutzen ist Meines Wissens bietet supernova (nicht zuletzt wohl deswegen) die Linsen gar nicht einzeln an. Eine Umrüstung sollte aber kein Problem sein. Einfach mal anrufen!

Grüße Martin

Ja, also wenn die Edelux wirklich durstig geworden ist, dann ist es eh zu spät....

Ich habe den Eindruck bekommen, dass man die Lampen eh im Frühling oder Sommer kaufen sollte, denn dann muß man nicht mehr bis zum kommenden Sommer oder Frühling warten bis die Hersteller wieder liefern können. Im Herbst und Winter wollen alle...

Kannst Du eigentlich deine Hände am Lampenkörper erwärmen?

Gruß

Hab' noch nie hingelangt - weder während der Fahrt, noch danach. Kann es ja bei Gelegenheit mal ausprobieren.

Mein Cyo ohne Sensor ist in Mittelstellung des Schalters an, und zur Seite gedreht aus. Wenn man ihn ausdreht, öffnen sich aber am Schalter die Belüftungsschlitze Richtung Innenraum, in der mittleren Schalterstellung sind die abgedeckt. Insofern bei Regen, Staub,Sand etc. daueran lassen, damit weniger Zeugs in innere kommt.

Also bei Temperaturen über ca. 15 Grad wird der E delux insgesamt so warm, dass man sich seine Finger daran spürbar gut wärmen kann. Bei deutlich niedrigeren Temperaturen ist die Abwärme zu rasch weg, dass sich das Gehäuse nicht mehr so deutlich erwärmen kann.
Aber wer muss sich bei eher warmen Temperaturen schon die Finger wärmen? Okay, auch sowas gibt es, ich weiß.

Ich dachte an den Supernova.

Im Winter dürfte der Schnee nicht drauf verdampfen

Wie ist das beim Supernova überhaupt mit Schnee vorne auf der Linse. Da ist ja so ein dickes Loch in der Mitte. Sammelt sich da dann der Schnee drin oder schmilzt der sofort?

Liebe Grüsse
Maja

Das ist kein Loch sondern eine Linse. Kommt auf dem Foto nicht gut raus.

Axel