Habe mir endlich eine Lupine gegoennt. Konnte in der lertzten Zeit nicht mehr unter der Woche fahren da zu dunkel. Ich habe mit zwei lampen versucht (specialized aelteres modell und verschiedene Stirnlampen) aber keinen richtigen geschmack daran gefunden. Ich wohne mitten im Wald in einem steilen gelaende und fahre nur schotter und Single trail.
habe mich kurz ueber lang entschlossen so ein suendhaft teures Teil zu kaufen. Ich bin begeistert auch die schwierigsten wege machen spass und sind voll uebersehbar. Das teil ist toll konstruirt und durchdacht in wenigen Sekunden ist es montiert und los gehts. Der Preis kommt mir gerecht vor wenn ich die qualitaet ansehe und gucke was einzelteile von der selben qualitaet kosten. Wollte nur allen die bereit sind das Geld auszugeben sagen, das es sich lohnt sie werden nicht entauescht sein. Die lichtmenge ist unglaublich fuer so ein kleines und leichtes Ding.

meinen herzlichen glückwunsch zu deiner errungenschaft! hast dich also für die kleine Li-Ionen-Variante entschiedenen... Ich hab mal ein gerücht gehört, das zumindest beim Flaschen-Li-Ionen-Akku die dinger nach 2 Jahren undicht wurden, sie deshalb "Luft zogen", und allmählich unbrauchbar waren. Hast du das auch schon mal gehört, oder gilt das für die kleine 5Ah-stunden-variante nicht?

Hallo Axel

Sag' ich doch schon dauernd!


Diese Lampen sind genial!


Der Nachteil daran ist nur:
Man merkt das erst, wenn sie einem selber gehört!

Gut, daß es mal wieder einer gesagt hat.


Gruß Mario

Hallo Ingo

Selbst wenn es so wäre (habe noch nichts darüber gehört, was
aber auch nicht viel bedeutet, weil ich ein "Fan" bin!), macht nix,
dann kriegst du von der (deutschen ) Firma einen Neuen .


Gruß Mario

Hallo Axel,

auch von mir Gratulation zur Neuerwerbung. Ich brenne mir mittlerweile im zweiten Winter damit Löcher in die Nacht.
Nur bei Schnee nehme ich die alte 16 Watt Halogen Leuchte.
Da ist die Edison einfach zu hell

Gruß, Willi

helas dogfish,
Der, der mir das erzählte fügte noch die bittere Note hinzu, das das nach 2 Jahren auftritt/auftrat, kurz nachdem die Gewährleistung ablief. Aber Lupine ersetzt die Teile auch danach noch aus Kulanz meinst?

eine Frage noch,
warum hast du nicht gleich die edison 10 gekauft?
Bei dem exorbitanten Preis spielen doch 150 Euro mehr auch keine Rolle.

Gruß

Theodor

Hi Ingo

Zu deinen Bedenken kann ich nur folgendes sagen:

Von meinen Händlern in München weiß ich, daß sich diese Firma bei
Kulanz - Angelegenheiten nicht "lumpen läßt"!

Wie das im konkreten Fall dann aussieht, muß man ausprobieren!
Wenn es nach knapp zwei Jahren passiert ist, sollte dein Bekannter
das sofort noch tun!

Du glaubst gar nicht, was man mit der richtigen Formulierung bei so
einem Dilemma erreichen kann, auch nach der Garantiezeit. Das ist
keine Funzel für 12 Euro. Eher sowas wie eine "Hasselblad" bei den
Kameras. Da geht es um ein "Image", das man zu verlieren hat. Und
da überlegt sich eine Firma sehr wohl, ob sie das auf's Spiel setzt,
wegen eines kaputten Akkus. Nur muß man sich die Zeit nehmen,
es in gebührendem Maß dem Hersteller schriftlich mitzuteilen.

Und zwar so, daß ihm genau das bewußt wird.

Danach wirst du anstandslos ein neues Teil erhalten - kostenlos!!

Darauf wette ich! (und ich wette eigentlich nie )

Nur man muß es zuerst tun um es zu erleben!


Gruß Mario
der diesen "Service" bei seinen Lupins
noch nie in Anspruch nehmen mußte!

Hallo Lupine Fan,

ich habe ja auch die Nightmare. Habe mich - als ich die angeschafft habe - gar nicht getraut zu Hause was davon zu erzählen. Nur verglichen mit der Edison ist die Nightmare das Einsteiger Modell im Niedrigpreise Segment. Warum gebt Ihr mehr als das doppelte für die Edison aus? Der einzige - vieleicht entscheidende Vorteil - ist die längere Leuchtdauer. Aber dann hätte ich, wie Theodor bereits anmerkte, gleich das Top Modell gekauft. Hell genug erscheint mir meine "Nightmare" allemal - oder?

Egal welches Model: ich ziehe eine Lupine der "Rolle" oder dem Heimtrainer vor, wenn es um Training in der dunklen Jahrezeit geht!


Gruss
Thomas

Könnt Ihr mal dem ahnungslosen Volk verraten, um welche Preisklasse es hier (von-bis in Euro) so geht?

Danke

Gruß
Irrwisch

ich las grad in der Tour einen Test von der Lupine Otto 8 für 540 Euro.
Da frag ich mich, ob ich noch alle Tassen imSchrank hab?
Wer gibt denn das aus?

Jan

Hallo Jan

Du bringst mich in Bedrängnis!

Ich hab' dem TiVo versprochen, keine allzu langen Beiträge mehr
zu schreiben. Wenn das mit den Lupins hier so weiter geht, kann
ich für nichts mehr garantieren!

Ich warte noch ein bißchen ab!


Gruß Mario

Schluck.

(Rohloffson, ach wie günstig)

Falk, der Sprachlose

Edison 10 (880,- €)


Da Soll noch einer Sagen SON und E6 währen teuer

Nana, José,
jetzt übertreib mal nicht!
Hier ging es schließlich um die Edison 5, und die ist für lumpige 730 Euro zu haben.

Gruß
Irrwisch

Achso Die Edison 5 mit nur 730 € ist ja ein Superangebot

Auch falsch. Das Superangebot für 380 Euro ist, wie Thory schon schrieb,


Gruß
Irrwisch

Aha ...Hmm ...meins du nicht auch das währe doch ein bischen zu billig. Ich meine nur mal so......ja ja ich weiß noch billiger währen 50 Teelichter ne lassen wir es lieber.

Macht nur weiter so!

Gruß Mario

Am Montag gucke ich im Bw, ob nicht noch irgendwo ein Paket Dunkelfeinde rumliegt...

Falk,. SchwLAbt

Na ja ... wenn’s nicht unbedingt Lupine sein muß, und wenn man ein wenig bastlerisches Talent besitzt, dann geht das ganze auch für wesentlich weniger.

Zum Beispiel so:

Man nehme 4 Canon-Camcorder-Akkus BP941 mit 5500 mAh (gibts beim großen E für je 22 Öcken) - macht schon mal 66 Euros.
Diese zerpflückt man (jeder enthält 6 LiIon-Zellen) und erhält somit 18 LiIon-Zellen, von denen man 16 braucht.

Dazu kommt eine kleine Platine mit Ladeelektronik ... kriegt man von Bratbeck ... einem Mitglied im MTB-News Forum und kostet 15,-. Was man allerdings braucht (und Bratbeck schicken muß) ist ein IC MAX1665X, den man als Muster kostenlos beim Hersteller bestellen kann.

Das ganze wird zusammen mit einer 5A-Sicherung (einsfuffzig bei KFZ-Zubehör) z.B. in einer Werkzeugdose vom Roseversand gepackt (natürlich vorher fachgerecht zusammengelötet ) - die Dose kostet 2,10.

Jetzt haben wir schon mal einen 14,4V-Akku mit 8,25 Ah für nur 84,60 Euro ... der Akku hat eine Kapazität von 118 WS (Lupine 10 Akku hat mal gerade 83 WS!)

Als Ladegerät dient ein simples Notebook-Netzteil mit 20V/2,5 A ... wiederum beim E ab 10,- Euro zu haben.

Jetzt noch den eigentlichen Brenner ... den gibt’s inklusive Einschaltelektronik bei Exxes für schlappe 149,- Euronen (Im Bereich LICHT/Mountainbike).

Macht summa Sumarum 243,60 Euro ... hört sich schon anders an als die 880,- bei Lupine, oder?

Und wo ist der Haken? Zum einen muß man halt ein wenig selber basteln, andererseits hat dieser Brenner "nur" 13W ... und nicht 16W wie der Lupine Edison. Aber der Unterschied hält sich wohl in Grenzen ... wer’s braucht nimmt halt zwei mal 13W und ist immer noch deutlich günstiger . Ach ja, eines kann das Eigenbau-Xenon-Flutlicht auch nicht, was der Lupine kann: dimmen (Lupine kann auf 10W gedimmt werden) ... aber dafür hat man ja entsprechend mehr Saft im Akku.

Hilfreiche Links:
Thread im MTB-Fourm zum Thema LiIon-Akku (Hier wird der Eigenbau ausführlichst behandelt)
Bratbecks FAQ zur Ladeelektronik (Ganz wichtig, ohne diese geht es nicht)
Musteranforderung von Maxim (Hier bekomt man umsonst 2 von den benötigten IC 1665X - umsonst )

So, nun viel Spaß beim Basteln

Gruß, André

P.S.: Bevor jetzt jede Menge techn. Nachfragen kommen, ich hab so ein Teil nicht. Zumindest nicht den HID-Brenner. Bin gerade dabei, mir den Akku zusammenzulöten ... die Schaltung habe ich schon, ich warte noch auf die Camcorder-Akkus. Der wird dann aber nicht zusammen mit einem HID-Brenner verwendet.

Moin Irrwisch,

ich dachte wir reden hier von Xenon-Brennern. Die Nightmare ist doch ein "stink normaler" Halogen-Brenner ... In Sachen Lichtausbeute und Stromverbrauch überhaupt nicht mit der Lupine vergleichbar.

Gruß, André

GEnau, Mut zu Eigeninitiative. Meine BP's liegen schon hier, die ICs auch (gehen am Montag zu Bratbeck), die HID ist auch auf dem Weg... und die Schaltung für meine 3x3W-Luxeon-Lampe ist auch unterwegs... der Winter naht und es wird aufgerüstet

Achso: Die Trailtech-HIDS, die bei Exxes im Shop stehen, waren das Ergebnis einer Sammelbestellung, ob da noch welche da sind?

Hey klasse Zombie! Berichte mal, wie das mit dem Zerpflücken und Zusammenlöten dir LiIon-Pack geklappt hat ... da hört man ja schon mal, dass das nicht sooooo einfahc ist.
Und vor allem, wie das Flutlicht ist .... wenn ich dann schon den Akku habe könnt ich vielleicht doch noch schwach werden und 149 Euronen irgendwo abzwacken (oje, schon wieder 4 Wochen bei Wasser und trocken Brot )

Gruß, André

Wenn nicht, müssen wir halt hier solange auf den Busch klopfen, bis sich noch mal eine Sammelbestellung lohnt

Du willst uns drohen?

Aber Du hast doch
Vielleicht setzt Du einfach einen kurzen Link ?

Anschlagsparende Grüße
Irrwisch

PS: Ich will mich hier nicht so lustig machen, wie es vielleicht erscheint. Ich verfolge sämtliche Lichtthreads hier mit großem und wachsendem Interesse. Dabei habe ich davon, wie webmantz schon zutreffend festgestellt hat, ja kaum Ahnung. Und hier geht es halt um gaaanz viel Licht für gaaanz viel Geld. Jeder gibt sein Geld da aus, wo es für ihn den größten Nutzen hat. Das meine ich völlig ernst und finde es auch völlig in Ordnung.

Hallo Irrwisch

Kennst Du mich denn immer noch nicht?

Keine Drohung!
Mehr ein Wink mit dem Zaunpfahl.

Viel schlimmer ist, daß ich es noch nicht kann, einen " Link" zu setzen.
Aber auch das werde ich über kurz oder lang in den Griff kriegen.
Ich bin ja schon froh, daß es mit dem Tippen so gut klappt.

Gruß Mario

Hallo Leute, ich möchte euch dringend davor warnen, an Li-Ion-Akkus rumzubasteln, wenn ihr nicht sehr genau wißt, was ihr da macht! Die Dinger sind hochempfindlich gegen:
Überladung, Tiefstentladung, mechanische Beschädigung, Kurzschluß und Überhitzung.
Li-Ion-Akkus können bei Falschbehandlung Riesenmengen
Wasserstoff freisetzen, das dabei entstehende Wasserstoff / Luft-
gemisch heißt nicht von ungefähr Knallgas (eine viel zu harmlose
Bezeichnung). Die Zellen können anfangen zu brennen, sie können explodieren. Das Nette dabei ist, daß man sie nicht mit herkömmlichen Mitteln löschen kann. Auslaufende Zellen sind hochgiftig.

"So, nun viel Spaß beim Basteln "

Danke für den Hinweis Ernst.

Du hast vollkommen recht, und ich kann das nur unterstreichen!
Aufpassen sollte man auf jeden Fall beim Zerlegen der Akkupacks, die einzelnen Zellen nicht zu beschädigen, und vor allem, sie beim zusammenlöten nicht kurzzuschließen.

Gegen Überladung UND Tiefstentladung schützt übrigens die Elektronik von Bratbek ... also niemals die einzelnen Zellen an irgendeine Stromquelle anschließen, bevor die Platine angeschlossen wurde.
Und immer schön die Anleitung von Bratbeck beachten (Link in meinem Beitrag oben).

Gruß, André

LICHT ist, wenn die Vögel das singen anfangen

Die Anforderungen gehen bei manchen über normale Nachtfahrten oder nächtliches Trail-gehopper im Wald hinaus. 24h-MTB-Solo-Rennen als kleines Beispiel. Bei so einem Rennen hat man je nach Jahreszeit 8-11 Stunden am Stück Zeit, sich am Limit auf selektiven Downhills (CH-Eschlikon !!!) über sein Licht zu freuen, sich zu ärgern oder sich wenigstens so einige Gedanken zu machen.
Klar, der Preis für ne Edison ist der Oberhammer, aber 2-3 beschriebene Ereignisse pro Jahr rechtfertigen das locker !!

Aber sach ma, Ingo,
ist das einen Test in einem RR-Magazin wert, in dem 61% der Leser nur bis zu 4000 km im Jahr fahren? Wieviele davon müssen wohl nachts fahren um auf diese km-Leistungen zu kommen
Ergo:
die Zielgruppe für so ein Produkt kann doch nur bei einer Minderheit (100 Personen in der Republik) liegen, oder?

Jan

Da stimme ich dir voll und ganz zu! Die, die WIRKLICH nicht mit weniger Lichtpower auskommen, beschränken sich auf ein absolutes Minimum. Ob die 61%, die nichtmal 4 tkm im Jahr absolvieren, eher angemessen equipped sind oder ob sich da nicht das ein oder andere Profi-Material tummelt??
Wie so oft im Leben gibts ja noch mehr Faktoren als die reine Notwendigkeit. Und ist der Faktor entsprechend überproportioniert, steht ner Lupine schon nichts mehr im Wege.
- "Ich kauf mir prinzipiell das Teuerste/Beste"
Ob Geld nun wirklich keine Rolle spielt, oder sie mit demselben bloss nicht richtig wirtschaften können: Herrschaften dieser Fraktion halten nicht nur Lupine über Wasser...
- Freaks, Angeber...

Hallo,

mit der Bezeichnung Freaks und Angeber für diejenigen, die bereit sind, mehr für deren aktive und passive Sicherheit auszugeben, als die breite Mehrheit. liegst Du mE. ziemlich daneben.

Wo stünde die Wissenschaft neben der Hitech -Industrie, wenn die Käufer solche Produkte ignorieren würden ?

Alle siebenhundert km, die ich mit meinem Rad anstelle mit meinem Auto fahre, kann ich mir rechnerisch eine Edison oder irgendwas anderes Schönes kaufen.

Natürlich spielt der Habenwill-Faktor ein große Rolle bei Lupine. Als unangemessen würde ich es aber nicht bezeichnen, denn nirgendwo ist der Unterschied in der Lichtqualität deutlicher zu sehen.

Aber manche würde sich ins Auto auch heute noch eine Karbidlampe hineinmachen, wenn man da Geld sparen könnte...

Grüße

blackwater

Hallo Jan,
jetzt muss ich meinen Rüssel da auch noch reinhängen- und das obwohl ich nicht mal so ein Flutlicht benutze:
Ich arbeite in einer (selbstauferlegten!) 7Tagewoche und sehe Tageslicht die meiste Zeit durch das Mattglas meiner Werkstattfenster. Auf dem Weg von und zur Arbeit reicht mir ein stinknormales Diodenlicht für 12 Kilometer Strasse und Radwege. Wenn diese Strecke durch finsteren Wald führen würde, hätte ich nur geringe Bedenken, die Kaninchen im Staatsforst mit einem Stadionfluter zu tollschocken. Es ist müssig, bei einer Beleuchtungsrate von (subjektiv! ) 50% der Stadtradler über Licht zu hadern- Hauptsache, da funzelt überhaupt irgendwas! Auch wäre der obercoole Rennradler, der plötzlich in meinen Lichtkegel (7 Weissbier und kein Licht! ) auftauchte, vor einer Bodenprobe verschont geblieben, wenn ich denn so eine "Zeltbeleuchtung " benutzen würde. Schlimm wird es erst, wenn die "Ellenbogen-Gesellschaft" neue Rituale auf dem Radweg kreiert ("Wer zuerst abblendet, verliert!"). Aber wie gesagt- ich brauche so ein Ding nicht .
Wer richtig Licht braucht, soll es haben; der Dresscode für den Gletscher sieht ja auch keine HighHeels vor.
Und wenn wir schon mal dabei sind, den HighEnd-Renner zu verhunzen, wie wäre es mit einer "helltönenden Glocke" statt "Aus dem Weg, Dumpfbacke!"?

Mit mässiger Erleuchtung

Axel

Das Zerpflücken der BP941er war beim ersten recht schweisstreibend... in Unkenntniss der Abstände der Zellen zur Hülle war die traitionelle MitdemSchraubendreherdraufrumhack-Taktik nicht angesagt.
Aber als ich mir dann die "Bescherung" anschaute... es ist wirklich simpel.
Die Zellen (6Stck) liegen in 2 3er Packs längs.
An der schmalen Seite mit den Kontakten befindet sich die Schutzplatine, die mit 2 dünnen Kabeln mit den Kontakten verbunden ist.
Zum gefahrlosen Öffnen empfiehlt sich folgende Vorgehensweise:
Entweder die hintere Längsseite bis zur deutlich erkennbaren Abgrenzung zum Rest der Hülle im Schraubstock einspannen (nicht zerquetschen!) und das Gehäuse kräftig nach oben abhebeln (aber nur die hintere Seite, damit die Kontakte der Schutzplatine nix abkriegen) oder so:
Von oben kommt man nicht ran (die Zellen sind fett angeklebt)
Aber da an den Ecken genügend Abstand zwischen Hülle und Zelle ist, (3-5mm) kann man dort vorsichtig mit einem spitzen Gegenstand das erste Loch reinbohren (nicht zu tief!!!, nur die Hülle durchstossen). Dann kann man die Hülle mit einer Zange "abwickeln" und sich einmal drumherum fräsen. Den oben angeklebten Rest lässt man entweder dran (eigentlich dürfte er nicht stören, da die Akkus selber auch noch miteinander verklebt sind und ich da auf keinen Fall mit Messer o.ä. drangehe) oder zupft ihn mit einer Flachzange ab (zäher, schwarzer Klebstoff)

Wo ich mir noch unsicher bin ist die Abtrennung der Platine, ohne Kurzschlüsse zu verursachen. Ich denke mal, man sollte zuerst das Kabel von den hinteren Anschlüssen abtrennen und dann die Platine ablöten... Vielleicht kannst Du ja nach der Zerpflückaktion weitere Tips geben?!

Gruß und frohes Basteln

Zombie

PS: Gerade kam Nachricht von der Packstation, dass meine Trailtech-HID da ist (ich hoffe stark, dass es die ist)
Und dann wird gleich der Stadtwald unsicher gemacht

Lieber Blackwater,

Jetzt nagel mich mal bitteschön nicht auf meine Beispiele Freaks und Angeber fest !!
Ich habe nie behauptet, das nur ein erlauchter Kreis die Dinger fahren soll, klar sind für Forschung&Wissenschaft noch ein paar Interessenten mehr notwendig, das schrieb ich ja auch, das nicht nur Lupine davon lebt.

Hallo Jan

Du hast von Deinem Standpunkt aus völlig recht!

Auch ich würde mir keinen "Ferrari" kaufen!
Selbst wenn ich das Geld dafür hätte.

Und weißt Du auch warum?

Weil ich ihn nicht brauche.

Wobei man jetzt das "brauchen" auch durch "gern haben wollen"
ersetzen kann.

Ich verspreche, es wird keine lange Geschichte, nur eine klitzekleine...

Meine Frau...ja, ich weiß schon, aber bei der fallen mir immer die
besten Sachen ein. Also...sie sagte früher dauernd, ihr 3-Gang-
Hollandrad (kein "Echtes", ne...so ein Teil mit 21kg Lebendgewicht),
das würde ihr vollkommen reichen. Mehr braucht sie nicht!
Nachdem ich mir mein Neues beim "Rose" gekauft hatte, habe ich
sie ein Jahr später zu unserem 6. Hochzeitstag mit einem wunder -
schönen schwarz/türkis-farbenen Koga - Worldtraveller überrascht!

Da war vielleicht was los, kann ich Dir sagen!
Diesen Teil überspringe ich jetzt. Dadurch bleibt die Geschichte
auch relativ kurz.

Sie fährt dieses traumhaft gute Rad mittlerweilen seit 14 Jahren. Es schaut heute noch fast wie neu aus (wesentlich besser als meins!). Na ja, ich gab ihr am Hochzeitstag das Versprechen, das Rad immer zu pflegen, solange sie es fährt. Das war, wie Du siehst, ein Fehler!

Wenn ich meine Frau heute frage, ob sie sich vorstellen könnte, wieder so ein schweres 3-Gang-Rad zu fahren, ja dann...schaut sie mich nur ganz verliebt an... und schmunzelt...

Und die Moral von der Geschichte?

Sie braucht dieses gute Rad nicht, aber sie ist
heute noch froh darüber, daß sie es hat!

Und um nichts Anderes geht es auch bei den "Lupine - Lampen" !

Und deswegen ist es sogar nicht einmal "Off-topic".


Schöne Fahrt noch
Mario, der hoffentlich nicht zu lang war.

Nette Geschichte,
aber das Koga war sicher nicht 20 mal teurer als das Hollandrad, oder?

Jan

Hallo Jan

Dieses "Koga" kostete 1990 beim "Rose-Versand"
genau 2740 DM !

Ihr damaliges "Pseudo-Hollandrad" gab es für 298 DM !

Ehrenwort, ich habe mir diese Preise jetzt nicht nur so ausgedacht.
Habe ein verdammt gutes "Gedächtnis" für Zahlen. Kommt von meiner
Arbeit.

Damit war ihr neues Rad fast 10 mal teurer, als ihr
altes (hier kleingeschrieben, richtig?).

Deine Frage habe ich aber deswegen immer noch nicht verstanden!
Ich hätte auch schwindeln, und Dir erzählen können, daß es nur 150
gekostet hat, dann wäre es das ungefähr 20-fache. Solchen "Schrott"
gab es schon damals! (Gott sei Dank fährt "Dodo" eins für 250 DM!)

Nur bei deiner Frage fehlt mir der "Bezugspunkt". (Schon wieder was von der Arbeit ) .

Also, Jan: Von was das 20-fache ? (Das ist wichtig! )
Ihr altes Rad ist kein fester Bezugspunkt. Das gab es auch billiger!
Das meine ich damit. Habe das eben noch dazu geschrieben.

Gruß Mario

Klar ist das sehr viel Geld und ich habe so ein Ding auch nicht. Aber eine kleine Überlegung stelle ich nun doch an.
Viele haben für den Winter ein Ergometer herumstehen, weil es in der Freizeit schon dunkel ist und fahren will man ja trotzdem.
Oft genug steht dieses Ergometer dann recht einsam und verlassen, weil das halt doch nicht so das Wahre ist.
Sattdessen draußen herumzudüsen ist viel interessanter.
Und statt das Geld in ein ungenutztes Ergometer (da sagt keiner was, wenn's 800 Euro kostet) in eine regelmäßig genutzte Lupine zu investieren erscheint mir das nicht mehr ganz so abartig.

lG
Kaspar

Jawohl Kaspar

So muß man diese "Dinge" angehen!

Sag's ihnen mal.
Ich will noch mehr solcher "Überlegungen" auf dem Monitor sehen.

Gruß Mario

Hallo Mario,

haben die Lupines eigentlich eine ausgefuchste Lichtverteilung oder ist die Abstrahlcharakteristik, wie bei meinem SIGMA MirageX* (6V, 20Watt, 65.-DM) kreissymmetrisch und vergeudet damit viel Licht zur Baumkronenbeleuchtung?

Gruß aus HH,
HeinzH.

*Wird von mir nur als Fernlicht und in schmalen Stadtstraßen mit Outogegenverkehr (auf meiner Spur) erfolgreich eingesetzt....

Schau mal bei Vertriders.at unter Media, dort gibts ein Video einer Nachtfahrt von denen, die Ausleuchtcharakteristik ist auch gut zu erkennen.
Als Vergeudung würde ih die "Baumkronenausleuchtung" aber nicht definieren, so werden tiefhängende Äste etc. schon im Vorfeld erkannt, je nach Montage hat man den hellen Schein einige Meter vor dem Rad und trotzdem werden weiter entfernt befindliche Hindernisse erkannt... macht für den eigentlichen Einsatzzweck (zu dem garantiert keine Landstrassenfahrten gehören ) schon irgendwie Sinn.

Erwähnte ich eigentlich schon, dass meine HID jetzt auch endlich da ist... also morgen mal früher aufstehen und noch einen Umweg durch den Wald fahren... Ufojünger aufwecken

"...zu dem garantiert keine Landstrassenfahrten gehören ) schon irgendwie Sinn.
Erwähnte ich eigentlich schon, dass meine HID jetzt auch endlich da ist... also morgen mal früher aufstehen und noch einen Umweg durch den Wald fahren... Ufojünger aufwecken..."

Nun ja, Martin,
für Wirtschaftswege und kleine Landstraßen, o.k.

Das nächtliche Fahren auf Waldwegen aber sollte m.E. nicht weiter propagiert werden, derweil dies ökologisch nicht korrekt ist. In einem Vortrag des Naturschutzbundes hier ist dies einmal angeprangert worden....
Vielleicht muß hier unterschieden werden zwischen notwendigen nächtlichen Waldfahrten und Spaß- und Trainigswaldfahrten (?)

Ich weiß, daß das Thema "Umweltschutz" heutzutage nicht mehr so en vogue ist wie vor 20 Jahren, nehme mir aber die Freiheit, zumindestens meine Bedenken zu äußern.

Morgendliche Grüße aus HH,
HeinzH.

Lieber Martin,

nicht gedacht hätte ich, daß Du eine derart niedrige Toleranzschwelle hast .

Wenn das schulmeisterlich war.
Man/frau wird ja noch eigene und andere (Naturschutzverbände) Bedenken
äußern können, ohne gleich als Schulmeister angegiftet zu werden. Aber, wie ich vermute, das Thema ist heutzutage nicht mehr en vogue, deswegen kann man (Du) das so sehen.

Ich habe die "off topic" Funktion ganz bewußt nicht aktiviert, weil sich das, ich überspitze jetzt, "...durch den Wald heizen..." durch verschiedene Threads zum Thema Fahrradbeleuchtung zieht.

Unter ganzheitlicher Betrachtungsweise gehört es einfach dazu, ein Thema von mehreren Seiten, im Sinne des Wortes, zu beleuchten.

Und die Beitragsschreiber kommen nicht alle aus dem Raum Frankfurt/M, den ich als Airline-Mitarbeiter gut kenne.

Als solcher weiß ich auch, daß es trotz der von Dir genannten Beeinträchtigungen in den, meinetwegen Restwäldern, nicht nur verschiedene Wildtiere gibt, sondern daß durchaus noch Rückzugsräume und Ruhezonen vorhanden sind.

Ich meine auch, daß bei einer weiteren Verbreitung des "nachts durch den Wald heizen" das nicht neue Thema "Benutzung von Waldwegen durch Radfahrer" eine neue Brisanz erhält. Wie Du weißt, sind uns (den Radfahrern) nicht alle Interessengruppen wohlgesonnen.

Also Martin, halt bitte mal den Ball flach, dies war kein persönlicher Angriff .

Gruß aus HH,
HeinzH., der auch nicht der ökologische Säulenheilige ist.

Und im Übrigen auf den (relativ preiswerten) 20W-MirageX als Fernlicht an keiner seiner Liegen verzichten will.

...diskutieren

Moin,
nach PM Wechsel zwischen Martin und mir hoffe ich, daß das Thema, wenn erforderlich, sachlich und unemotional weiterdiskutiert wierd.
Meinetwegen auch in einem neuen Thread.
Martin und ich haben kein Problem miteinander!
Gruß aus HH,
HeinzH. jetzt zur Arbeit radelnd...

Hallo Heinz

Und ob die eine ausgefuchste Lichtverteilung haben!
Du vergeudest bei den Lampen das ganze Licht auf deinen Weg, der
vor Dir liegt, und das nicht höher als etwa 2 Meter!

Die Breite und Weite richtet sich nach dem Lampen - Reflektor.
Deswegen gibt es bei Lupine soviel verschiedene, auch zum nachrüsten.

Gruß Mario

Moin,

auch von mir ein Wort zu Lupine und obs "zu teuer" ist oder nicht. Ich fuhr die letzten jahre immer mit einer Batterielampe die mir der hiesige Radladen verkaufte.

basteln kommt fuer mich nicht in frage und ich aergerte mich jedes mal wenn ich im Dunkeln aufm Rad sass, sobald ich in eine dunkle Ecke umbog bekam ich ein schlechtes Gewissen und fuehlte mich nicht mehr wohl.

Lange hab ich hin und her ueberlegt, auch mit der mirage gerungen, und kurz vor der ENtscheidung konnt eich eine Woche nicht schlafen - obwohl ich sonst mit "Geld rauswerfen" eigentlich gut bin ;-) - Dann nach wieder einer Duinkelfahrt und aergern hab ichs getan und die Edison10 bestellt (wegen Akkulaufzeit) - Ich kannte bis zu diesem Zeitpunkt die Lichtausbeute nur von der Lupine Seite, da sieht man einen schoenen vergleich.

Als ich dann das erste mal aufs Rad stieg (ich war schon etwa 2 Wochen nicht im dunkeln gefahren) war ich gar nicht sooooooooooo begeistert - es war halt gutes licht und man konnte alles sehen. Am Zweiten Tag traf ich im dunkeln einen anderen Radler mit einer Mirage und wir fuhren ein bischen nebeneinander da er mich auf die "super Lampe" ansprach. Ja aber hallo, was war das denn fuer Funzellicht habe ich gedacht, der Mann beschwerte sich zudem noch ueber die Akkulaufzeit usw.

Es ist tatsaechlich so, das ich jetzt schoen was sehen kann, ich freue mich direkt auf richtig dunkle ecken um die 16watt (anstatt der 10 bei "abblendlicht") anzuschmeissen.

Sie war teuer jepp, aber ich bereue es ueberhaupt nicht, andere verglichen es schon mit der Preisliste beim 7er bmw - was da yeon Licht kostet ;-) .. und da meckert auch kener - fuer mich hat es wohl einen anderen Grund. - Das was ich haeufig benutze muss mir gefallen, ich muss es einfach moegen und da trifft die Lupine genau das was ich moechte. Funktionell und es gefaellt mir sie zu benutzen, dieses Gefuehl hatte ich bei allen Lampen vorher nicht.

Ich fuehl mich wirklich wohl ... und das viele geld war schneller vergessen als die 50 Euro die ich fuer die Lampe vorher ausgegeben habe ... denn da wusste ich schon von Lupine und habs nicht getan :-(

Alsdann
.. und egal womit: Fahrt mit Licht!

Sven!

Hallo,

wie sagte doch der olle Herr Rolls ( ja, der von Rolls Royce):
"Die Qualität bleibt noch, wenn der Preis längst vergessen ist."

Gruß,

Willi (der sich eben auf dem Weg zur Arbeit noch über seine Edison gefreut hat)

Für den Fall, dass jemand an einer Lupine-Alternative interessiert ist, will ich mal ganz kurz meine Erfahrungen von gestern abend schildern.
Die Trailtech (gibts bei Trailtech.net, leicht zu merken) ist, wie die Edison, auch eine HID-Lampe (high intensity discharge). Im Gegenssatz zur Edison gibts sie derzeit "nur" mit 13W (edison hat 16), läuft mit 14,4V, die Akkus (ebenfalls Li-Ion) gibts es als 2.2Ah und 4.4Ah-Variante.
Kostenpunkt: Nur Lampe, Kabel und Schalter 130$
2.2er Akku und Ladegerät 125$
4.4 " + " : 190$
Mit MwSt, Zoll und Versand hat mich die 4.4er-Variante 350E gekostet.
Eine Montage am Lenker erfordert Bastelarbeit, da diese Lampe entweder für Helmmontage oder zur Montage auf Quads & Co. vorgesehen ist.
Weiter fehlt ihr der Aufblendmodus. In früheren Versionen war es noch möglich, (bei 14.4V-Betrieb) aufzublenden. TT hatte aber irgendwie Probleme mit diesem Schalter, so dass die aktuell ausgelieferten Versionen zwar auch an 12V leuchten, beim Betrieb an 14.4V wird aber automatisch die maximale Leistung gefahren.
So, das waren die nüchternen Fakten, zum Eindruck bei der Fahrt:
Sie ist hell sehr hell. Zum Kartenablesen definitiv ungeeignet, das blendet zu stark. Da TT leider statt der bestellten Spot- die Flood-Variante lieferte, ergibt sich eine sehr breite Ausleuchtung. Der Reflektor ist symetrisch, so dass je nach Montagewinkel auch die Bäume angestrahlt werden.
Das Zentrum des Lichtkegels leuchtet einen 2-3m breiten Weg komplett aus, selbst bei den derzeitigen Witterungen (nasses dunkles Laub auf den Wegen) sieht man jede Unebenheit sehr gut, Pfützen erkennt man u.a. auch an den Reflektionen in den Bäumen. Das Licht ist sehr kalt (passend zur Jahreszeit), könnte sich vielleicht auch als Kameralampe eignen, die Farben kommen sehr real rüber.

Als Zusatzscheinwerfer (der wie das Fernlicht nur bei Bedarf eingeschaltet wird) eignet sich die Lampe (und mit Sicherheit auch die anderen HIDs) nicht. Beim Starten zieht die Lampe kurzzeitig bis zu 10A, bis das volle Licht da ist dauert es ca. 10-20sek, außerdem soll die Startphase den Brenner stark belasten (hörte ich).
Als Stadtlicht ist sie auch absolut ungeeignet, man hat zwar kein Problem mit linksseitigen Radwegen, man sieht trotz entgegenkommender PKWs, wo es hingeht, ob die PKWs aber noch was sehen... man weiss es nicht
Da es keinen Dimmer gibt, kann man auch bei Gegenverkehr (Jogger, Radler etc.) nicht fix abblenden. Für Strecken, auf denen kein (oder kaum) Gegenverkehr herrscht , müsste sie sich aber gut machen. Ich denke nicht, dass auf Landstrassen entgegenkommende Fahrzeuge so stark geblendet werden (wenn der Winkel richtig eingestellt ist) Beim Selbsttest (helm auf den Satten gelegt, ein paar Meter beiseite getreten) empfand ich das Licht zwar noch immer sehr aufmerksamkeitsheischend, aber nicht zu aufdringlich (und direkt schaut man ja sowieso nicht in Lichtquellen)

Akkulaufzeiten werden für den großen Akku mit 240min angegeben, ausreizen konnte ich das noch nicht.

Helligkeitsvergleiche mit der 16W Lupine würden mich zwar sehr interessieren, leider hab ich noch nie eine edison in Action gesehen.
Im Vergleich zu meiner 20W-Halogenlampe ist der Unterschied aber sehr deutlich (was aber sicherlich auch an der Lichtfarbe liegt), bei dunklem nassen Laub kam die Halo doch an ihre Grenzen.
Noch zur Akkubefestigung: Das hat TT sehr idiotisch gelöst. Zwar haben sie dem Akku eine sehr stabile Clip-Halterung gegönnt, den Akku im Rucksack aufzubewahren ist jedoch ohne Bastelei nicht möglich. ca. 15cm ist das kabel lang, ehe es zum Schalter kommt, das reicht leider nicht. das Stück vom Schalter zur lampe dagegen ist mehr als ausreichend lang.
So, genug gelabert, einen hellen Tag wünsch ich noch

Hallo Zombie,

wie würdest Du die Haltbarkeit und Wetterfestigkeit von Deinem Eigenbau einschätzen? Ist das jetzt eine Lösung mit der Du den Winter über täglich radeln kannst ohne zu basteln? Oder ist das eine "tagsüber-basteln-und-abend-fahren" -Lösung?

Ich war letztens wiedermal zu lange unterwegs (kein Wunder: neues MTB), zum Glück die Lupine Nightmare dabei und die Abfahrt durch den verschneiten Waldweg im Scheinwerfer Licht der Lupine wurde zum besten Teil der Tour .

p.s. so ganz kann ich bei solchen Unternehmungen nicht die Bedenken von HeinzH bei Seite schieben.
Andererseits machen Nachtfahrten so richtig Laune. Deshalb versuche ich diese Unternehmungen auch auf den Stadt nahen wald (München) zu beschränken, da dort die Viehcher wohl eh resistent gegen Störungen sein dürften (Hunde, Jogger, Radler,...).


Gruss
Thomas

Ich fahre nie mehr als 2 stunden abends, um nicvht dauernd schaetzen zu muessen wie viel licht ich noch habe nehme ich lieber einewn kleineren akku

? Welchen Eigenbau meinst Du? Meine Halolampe? Die HID ist gekauft, lediglich der Zweitakku wird Halbeigenbau, ist aber noch nicht fertig.
Und auf meine halo-mit-Dimmer-Bastelei lass ich nix kommen, das ist eine Früh-fahren-abends-fahren-nachts-laden-früh-fahren...-Bastelei


grrrr Schick mir sofort 10km² Schnee her, kann auch gern mehr sein

Uups, ganz schön viel. Machen das deine Akkus mit? Meine LiIons schalten bei 6A ab (Smart Battery)
Tschüss,
Michael

Der derzeitige Akku ist ja der von Trailtech mitgelieferte, der muss das aushalten. Ansonsten gibts noch die Möglichkeit, einen großen Elko parallel an den Akku zu hängen, der in dieser kurzen Startphase (aus dem MTB-Forum hat einer 500ms ausgemessen) den Akku entlastet.

"Batterielicht"?
Dann solltest du einen Blick ins MTB- Forum werfen. Die haben wohl alles bisher erhältliche kommentiert und mit anderen Leuchten verglichen. Sehr interessant.
Gruß,
Michael