Hallo Zusammen,

kurze Frage - kann mir einer sagen welche Reifengrößen "Afrikanische" Räder nutzen, also die aus indischer Produktion (oder wie auch immer)?

Die Frage bezieht sich auf Kompatibilität mit x-622 ... (wahrscheinlich nicht)

Danke!

ich bin jetzt kein Experte, aber ich meine zu erkennen, dass in Afrika vorallem gebrauchte Räder aus Europa und neue Räder aus aller billigster Produktion in China kommen.
ein buntes Sammelsurium also...

Wenn ich es recht in Erinnerung habe, dann ist das typische Indienlaufrad etwas größer als 622, sicher bin ich mir aber nicht.

Die Frage ist auch, was du unter "x" verstehst. Betrifft ja sowohl die Maulweite der Felgen, als auch die Reifengrößen, die in dem Bereich ja von sagen wir 20mm bis mindestens 65mm gehen.

Keine Ahnung ob da nur indische Räder rumfahren, aber zuletzt waren die Chinesen dort etwas aktiver. Die indischen Räder nutzen anscheinend aber meist 635/27" oder 584 was als 650B/27,5" ja wieder in Mode ist.

Hallo!

In der Tat kommst Du mit 622 schwerlich weiter. Ich hatte damals (Kenia-Kapstadt) einen neuen 622er Schwalbe Marathon XR als Faltreifen als Ersatz dabei und habe ihn gegen Ende der Tour auch benötigt. Mein englischer Kamerad Peter, der komplett von Europa runtergefahren ist, hatte ernsthafte Schwierigkeiten mit seinen Reifen. In Nairobi hat er 622er "Made in Sri Lanka" bekommen, mit denen er am gleichen Tag, an dem er sie montiert hat, gleich wieder einen Platten hatte. Auf seiner gesamten Tour waren die Reifen und die daraus resultieren Platten sein neuralgischer Schwachpunkt. In den etwa 10 Tagen, die wir gemeinsam gefahren sind, verging kein Tag, an dem er nicht irgendwo mal wieder flicken mußte und habe ihm nachher einen von meinen Ersatzschläuchen geschenkt.

Es grüßt

Bernie

Na z.B. x-622 wie 35-622 oder 32-622 oder auch 37-622.

Es geht mir nur darum ob man zur Not wenn alle Stricke reissen so nen Reifen nehmen kann weil er auf die Felge passt. Da CX-Rad mit Scheibenbremse ist die Breite nicht ganz so wichtig.

Danke für die Info!

Ein gutes Mittel gegen Durchstiche ist die Dichtmilch der mittlerweile einigermassen ausgereiften Tubeless Ready Technologie - muss man eben was dabei haben bzw. im Schlauch fahren.

Gibt auch noch so n grüne Pannenflüssigkeit, die gibt's auch für KFZ, den Namen hab ich aber gerade vergessen.

Damit sollten Platten durch Durchstiche der Vergangenheit angehören.

Indisch, Chinesisch, Fernost - mir geht's eigentlich nur darum wie wahrscheinlich es ist einen Reifen zu finden der auf ein 622er Felge passt.

Richtig! Der afrikanische Standard für Lastenräder ist 635. Reifen in 622er Formaten wirst du wohl nur in den Großstädten ohne große Auswahl bekommen.

Kommt aufs Land an.

In Ägypten gibt es rund um Kairo europäische Räder zu kaufen, außerdem im ganzen Land 26"-MTB.
D.h. 622er Mäntel in den Edelboutiquen um Kairo und 559er in jeder größeren Stadt.

In Äthiopien laufen viele europäische 'Gebrauchträder'. Daher müssen auch 622er Mäntel zu kriegen sein.
Welche Größe die dort weit verbreiteten chinesischen Phoenix-Räder (Neuware) haben, kann ich nicht sicher sagen, war aber beim Auspacken dabei und würde die auch auf 622 schätzen. Habe Bilder gemacht, aber nicht zur Hand.
Eine der verbreiteten Fahrradreifenmarken ist ebenfalls Phoenix, China.

In Kenia und Tansania habe ich vornehmlich Räder im altindischen Stiel auf den Gebrauchthalden gesehen. Mir war, als ob das 635er Felgen waren. 26"-MTB mit passenden Reifen sind aber in allen Radgeschäften mit originaler Neuware zu kriegen. 27,5" ist in Dar-es-Salaam noch unbekannt.

Du musst deine Reiseländer genauer definieren.

Fahre deutsche Plusreifen, dann musst du unterwegs nichts reparieren oder nachkaufen. 1 Faltreifen in Reserve.
Das in Afrika erhältliche Neumaterial taugt für Reisen nichts (ausgenommen Luxusläden mit Europa-Importen z.B. Ägypten).

Generell ist chinesische Ware nicht schlecht, aber in Afrika werden eben nun mal keine Radreisewaren gehandelt.

Salut Macrusher



In einigen Gegenden gibzs in der Tat indische Räder, die haben oft x635, passt also nicht. Ich würde für Afrika nach wie vor 559er nehmen. Da gibts am ehesten Brocken für. Und ja, latuernich Mara Plus, spart flicken. Zur Not halt den "normalen" Mara, immer noch "schneller" als der Racer https://www.bicyclerollingresistance.com...thon-racer-2015 !