Klar, ich hab sie sogar danach hier auf dem Marktplatz verkauft.

Nee, zur Sicherheit noch eine Erklärung dazu: Die Thomson-Masterpiece hat dem Ende zu (dort wo sie in das Sattelstützrohr kommt),
nur noch einen Hauch von Wandstärke, im belasteten Bereich ist sie innen querovalisiert, was aber trotzdem nicht für ein ordentliches Gewinde ausreicht.
Beim Kauf wusste ich davon nichts und habe sie sozusagen zu kurz gewählt, für mein damaliges Gewicht zu kurz! Sie gab nach, nicht weil sie Durchmesser-mäßig nicht gepasst hat,
sondern weil der Bereich, in dem sie so extrem dünnwandig war, nur wenige Zentimeter unter Oberkante Sattelstützrohr lag...ergo rutscht so eine Stütze unweigerlich soweit rein, bis der richtige Widerstand kommt.

Die Lösung des Problems war dann eben die gleiche, wie bei meinem Cascade - inzwischen alles Schnee von gestern, da ich auf eine Airwings Evolution umgestiegen bin.
Da rutscht beim richtigen Durchmesser auch ohne Sicherung nichts, ist dafür halt sackschwer, kratzt mich aber inzwischen überhaupt nicht mehr...
aber das ist eine ganz andere Geschichte und würde jetzt den nicht_zum_Thema_passenden Rahmen total sprengen.

Gruß Mario

Na dann, es gibt eben leider auch zuhauf minderwertige Stahlrahmen und ebenso Pfuscher unter den Radhändlern.

Anstelle eine hauchdünnen Alublechs würde ich als "Reduzierhülse" Präzisionfolie aus rostfreiem Federstahl verwenden, die ist deutlich widerstandsfähiger beim Einschieben. Die gibt es in vielen Stärken, wir haben in der Firma u.A. 0.05, 0.1 und 0.2 mm