Was es nicht so alles gibt... Onkel Paul kannte diese "Sonderversion" FC-M543-CL noch nicht mal...
Klar kannst du Stahlkettenblätter nachrüsten. Aber bevor du dir das Teil für 85€ kaufst um dann Stahlkettenblätter nachzurüsten, würde ich doch direkt die günstigere Variante mit Stahlkettenblätter kaufen. Für den Preis würde ich auch mir ernsthaft überlegen, die SLX zu kaufen...

100pro. Hab ich ja. Auf der Packung steht groß TIAGRA drauf, und kleingedruckt HG50! Ich habs in 12 - 25 Abstufung. Gibt es z.B. bei Karstadt Sport in Bremen. Glaub 21Euro hab ich bezahlt.

Müsste man das nicht einfach mit nem Magneten testen können?

Also, die 583 hat in der Mitte ein Alublatt (gerade mal mit nem Magneten geprüft), die 521 Stahl).

Na, dann gibt es da wohl auch verschiedene Serien, bei mir ist 11-25 und nix mit Spider (und auch kein Tiagra Aufruck), aber HG 50...

Hallo,



Ist das Prüfen mit Magnet sicher? Es könnte auch rostfreier Stahl sein, oder?

Gruß
Andreas

Nö, sicher ist es nicht. Sicher ist einfaches Anschauen.
Ein Alu und ein Stahlblatt sind doch nun wirklich nicht zu verwexeln?!?

ciao Christian,
dem wo sein TA 20er (LK56) aus Edelstahl ist.

Sollten die dann nicht für alle Stahlblätter die gleiche Legierung verwenden???

Und wenn doch, den Ritztest mit dem Schraubenzieher machen.

so kann man auch minderwertige stahlrahmen von hochwertigen alurahmen unterscheiden.
den test aber bitte nach 14 tagen wiederholen und an jedem rahmenrohr durchführen.

job

@all Hallo,

jetzt hat Peter, zwar nen tollen Aufmacher für XTR gemacht, hat aber auf seiner Reise lediglich
eingesetzt.

Alle anderen Teile
sind mehr oder weniger bewährtes Material.

Zudem schreibt er, was ja einem "Material-Schon-Waschgang" gleichkommt.

Jetzt versteh ich auch, ja manchmal dauerts halt mit meinem mechanischen Gehirn bisschen länger, weshalb er den -Smilie gesetzt hat.
Die Wirkung der XTR-Teile am Reiserad, ist also vergleichbar mit Spoilern an ner Dampfwalze.
Besten Dank Peter, für die reversible fernreisetaugliche Materialempfehlung.

Gruß
Roul

Das fasst es doch super und anschaulich zusammen. Selten so gelacht beim Frühstück.

Meines Erachtens nach ist das absoluter Unsinn. Warum? Ganz einfach, es kommt darauf an, wie jemand sein 'Reiserad' und 'Radreisen' definiert. Da hier im Forum so ziemlich jede Definition schon mal vorkam, erspare ich uns allen hier diesen Krampf.

Und wenn die "Wirkung" nur ist, dass es einem gefällt, dann soll man es sich gerne kaufen.

Nur so meine Meinung, Daniel.

Hallo Daniel,

hab doch nicht gesagt das die XTR-Komponenten nicht schick sind. Klar kann jeder an sein fernreisetaugliches "Reiserad" anbauen was er will. Aber der Peter, hat eigentlich mit viel Witz und List - gewollt oder nicht gewollt-, nahezu das Gegenteil zum Ausdruck gebracht.

Die von ihm verbauten XTR-Leckerlies (Griffe, Umwerfer, Schaltwerk) sind ja auch die existenziellsten Teile, auf die beim fernreisetaugliches "Reiserad" besonderes Augenmerk gelegt werden muß. Insofern hinkt der pointierte Dampfwalzen-mit-Spoiler Vergleich keineswegs.

Denn, wer wegen dem Ausfall von Schaltungshebel und/oder Umwerfer und/oder Schaltwerk auf Radreisen nicht mehr lebend die nächste menschliche Ansiedlung erreicht, ist mMn als technischer Volltrottel zurecht umgekommen.

Gruß
Roul

Hallo,
sind denn die mittleren Kettenblätter der Deore-HT2 (FC-M52x/53x/59x) und LX-HT2 (vorige LX FC-M58x) Kurbeln von den Maßen her kompatibel? Bzw. sind bei den Kurbeln, genauer gesagt der Spider die Kettenblattabstützungen um 1-2mm verschieden, wie es i.d. Vergangenheit beim Modellwechsel oft vorkam?