Suche einen Hersteller oder Händler der mir das Pefekte Reiserad Baut.
26" Cromo Rahmen Muffen gelötet, Rohloff Speedhub 14 Nabe,
Son Naben Dynamo, Tubus Cromo Träger, Magura HS33.
Die anderen Teile wären erst mal egal. Habe schon Angebote von Villinger, VSF Fahrradmanufaktur und Herkelmann.
Wollte so ca 2000 Euro ausgeben.
Wer kann mir da eine zuverlässige Adresse geben?
Danke für die mühe.

In der nördlichsten Landeshauptstadt gibt es einen Promoter (der Name ist mir leider entfallen) für die weltbesten Reiseräder. Wer weiß mehr und kann dem Fragesteller helfen?

Wolfrad

hallo,
ich denk mal du bist bei nöll ganz gut aufgehoben!
Nöll
gruß benni

Hai Wolfrad,

..oder
hier
hier
hier
oder dort...

unkonventionelle Grüße aus HH,
HeinzH.

Bilenky
Koch
Lyon
Marschall
Mittendorf
Nöll
Pallesen
Taylor

die lassen sich in unwegsamen Gelände weit besser schieben als sich Lieger liegen lassen ...
Einziges Problem könnte dein etwas bescheiden angepeiltes Budget sein.
Details zu den o.g. Firmen suchst du bitte unter google oder anderer Suchmaschine oder in der Suchfunktion des Forums.
Aku

Darf ich, darf ich??
Versuchs mal bei NORVID in Neuendorf bei Elmshorn. Haben die eigentlich eine Homepage?? Habe nichts gefunden.

Gruß, Florian

der klassiker schlechthin wird in diesem forum gern vergessen: sch&sch . zumindest in den 90ern haben die Dir alles nach wunsch, in exzellenter qualität und zu moderaten preisen gebaut. bißchen geduld muß man mitbringen.

Markus
(die könnten mir auch langsam mal was zahlen )

Oder wie wärs mit Part T1 Rohloff?

http://www.part-fahrraeder.de/

Bin sehr zufrieden, super Verarbeitung, super Beratung, sehr individuell,
und preislich sehr interessant.


Oder Rotor die verbauen nur Rohloff.

http://www.generator-radsport.de/

Gruss

Nun ja, bei richtiger Schreibweise wird's auch was mit der Homepage.
Falls ich jetzt irgendwie den humoristischen Einschlag übersehen haben sollte, bitte ich um einen kurzen Hinweis, damit ich diesen Beitrag wieder löschen kann. Danke.

Bezüglich Sch&Sch sei auf
a) Antjes Erfahrung HIER
b) auf den Thread im IBC verwiesen HIER

Eine Liste von Massrahmenbauern gibt es in den FAQ HIER

Viel Lesestoff über die Entscheidungsfindung gibt es noch mal in den FAQ HIER

Na, war ich nicht diplomatisch (und den einen schreibt man mit w in der Mitte, dann klappt es auch mit der HP)

Ach ja, Massrahmen mit SON und Rohloff wird nix für 2000 Euro, aber in den o.g. Links gibt es ja auch genug Verweise auf Herstellerseiten mit Preisen

Gruss

ganz was ausgefallenes:
www.polarismtb.com.au/bike
ist zwar etwas weit zu laufen für einen Servicechek, aber du wolltest ja sowieso um die Welt...
Aku

Hey, probiere es doch mal bei Velotraum.de. Haben alle Komponenten, so wie sie du dir vorstellst. Und ne super Beratung und Rahmen nach Maß. Viel Spaß bei deiner weiteren Suche. Poppino

Nein, hast du nicht. Ich habe es einfach verpeilt den Namen richtig zu schreiben.

Moin Florian
Du als Freiburger hättest aber schon deinen Namensvetter ins Spiel bingen müssen
www.wiesmann-bikes.de

Aus Frankreich noch
http://www.follis.tm.fr/

Auch der US Markt gibt einiges her
http://www.rivendellbicycles.com/index.html
http://www.vanillabicycles.com/
http://www.phatcycles.com/

Aus GB vielleicht
http://www.sjscycles.com/ (Thorn)

@ Andre_M: Eine gute Lösung ist (wenn es ein Rad von einem Rahmenbauer sein soll) einfach diese anzurufen, dein Begehr schildern und einen Termin vereinbaren.
Alles andere ist schwierig.

Wo wohnst Du denn?

Trotz dieser Preisvorgabe nennt man Dir haufenweise Edelschmiede, die Dir einen Maßrahmen brutzeln könnten; eben das "perfekte Reiserad". Ts, ts.

Natürlich hat einen Maßrahmen einen tollen Nimbus, der auf seinen Eigner abstrahlen mag. In Wirklichkeit verhält es sich allerdings so: Würde man an einen guten Rahmen aus der Fabrik (zB Fo... ) den Namen No... oder He... oder Sch... usw anbringen und das Rad genauso ausstatten, würde dies kein Käufer merken und insbesondere keine Qualitätseinbuße feststellen.

Auch mit einem fabrikmäßig gefertigten Rahmen kannst Du sehr wohl ein fast perfektes Fahrrad erhalten. Was ist schon ganz perfekt?

Wolfrad

Schönes Beispiel dafür: Das Norwid Kattegat. Damit wird die genannte Preisgrenze von 2000 EUR in der Standardkonfiguration (Rohloff + SON z.B.) um 100 EUR (das sind gerade mal 5 %) überschritten.

Moin TiVo!
Leider darf ich mich erst seit einem Jahr Freiburger nennen, und das auch nur weil es in meinem Pass steht. Viel zu lange habe ich bei Euch im kalten Norden gewohnt.
Wiesmann-bikes kenne ich bisher nur hier aus dem Forum.

Hallo Andre,
auch von mir eine Empfehlung: Jan Cordes in Uelzen, Fachmann für Liegeräder aber baut auch uprights nach Maß.
http://www.jancordes.de
schau doch dort mal nach.
Jörg

Kopp wie 'n Sieb, sagt man in Berlin von einem, der unablässig an das denkt, was er vergessen hat.
Quietschvergeßlichen Gruß aus der Hauptstadt der Drahteseleien
Tilmann

wie immer kaum Einwände, vielleicht ist sogar ein "preiswertes", einfaches und unkompliziertes Metallroß besser als hochgezüchtete Edelbikes. siehe Heinz Stücke
Ich glaube sogar, daß es möglich ist mit einem Eingang-Primitiv-Bleischwer-Zossen eine Weltreise zu unternehmen. Wenn wegen ungünstiger Übersetzung nicht mehr gefahren werden kann muß man eben schieben. Auf die Reisedauer (benötigte Zeit) wird das wegen der langen Gesamtstrecke kaum Auswirkungen haben. (wie dicht lagen Lance und Jan im Ziel in Paris zusammen? nach wievielen km? Gepäck war nicht dabei?).
Dann wäre da noch der "Klaufaktor"...
Wichtiger als der ganze Hightech Krams erscheinen mir Basics wie z.B. möglichst pannensichere Reifen (ist auch relativ...)
Etwas irritiert mich nur : was war das relevante Kriterium?
BESTE WELTREISERÄDER oder der PREIS?
Wenn Geld keine Rolex spielt ist es natürlich schwer....
Aku

Aber dessen Rahmen sind eigentlich von Nöll. Ebenfalls eine gute Empfehlung, auch wenn hier im Forum der eine oder andere schon genörgelt hat. Meine Frau ist zumindest super zufrieden und Nöll ist auch nicht sooo teuer, solange man keinen Maßrahmen will. Anlötteile usw. sind natürlich trotzdem individuell und die Rohrstärken sind wohl auch bei Standardgrößen auf das Gewicht von Fahrer und Gepäck abgestimmt.

Georg

delite grey von r-m

jörg

... für 2000 Euro... Haha...

Ist Euch eigentlich schon aufgefallen, dass Andre, der diesen Thread mit seiner Frage gestartet hat, an dieser Diskussion gar nicht mehr teilnimmt? Viele Antworten sind so nach dem Motto "ich kenn' da auch noch einen" aber eine große Hilfe ist das wohl nicht...

Da ich auch gerade gesucht habe und sehr ähnliche Vorstellungen hatte, wage ich die Aussage "das gibt's nicht". Also entweder Abschied nehmen von der Preisvorstellung oder von dem einen oder anderen Detail - ich persönlich würde es mit einem (teilweise) geschweißten Stahrahmen versuchen (z.B. Part - s.o.). Bei allem was ich gesehen habe, kommt man damit am nächsten an Andres Wünsche (auch wenn es vielleicht nicht das allerbeste Reiserad der Welt wird - aber fast...).
(Huhu Andre! Noch da...? )

Schöne Grüße
Sven

Auch auf die Gefahr hin, hier als Klugscheißer abgestempelt zu werden:

DER Titelzeile gebührt ein Eintrag im Panoptikum der Apostrophenkatastrophen !

Gruß

Matthia's

Irgendwie Beethovens*) Totenmaske. Lange nicht gesehen. ..

Wolfrad




*) ohne Kapostroph!

Danke danke ! Für die vielen antworten.
Habe leider nicht immer zeit um sofort zu antworten.
Werde mir eure TIPS zu Herzen führen und die vielen www ´s
durchstöbern.
Vielen Dank noch mal.
Andre

I wo, jeder bikefreak lebt gefährlich: Genie ist Fleis'ses Preis!
Tilmann

Ein neuer Höhepunkt im Kapostrophenwettstreit

Und da fragt'sich doch sogleich
(Wo wir g'rad beisammen steh'n!):
"Wann wird's wieder abwärt's geh'n?"
"Fahr'n wir erst den Rahmen weich!"

Edlen Wettstreit's holdes Hampeln
(Baby's 'nimmer so schön strampeln):
"Danke, danke, Kapostroph'en!"
Heizen euch den alten Ofen.

In Walross'ens Fahrradladen
Tummeln sich die Silbenmaden
Jedenfall's verrückt'er
Als vormal's 'n bike-Verzück'ter!

I weiß, i weiß: 'sreicht niemal's nur Fleiß';
Doch T'schuldigung - der Mäus'chenjäger
Hat um'era 'rein gar nicht's unter'm Feger!
Lach's gab's mittag's, abend's Geiß'
Nudel'n sind der letzte Sch...'!

Bitte, keine Verbeugung
Tilmann

"Ein neuer Höhepunkt im Kapostrophenwettstreit "... schrieb atk

Und die kreativen Nächte werden in den nächsten 17 Tagen noch länger
meint ein ob weiterer Darbietungen der Dichtkunst erwartungsvoller

HeinzH.

Willkommen im Club!

Bis die Tage

Christof

Na so unzufrieden scheint er ja mit den Antworten nicht zu sein. Siehe oben. Solche Materialdiskussionen können halt auch schnell zum Glaubenskrieg ausarten, gerade auch bei Rahmen. Aber wo Du es schon mal genau wissen willst, hier meine Antwort:

Stahl gefällt mir besser und ist für Reiseräder einfach unkomplizierter. Am Rennrad habe ich jedoch auch einen Alu-Rahmen. Principia. Die machen auch einen teuren, aber recht schönen Alu-Treckingrahmen. Die Beulgefahr ist bei Alu aber nicht zu unterschätzen. Ein Nachteil von Alu, der hier noch gar nicht genannt wurde ist, daß er zwar etwas leichter sein kann, aber aufgrund des größeren Rohrdurchmessers läßt sich so ein Rad vollbepackt oft viel schlechter z.B. die Treppen zum Bahnsteig hochschleppen. Dünne Stahlrohre kann man einfach besser greifen, besonders, wenn der Schaltzug für den Umwerfer von oben kommt.

Geschweißt finde ich nicht so optimal. Löten ist da deutlich materialschonender. Der Rahmen dankt's (hier hoffentlich richtigerweise mit Apostroph ) mit einer hoffentlich längeren Lebensdauer. Einerseits halten auch geschweißte Rahmen oft ewig. Andererseits sind es normalerweise die Schweißnäte, die den Geist aufgeben, wenn ein Rahmen denn mal bricht.

Weiterhin bin ich kein großer Freund von Muffen. Der Querschnittssprung am Ende der Muffe führt zu Spannungsspitzen. Der Rahmen ist dort weit höher belastet als an anderen Stellen. Habe selbst schon einen Rahmen gesehen, der am Ende der Muffe, die Unterrohr und Steuerrohr verbindet, gebrochen ist.
Also ist Auftragslöten für mich die Fügemethode der Wahl. Daher kam ich auf Nöll. Wiesmann oder Norwid machen das aber auch auf Wunsch. Auftragsgelötete Rahmen shene außerdem für mein Empfinden am besten aus. Darüber hinaus gilt natürlich immer: Gute Verarbeitung geht über alles.

Desweiteren sollte für ein Weltreiserad eigentlich klar sein: einfach und robust muß es sein. Ein halbes Kilo mehr oder weniger spielt keine Rolle. Eine unauffällige Farbe kann auch nicht schaden. Das vermindert die Diebstahlgefahr und verringert das Risiko, als Angeber dazustehen, wenn man mal durch technisch weniger hochgerüstete Gegenden kommt.

So, ich hoffe, das war jetzt informativer.

Georg

Es gab aber auch sehr gut ausgeführte Muffen mit Spitzen, variablen Stärken usw. die die Spannungsspitzen sehr vermindern sollten. Nur- soviel Arbeit macht sich keiner mehr.
Gruß Jan

Zum Beispiel hier :

Tommasini
Bob Jackson
Bob Jackson 2
Hetchins
Allerdings sieht das irgendwie schon etwas altertümlich aus. Ob die Stabilität dadurch wirklich erhöht wird???

Gruß Georg

Hallo
leider gibt es von Principia meines Wissens nach nur einen Crossrahmen, keinen Trekkingrahmen.

Gruß

Hm. Sie hatten aber mal einen im Angebot. So richtig für Radtouren. Für 2004 scheint es auch wieder ein Treckingrad zu geben. Ist aber offensichtlich nicht reisetauglich. Da fehlen doch alle möglichen Anlötteile. Und ne Federgabel ist bei einem Reiserad auch nicht jedermanns Sache.

Gruß Georg

Es gab vorher bestimmt ! ein Reiseradrahmen von Principia. Vielleicht stehen die doch nicht mehr im Katalog.
Man kan die eventuell nach Masse fertigen lassen.
Besten bei Principia.de nachfragen.
Das alu Rahmen das ich einmal auf eine Messe gesehen habe sah sehr gut aus.
Schau mal hier : http://www.fietsnet.nl/Bedrijf/principia/

Da habe ich in der Nachbarschaft noch was gefunden: Ein Rahmenbauer, der folgende Werkstoffe verwendet:

KRABO-Rahmen aus STAHL:

* MAX (Nivacrom)
* FOCO (Thermacrom)

KRABO-Rahmen aus ALU:

* ALTEC 5086
* CRONO - ALTEC2

KRABO-Rahmen aus EDELSTAHL:

* METAX Inox

KRABO-Rahmen aus TITAN

* HYPERION Titan

Näheres: hier.

Wie wär's mit Edelstahl? Und zur Tarnung bzw Untertreibung lackiert?

Näheres: hier.

Wie schön das dort klingt:

"Der Rahmen ist aufgrund des besonders hochwertigen Edelstahls absolut rostfrei. Die Oberfläche kann aber auch komplett mit Glasperlen gestrahlt oder lackiert werden."

Ach ja, über die Preise reden wir lieber nicht.

Wolfrad

... in dem sich auch unser nordostoberfränkischer verlegenheitsgenitiv unterbringen läßt: fleece'jacke.

Markus'

hi, florian
wenn du deinen namensvetter nicht kennst, geh doch mal vorbei! es ist interessant zu sehen, wie er arbeitet! grüße aus littenweiler JENS

Probier's mal mit www.norwid.de Norwid

Peter

Ein Weltreiserad ist Sache des Vertrauens. Upright schätze ich Norvid (Pallesen) auch hoch ein, liegend M5 , siehe auch www.cycletoindia.nl .
j.