Da bin ich noch nicht so sicher - bei ner NICHT-Doppelbrückengabel kann ich den Lenker/Gabel, wenn ich mal die Züge vernachlässige, 360° durchdrehen. Eine Dopplebrückengabel schlägt irgendwann mal an wenn das Rad unglücklich genug fällt oder es eine andere Unglückliche Krafteinwirkung gibt. Bzgl. nur Deutschland - weil du da nicht weit bis zum nächsten Radhändler fahren musst. Vielleicht seh ich zu schwarz - aber eine Weltreise würde ich damit nicht machen. Im Übrigen auch nicht mit nem Riese+Müller Rad. Aber jedem das seine.

Hallo Michael!

Du bist da leider nicht mehr auf dem aktuellen Stand. Das Interconti wurde im Sommer, mangels Nachfrage, aus dem Programm genommen und durch das Delite Traveller bzw. Touring ersetzt. Der neue Rahmen ist derselbe, wie der bei den Hybrid-Rädern von RM und soll genauso stabil sein, wie das Interconti.

Wenn du aus Stuttgart kommst, wäre es ja eigentlich naheliegend bei Velotraum in Weil der Stadt vorbeizuschauen. Kannst das dann auch gleich mit einem Ausflug in den Schwarzwald kombinieren.

Schönen Gruss

Das bedeutet doch, daß man eine spezielle Gabel braucht und wohl auch einen speziellen Steuersatz. Nicht?
Wie lange wird man den passende Teile nachkaufen können?

Man braucht insofern einen speziellen Steuersatz, dass er Lagerschalen mit unterschiedlichen Durchmessern haben muss. Rose z.B. macht das bei vielen Rädern im aktuellen Programm so, oben 1 1/8 und unten 1 1/2 Zoll.
Dass man dafür spezielle Gabeln benötigt, wüsste ich jetzt nicht. Ich kann mir auch irgendwie nicht vorstellen, wie ein konischer Gabelschaft funktionieren sollte, aber das muss natürlich nichts heißen

Aber bei Velotraum wirst Du mit 2.500 € inkl. der R-Dose Probleme bekommen!?

Ein Ausflug in den Blackforest ist aber natürlich Klasse!!

Natürlich gibt es zu konischen Steuerrohren auch Gabeln mit konischen Schäften. Siehe z.B. hier . Mehr Beispiele. Sonst würde das ganze ja wenig Sinn machen.
Ein Reduziersteuersatz ist doch nur eine Adapterlösung, um in solchen Rahmen auch gerade Gabelschäfte nutzen zu können.

Ja, da ist was dran, mit den Bildern ist es auch besser vorstellbar. Da hatte ich einen Knoten im Kopf.

Dass es inzwischen auch viele Gabeln mit konischen Schäften gibt, hat Fahrradfips ja schon geschrieben. Wenn Du dich mal bei den Rennrädern und MTBs umschaust, wirst Du feststellen, dass dort die Umstellung auf konische Steuerrohre und Gabelschäfte schon fast vollständig ist, d.h. gerade bei MTBs gibt es kaum noch klassische 1 1/8"-Gabeln. Auch bei Trekkern und Reiserädern sieht man die konischen Ausführungen inzwischen öfter. Die Frage ist also eher, wie lange es auch bei Reiserädern noch die klassischen Gabeln geben wird. Ich hab' an meinem jetzigen Alltagsrad (das auch noch eine Weile halten wird) auch noch eine klassische 1 1/8"-Gabel, aber vor dem geschilderten Hintergrund würde ich mich heute auf jeden Fall nach was konischem umschauen, wenn ich mir etwas Neues kaufen bzw. aufbauen würde. Die 1 1/8"-Gabeln sind bei Trekkern und Reiserädern aber noch so häufig vertreten, dass man sicher nicht um die Ersatzteilversorgung in den nächsten Jahren fürchten muss.

Viele Grüße,

hawiro

Na gut... ISt ne Weile her das ich mich auch mit deren Preisen auseinander gesetzt hab. Jetzt mal eben geschaut... mit ein bisschen Platz nach oben aber machbar.
udn so oder so, eine Probefahrt macht immer Spass Am besten in den Schwarzwald... wobei das dauert dan doch etwas lang...

Vielen dank für die zahlreichen beiträge.

Hab mir das ganze mal durchgerechnet und preise bei den einschlagigen internetkaufhäusern eingeholt (bike components, bikeparts-online) und bin zu dem entschluss gekommen das ich mir ein rad selber aufbauen werde. Denke mit 2500 euro stehe ich dann ganz gut da. Nur den richtigen Rahmen hab ich noch nicht gefunden. Hat jemand einen Tip? Anforderungen meinerseits: Stahl, Aufnahme für hydrl. Scheibenbremse, Nabenschaltung. Bremse, Sattel, Lenker und Vorbau werde ich von meinem alten Rad übernehmen.

Hi,
neben den übliche verdächtigen wie Patria, Norwid etc. auf Bikesuche bei Rohloff kann man nach Rohloff-Bikes suchen.

Oder sich durch stahlrahmen-bikes.de kämpfen.

Gruß,
Tom

Dann werfe ich nochmals VT in den Ring. Weil d. Stadt ist ja quasi um die Ecke. Ich habe mir bei denen den Rahmen besorgt und den Rest selber erledigt. Der Vorteil für dich: Du kannst verschiedene Räder probefahren und weißt dann, welche Größe du brauchst.

Schau mal bei Hardo Wagner alias Ferrotec nach. Denke das ist eine interessante Alternative. Stahlrahmen/Gabelkit knapp 700€.

Gruß Rennrädle