Das Problem ist nicht eine einzelne Vollbremsung aus sehr hoher Geschwindigkeit, sondern der Dauerwärmeeintrag von kontinuierlichem Bremsen, wie er insbesondere dann auftritt, wenn man bei einem steilen Gefälle das Tempo auf, sagen wir, 30-40km/h hält.
Nur daß das oftmals graue Theorie ist. Die Geländedesigner haben diese schöne Unterscheidung von liebem Kurzzeitbremsen und bösem Dauerbremsen nicht berücksichtigt. Gestern den Albula von Preda nach Bergün: bei Gefälle von 12% und Serpeninenlängen von unter 100 m entweder Dauerbremsen oder oben bleiben. Die schöne Theorie darf dann gern im Bahnhofsbistro ausdiskutiert werden.
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