In Antwort auf: globetrottel
Das allerwichtigste ist doch Spritzschutz. Wenn schon kein Chainglider, dann doch wenigstens ein verlängertes Schutzblech vorne oder einen Spritzschutzlappen. Wenn nichts von alledem vorhanden, wird der Antrieb ja vom Vorderrad förmlich gesandstrahlt. Ich bin eigentlich sowieso der Meinung, dass Kettenschaltungsantriebe länger halten, da sich der Verschleiß ja auf deutlich mehr Zahnräder verteilt.

VG Marco


Der Letzte absatz ist quatsch. Nicht nur sind alle auch deutlich dünner sind, der wichtige Punkt ist das die Kette schneller verschleißt durch den schräglauf und das verschleißt die Ritzel dann auch schneller wenn man die nicht wechselt.