Sehr schön,

Nun ist ja einiges viel klarer. Da berät man doch gerne weiter.
Und da ich mich mit Liegerädern und der tschechischen Sprache auch nicht auskenne möchte ich dir mal dies zeigen: Generator

Vielleicht kommst du mal nach Dresden. Ist zwar eine Tagesreise von dir, aber da gibt´s einen Laden. Falls gewünscht haben die auch Stahl im Programm. Dennoch solltest du ruhig überlegen, ob du dir nicht doch in Prag mal einen netten Bike-Shop suchst. Der Gedanke hat durchaus etwas für sich.

Angesichts deines Kampfgewichtes und deiner Forderung nach einem wartungsarmen Rad, müsste ich dir eigentlich hierzu raten. Da das jedoch dein vorgegebenes Budget sprengen würde, folgende Gedanken zum Thema Wartungsarmut bei hohem Fahrergewicht:

Leichtbau ist Tabu! Bei dir vor allem an Sattelstütze (unbedingt Doppelklemmung) und Lenker-Vorbau.
Es ist jedoch auch nicht verkehrt an allen Wellen und Lagern auf gute, solide Qualität zu achten. Da sparen die Hersteller immer noch gerne am falschen Ende. (Da gibt es bei Canyon zum XT-Schaltwerk das Alivio Vierkant-Innenlager )

Die Räder:
26"-Räder haben die Tendenz bei ordentlicher Qualität stabiler zu sein als 28er.
32 Speichen reichen in der Regel schon aus, wobei 36 aber auch nicht schaden.
Ein guter Laufradbauer kann hervorragende, bezahlbare Handarbeit abliefern.
Passable Federgabeln sind ohnehin (bezahlbar) nur bei den 26ern angesiedelt.
Die Auswahl an Reifen für jeden Einsatzzweck ist in Größe 26" ungleich größer als bei 28.
Dasselbe gilt für Felgen, die sich für deine Gewichtsklasse eignen.
Ebenso ist die Auswahl an "verstärkten" Rahmen größer.

Oft im Zusammenhang mit "Wartungsarmut" genannt:

Rohloff Speedhub - sprengt dein Budget und lohnt sich für den reinen Straßenbetrieb m.E. nicht.
Wirklich brauchen tut die niemand (- aber ich fahr sie trotzdem)

SON-Nabendynamo - für alle Nachteulen ultimo. Aber fährst du gerne oft und ganzjährig im Dunkeln? Falls nicht sooft- reicht nicht auch ein Shimano-Nabendynamo? Und falls auch nicht so gern und eher nur in der Stadt- reicht nicht auch eine Batteriebeleuchtung, die mit aktueller LED-Technik außerdem nur wenige Ladezyklen benötigt? Nabendynamos sind allerdings Stand der Technik und funktionieren bei jeder Witterung, im Gegensatz zu Seitenläufern.

Hydraulikbremsen - hier solltest du unbedingt zugreifen! Eine HS33 ist in jedem Fall wesentlich wartungsärmer als jede V-Bremse (Ich hatte einige davon).
Bei deinem Gewicht würde ich aber ohne zu zögern Scheibenbremsen nehmen. Der Unterschied beträgt ein volles Lichtjahr. Und Scheibenbremsen der aktuellen Generation sind definitiv wartungsarm. Deine Felgen werden es dir Danken. Und du kannst jederzeit zuverlässig und wohldosiert stoppen.

Alle Klarheiten beseitigt?

Micha