Vielen Dank,

auch Dein alter Beitrag ist recht aufschlussreich! Habe ihn damals nicht gelesen. Das Pdf würde mich interessieren. Mein Englisch ist zwar mäßig - ich werds hoffentlich trotzdem verstehen.

Erst Kette öffnen und dann Kettenschutz abschrauben - das klingt schon wieder seltsam. Zumindest scheint man sich die Kette nach ein paar Tausend km mal anschauen zu können, z. B. ob schon ein paar Hülsen weggeflogen sind. Die Konstruktion sieht eigentlich so aus, wie ich es mir vorstelle. So was müsste man doch auch mal beim Händler sehen, bunte Bilder im Internet zeigen halt nicht alles.

Gruß Peter