In Antwort auf: black_flag
Zitat:
Diese Schaltwerke mit einer Art "Achsplatte", die ein Schaltauge überflüssig macht, sieht man inzw. ja nur noch bei Baumarkträdern. Wieso ist man davon eigentlich abgekommen?

Wie erklär' ich das jetzt?
...
muß man nun per Gefühl die Achse aurichten, andernfalls läuft das Hinterrad nicht in der Spur.


Stimmt, das war früher ein Standardarbeitsschritt, die Position des Reifens zw. den Ketten- und Sattelstreben genau begutachten, bevor man die Radmuttern anzieht (damals war das auch noch eine Schraubachse). Evtl. musste man das 1-2x nachkorrigieren. Was man nicht alles vergisst.