Buenos dias Loco,
das habe ich noch nie gehört, da kommt mir der Verdacht, dass da die Werkstatt irgendetwas versaubeutelt hat. Normalerweise sollte jetzt das Rad im "Bestzustand" sein, wo die Verschleissteile alle neu sind. Gut für mindestens 5000 km Freude.
Da würde ich mit der Werkstatt glaube ich ziemlich diskutieren, damit es zumindest eine Preisreduktion gibt. Das Schaltauge hatte ja vorher keinen Macken oder?

Wie sehen denn die zu erwartenden Kosten aus? Kette, Schaltauge, was noch? Gingen Neuteile kaputt?

Grüsse, Jakob