Guten Morgen Hanjo,

noch einfacher geht das mit der Caminaro-App auf dem Handy, funktioniert sogar auf meinem alten Handy mit Android 5.1. In Caminaro gespeicherte Touren kannst Du offline zur Navigation in Osmand öffnen. Dann gibt es den Punkt "POI RADAR EINSCHALTEN" und es wird jeder POI in der von Dir festgelegten Entfernung angesagt, meine Lieblingseinstellung ist 150m. Jetzt heißen die Flüsse/Bäche beim Überqueren nicht mehr alle "keine Ahnung".

Schreib dem Kosemuckel doch einfach eine PN, in der Du ihm Deine e-Mail-Adresse mitteilst und bitte ihn, Dich im Play-Store Caminaro laden lassen zu dürfen.

Unterwegs verwende ich fast nur noch meinen 7-Zoller. Der ist zwar auch träge, aber ausser +/- Tasten drücke ich da unterwegs nichts.

Langsam habe ich auch keine Lust mehr mit Leuten zu radeln, die auf ihrem Mäusekino mit 3,5-Zoll nichts sehen und denken stur den Track abradeln zu müssen. Sah ich doch gestern nach dem Mittagessen links den Drecksweg. Ein Stück gerade aus und dann links wäre zu "Engelbert Strauss" alles geteert gewesen. Und dass ich den Track nochmals verlassen muss um einen Kaffee zu bekommen war auch ersichtlich!

Das finde ich auch schade, vor allen Dingen Zeitintensiv. Nach jedem neuen Import aus Caminaro muss ich die Farben in Osmand neu zuordnen Damit Mitleser, die kein Osmand nutzen, wissen von was wir reden, habe ich einen Screenshot gemacht.

Hallo und guten Tag,

auf dem bisherigen ZTE-Smartphone für 100€ lief Osmand nur zäh, so dauerte es 5 Min. bis der GPS-Pfeil sichtbar wurde. Lag aber wohl am Billigteil. Hinzu kam ein Hitzeschaden im letzten Sommer mit der Folge, das Teil muß weg! Nun, neues Smartphone (Honor 6X) mit neuer Vorbauhalterung. Nach der Osmand-Neuinstallation fielen mir bei der ersten Ausfahrt zwei alte Fragen wieder auf und ein neues Problem. Auch mit probieren und recherchieren konnte ich keine Lösung finden:

- bei der ersten Testausfahrt war eine ca. 1,5 km lange, sehr kurvenreiche Strecke dabei. Die Kurven wurden jedoch von Osmand als Abzweigungen interpretiert. Entsprechend kam die Ansage "nach 50 Metern links abbiegen" oder je nach Kurvenverlauf "rechts abbiegen". Da es in den Kurven keine Wegabzweigungen gab, konnte man die Ansage ignorieren. Ist das bei Osmand "normal"? Bei einer mir völlig unbekannten Gegend würde ich jeweils anhalten und die Karte kontrollieren.

- Es soll bei Trackabweichungen keine Neuberechnung vorgenommen werden. Bei den Bedienhinweisen habe ich zwar eine entsprechende "Check-box" gefunden, aber ich konnte das Häkchen nicht aktivieren. Liegt das an den "Rechten"? Konnte es nicht ändern?

- Wie deaktiviere ich einen abgefahrenen, alten Track. So wird der nächste neue Track "angehängt". Mit dem "Schieberegler" kann man zwar den Track deaktivieren, aber nicht dauerhaft. Jetzt habe ich den alten Track einfach in einen anderen Ordner verschoben. Funktioniert, ist nicht mehr vorhanden und kann somit nicht mehr angezeigt werden. Aber eine elegante Lösung ist das nicht.

Ach und nun noch eine ganz dumme Zusatzfrage, das mag ich gar nicht tippen. Wie beende ich Osmand ordentlich? Einen entsprechenden Button habe ich noch nicht gefunden.

Über Lösungshinweise von Euch würde ich mich sehr freuen.

Grüße aus Bremen
Günter

nervt mich auch, aber Kurven sind wohl abbiegen

Menü Erweiterungen - Bedinungshilfen - Einstellungen - Barrierefreiheit-Modus: AN

Menü - Karte konfigurieren - GPX-Track - Hackerl setzen oder löschen - ok - zurück
oder (so mach ich das alle paar Tage)
Menü - Meine Orte - Alle Tracks - Papierkorb unten - Hackerl setzen - Papierkorb oben

Navigationspfeil unten (falls an) x
ansonsten Zurücktaste ein paar mal oder das Viereck und weg

Ich nutze Osmand nur im Auto und daher sehr selten. Trotzdem ist mir das auch schon mehrfach untergekommen. Noch ärgerlicher finde ich den umgekehrten Fall. d.h. dass z.B. an einer T-Kreuzung, wo nach links abgebogen werden soll, keine Ansage kommt, offenbar weil durch eine Abfolge von Abbiegespuren kein ausreichend scharfer Knick zustande kommt.

Die dritte Art der "Falschansagen" sind die "Folgen Sie dem Straßenverlauf auf 3,7km". Da darfst Du dann bei jeder abknickenden Vorfahrt rätseln (oder auf die Karte schauen), was Osmand unter Straßenverlauf versteht.
Da ich meist mit ausgeschaltetem Bildschirm fahre, den Osmand aber bei jedem Fahr-/Abbiegehinweis anschaltet, kann ich damit leben. Auch bei der Führung in Kreisverkehren hilft mir die bildhafte Darstellung besser. Bei den "Folgen Sie dem Straßenverlauf"-Ansagen wird der Bildschirm aber erst dann wieder aktiviert, wenn Osmand eine Abbiegehinweis geben möchte. Dann ist es aber unter Umständen schon zu spät.

Vielen Dank für die Tipps und die Navi-Ansageerfahrungen.
Margit gerade habe ich Deine Hinweise ausprobiert und, super, alles hat sofort geklappt. Perfekte Bedienungshinweise. Den geistigen Zusammenhang der Neuberechnungsunterdrückung zum Barrierefreiheit-Modus-AN zu erkennen fällt mir als Laien schwer, aber der/die Osmand-Entwickler/innen werden natürlich eine (nach außen wenig transparente) logische Assoziation gehabt haben. Track-Deaktivierung ist gut nachvollziehbar.
Kurve - Abbiegehinweisproblem, daraus lerne ich: nicht nur Osmand einschalten, sondern auch Hirn. Übrigens, in einem Gespräch mit einem Auto-Navi-Nutzer wurde mir gesagt, dass dieses Problem auch dort bekant ist und vorkommt.

Nochmals herzlichen Dank für Euere Ratschläge
Günter

Ich vermute mal, dass wenn es bei dieser 'Flaschansage' sich, so diese denn wirklich falsch ist, um einen Fehler im Datenmodell handelt. Ansich hat die Ansage aber nichts mit Vorfahrt zutun sondern eben dass man der Straße, auf der man sich gerade befindet 3,7km folgen soll.

Wenn Du mit dem Osmandeigenen Routing fährst, dann kommt so etwas wie "Im Kreisverkehr nehmen Sie die zweite Ausfahrt." Das gibt es aber nicht bei Tracks oder wenn man Brouter nutzt.

Aber ich finde diese Differenzierung auch nervig.

Ob das Fehler im Datenmodell sind, kann ich schlecht beurteilen. Dass die Wegführung auch nichts mit Vorfahrt zu tun hat, ist mir schon klar. Aber es ist halt unterwegs (ohne bildliche Darstellung) nicht unbedingt klar, was mit "Straßenverlauf" gemeint ist. Straßennamensschilder fehlen leider recht oft und andere Merkmale sind nicht immer eindeutig. Verläuft die Straße, deren Verlauf ich folgen soll, zunächst auf einem vörfahrtsberechtigten Straße, die dann als abknickende Vorfahrt weitergeführt wird, ist an der Stelle nicht eindeutig klar, welchen Straßenverlauf Osmand gemeint hat. Stehen dort keine Straßennamensschilder, hilft nur ein Blick auf den Bildschirm. Ebenso verhält es sich in Situationen, in denen beispielsweise eine bis dahin geteerte Straße nach bspw. links agbiegt, während geradeaus ein ungeteerter, schmalerer Weg weiter führt. Auch dort hilft nur der Blick auf den Schirm, um zu klären, welche Wegführung gemeint ist.
Diese Beobachtung stelle ich zunächst nur fest. Ob die Ursache im Datenmodell begründet ist oder an dessen "Interpretation" seitens Osmand, vermag ich nicht zu beurteilen.

Dieser Zusammenhang war mir bislang nicht so deutlich aufgefallen. Danke für den Hinweis.

Ich kenne kein Navi - auch nicht in PKW -, das in diesem Punkt wirklich gut funktioniert. Mich nervt z.B. auf der A1 (nein, nicht mit'm Fahrrad) immer wieder, dass ich lt. Ansage dieser auf den fast 400 km von Hamburg an den Rhein zuerst einmal nur 20 km bis zum nächsten Autobahnkreuz folgen und dort dann unbedingt links fahren soll, nur weil es rechts ab woanders hingeht. Liebe Navi-Programmierer, zwischen links fahren und nicht rechts abfahren ist ein großer Unterschied, vor allen Dingen, wenn die kreuzende Autobahn eine andere Bezeichnung hat.
Gruß
Uli

Ich glaube, das ist Absicht und gewollt, weil es sonst zu eintönig und deprimierend wird...

Ich bin mal mit einem TomTom-Navi von Berlin nach Aachen gefahren. Nach dem Dreieck Werder rauf auf die A2 stand dann "in 405 km links abbiegen", was bei mir einen kleinen Schock verursachte und mich zu dem Satz "boah, ist das laaangweilig" verleitete.

Andere Navis funktionieren da genau wie deins und navigieren dich nur bis zum nächsten Kreuz.

Gruß
Thoralf

so erging es mir auf dem Radweg R3a Richtung Salzburg. Über 30 km rechts die Salzach, links Bäume und ein gerader Radweg ohne irgend etwas, nicht einmal Schlaglöcher über welche man sich aufregen konnte - und "Susi" gab kein Wort von sich Seither setze ich in Caminaro für die gpx-Tracks für Osmand stets ein paar "Waypoints", damit "Susi" wenigstens ab und zu plappert, bevor ich denke, irgend etwas funktioniert nicht

Bei Osmand ist das meiner Erfahrung nach eher eindeutig. Gerade aus, auch wenn Du z.B. die Bundesstraße auf die Wohnstraße verlässt.

Da aber Osmand im Laufe der Zeit nicht mehr den Abbiegewinkel als einzige Grundlage für die Abbiegehinweise zu verwenden scheint, ist dieser Hinweis bei spitzwinkligen Gabelungen noch weniger hilfreich.

Hallo,
wenn ich mit Osmand eine Tour plane und mich navigieren lasse, wird die Route auf dem Display immer direkt hinter mir abgeschnitten, kann also nie sehen, woher ich gekommen bin. Ich sehe immer nur noch den Rest der Strecke ab aktuellem Standort zum Ziel.
Gibt es eine Einstellung, die das unterbindet? Danke.

Gibt es:

• Karte konfigurieren -> GPX-Dateien -> Aktuellen Track anzeigen (oberste Einstellmöglichkeit) auf "an" stellen

Ergänzung:

ich bin nicht sicher, ob das nicht nur dann funktioniert, wenn GPX-Aufzeichnung aktiviert ist.

Ich hab's heute ausprobiert. Den aktuell gefahrenen Weg bekommt man nur dann angezeigt, wenn GPX-Aufzeichnen aktiviert ist und die weiter oben genannte Einstellung "Aktuellen Track anzeigen" vorgenommen wurde.

Hätte da auch mal ein paar Fragen zu Osmand. Bisher nutze ich Locus auf dem Smartphone. Habe vieles in Osmand gefunden und finde vor allem die integrierten POIs gut. Zur Probefahrt bin ich noch nicht gekommen und da geht es mir dann hauptsächlich um den Stromverbrauch im Vergleich zu Locus.

Nun aber erstmal meine zwei für mich nicht findbaren Einstellungen:

1.: In Locus nutze ich bei Regen den Vollbildmodus und die Displaysperre. Damit kann der Regen keine Fehlbedienung auf dem Touchscreen durchführen. Entsprechendes finde ich nicht in Osmand. Sprachnavigation ist keine Option für mich, ich möchte die Karte sehen.

2.: Für Veranstaltungen oder Mehrtagestouren packe ich immer alle benötigten Tracks in eine GPX-Datei. Sowohl in Locus als auch auf dem Garmin kann ich dann trotzdem die einzelnen Tracks handhaben. Osmand bietet mir die einzelnen Tracks dann nur als ein Track an.

Gruß

Jörg

zu 1:
ich kenne keine solche Einstellung in Osmand. Ich nutze zu solchen Zwecken die App Touch Protector (auf Google Playstore)

zu 2:
es gibt ja mehrere Möglichkeiten, mehrere Track in einer GPX-Datei zu speichern. Es können sowohl tatsächlich mehrere Tracks sein, könnten aber auch nur mehrere Segmente eines Tracks sein. Ich habe mich damit nicht weiter beschäftigt. Zudem weiß ich nicht, wie Du die verschiedenen Tracks in eine Datei gepackt hast.
Ich speichere die verschiedenen Etappen jeweils als einzelne Tracks und gebe den Dateien eventuell Namen wie "Sommertour_2018_Etappe_01.gpx" etc. Man kann in Osmand mehrere Tracks gleichzeitig darstellen. Welchem Du dann folgen möchtest, kannst Du dennoch auswählen. Allerdings habe ich bislang leider keine Möglichkeit gefunden, gleichzeitig angezeigte Tracks in unterschiedlichen Farben darstellen zu lassen.

Bei Osmand kannst du dir beliebig viele heruntergeladene Tracks gleichzeitig anzeigen lassen, wenn du sie in der angezeigten Liste anklickst. Du kannst aber immer nur einen der Tracks zum Routen verwenden.

Auf die App bin ich auch gestossen, da ich das nur für die Funktion "Smartphone als Fahrrad-GPS" brauche, würde ich eine Lösung in Osmand bevorzugen. Wäre aber letztendlich wohl für mich OK.


Es sind mehre Tracks in einer GPX-Datei. Die einzelnen Tracks beginnen mit <trk> und enden mit </trk>. Ich erzeuge mir bewusst und absichtlich GPX-Dateien mit mehreren Tracks. So z.B. für die nächste Veranstaltung eine mit 14 Tracks und 24 Wegpunkten. So kann ich mir das einfach komplett am "Rechner", nur eine Datei öffnen, anschauen und brauche auch nur die eine Datei auf das Endgerät kopieren. Am besten gefällt mir von daher Garmin. Da brauche ich nachher auch nur die eine Datei wieder zu löschen und alles ist weg. Bei Locus kann ich dann die eine Datei komplett in ein Unterverzeichnis importieren und brauche hinterher auch nur das eine Unterverzeichnis wieder zu löschen.

Trotzdem kann ich mir mit beidem, Garmin und Locus, einzelne Tracks aus der einen Datei anzeigen lassen oder auch eine Auswahl daraus in unterschiedlichen Farben. Ich empfinde da Osmand als Rückschritt für mich.

Ich werde es erstmal wegen der POIs auf dem SP lassen. Leute aus dem OpenAndroMaps Forum haben damit begonnen die POIs von OpenAndroMaps in ein "Locus-Format" zu bringen. Leider scheint das ganze nicht trivial zu sein und stockt derzeit auch.

Gruß und Danke für die Infos

Jörg

Das mache ich schon lange nicht mehr, ein Track genügt und ich starte stets - egal ob morgens oder nach einer Pause - ab meiner Position, nachdem ich gefragt wurde ob ich den angezeigten (bzw. welchen) Track zum Navigieren verwenden möchte. Muss man nur etwas flott machen, sonst beginnt die Navigation wieder von vorne und "Susi" flüstert mir zu, wieviel km ich von der Route entfernt bist.

das geht ganz einfach: Menü – Meine Orte – Tracks - Track anklicken – Farbe – eine von den sechsen in voll oder transparent wählen. Das mache ich sehr oft, da ich keinerlei Orientierungssinn habe und mir gerne 2-3 Routen in verschiedenen Farben anzeigen lasse.

Heute habe ich gelernt, wie ich "meine Position" speichere: tipp ich auf den blauen Kringel, Stern=hinzufügen, Name eintippen, speichern! Schon steht das unter Favoriten und ich irre nicht mehr 3 km durch die Gegend um mein Rad zu suchen, wie z.B. heute Irgendwann war ich ja ausserhalb des großen Gebäudes und hatte GPS-Empfang. Dann brauch in nur noch Navigation - meine Position - Favorit - Los - antippen und lasse mich zu meinem Rad navigieren. Die Menschen, die ich fragte schickten mich nur kreuz und quer zu den diversen PKW-Parkplätzen, von Radl-Stellplätzen hatten die NULL Ahnung.

Danke, da hab ich wieder was gelernt. Wäre nicht auf die Idee gekommen, zuerst alle anzuzeigenden Tracks auszuwählen, um dann über einen komplett anderen Weg im Menü deren Farbe separat einstellen zu können. Hätte erwartet, dass das gleich an der Stelle möglich ist, wo man anzuzeigende Tracks auch auswählt.

Dafür gibt es von OsmAnd das kostenfreie "Parking Plugin".