"Vor fast drei Jahren gekauft.
Damals nicht so die Ahnung gehabt."





Christoph ("spelli") hat mal ein paar Fotos von seinem "neuen" Gudereit LC30 gemacht:
"Mit Hilfe des Forums kam hinzu: RR-Lenker, Tubus-Gepäckträger aus Edelstahl. Forumslader,
der erste ging auf Borkum unter, der zweite ist nun wasserdicht und entspricht sogar einer IP-Schutzart!"





................................................................................."Vorder- und Rücklicht neu."


...


............................................................"Manchmal fahre ich damit (auch) die 25 km zur Arbeit."


...


"Damals noch mit Brezellenker und Pletscher-Gepäckträger, sowie 'BilligLowrider' (nicht schlecht, jedoch vertraute ich dem nicht so ganz)."





"Der Triathlon-Aufsatz, grundsätzlich eine tolle Sache, jedoch passt keine Lenkertasche dran und
man bekommt unter Umständen einen steifen Nacken; hab einiges ausprobiert, andere Taschen,
Verlängerung über Klammern, Halterung aus dem Klickfix-Bereich...ja, es geht, aber nur mäßig."





"Daher habe ich den Aufsatz einfach abgeschraubt. - Und...

...die Federgabel wurde durch eine Starre ausgetauscht."





Gruß Christoph


u. Mario

Schönes Rad, Christoph! Und vor allem im Nachhinein noch mit dem richtigen Lenker ausgerüstet
Seh ich da Dia Compe-Bremshebel für V-Bremsen? Bist Du zufrieden damit?

Moin! Danke erst mal dem "Kümmerer"!

Ja, dass sind Dia Compe-Bremshebel für V-Bremsen! Die Montage/Einstellung funktioniert gut.
Ein wenig kann man die Bremsen auch nachjustieren! Von der Bremskraft her bin ich zu frieden. Sicherlich nicht die 100%ige Lösung, aber in Gefahr begebe ich mich damit nicht!
Und ich habe mal gehört, dass diese Adapter schwierig beim "Einfädeln" seien...

Gute Nacht!

Guten Morgen,

...nur wenn man nicht weiß wie

Gruß Ronald

Hallo Benno,

das KMX ist ungefedert und wenn es leicht rollen soll brauchen die Reifen schon Druck.Da merkt man schon alle Unebenheiten. Ich selbst bin nicht unbedingt zart gebaut sondern schon eher etwas kräftiger ohne dick zu sein. Ich berühre mit meinen Schultern den Rahmen vom Sitz und das fängt nach einer Weile an zu drücken.Für Julian (13 und schlank) ist das überhaupt kein Problem. Er passt gut in den Sitz. .Ich bin mit dem Teil einfach 25 Km zur Arbeit gefahren mit zwei Steigungen von 8-10%. Von der Übersetzung her der Berg hoch ging gut,aber abwärts wird es grenzwertig weil es nicht unbedingt einen ruhigen Geradeauslauf hat.Zum Vergleich bei der einen Gefällstrecke: Mit dem Mango(Vollverkleidetes Liegedreirad) Max Speed ohne Schwierigkeiten im Fahrverhalten ca.85 Km, mit dem Rennrad sind 63-65 normal,mit dem NSU (siehe oben) fings an bei 45 wackelig zu werden, mit dem KMX bei ca 45-50 wird es zum absoluten Adrenalinschub weil kaum Lenkkorrekturen möglich sind. Es ist sehr agil und nervös.Klar kann man sicher Strecken von 30-40 Km fahren,oder auch weiter. Aber ich finde das Teil ist für Spaß gebaut und dafür eignet es sich am besten. Waldwege,Schotterpisten, sandige Straßen und um die Kurven driften,das ist klasse.Da spielt es auch seine Stärken aus.
Wenn wir nicht viel Zeit haben und mal noch ne kleine Runde mit den Rädern drehen wollen und nich weiter als 15-20 Km fahren,nimmt Julian auch gerne das KMX, aber wir sind dann einfach langsamer unterwegs.
Ich hoffe das hilft dir weiter.

"Ich glaube es war mein erster ebay-Kauf,
und es war damals schon ein halber Oldtimer,
aber ich wollte ein Rad mit hohem Rahmen haben."





"Möglichst unauffällig sollte es sein und ruhig einen Tach älter, damit es nicht so schnell geklaut wird.
Und es sollte keinen Stress machen, denn den hatte ich mit seinem Vorgänger zur Genüge gehabt (billiger Müll)."

"Seitdem ist mir das Rad ans Herz gewachsen, es hat meine Wünsche perfekt erfüllt. Bis vor kurzem quasi ohne Umbauten
(außer Lenker, Sattel und Reifen) gefahren: Mit der Ur-Deore (6-fach Kassette hinten, Daumenschalthebel, Biopace) ausgerüstet,
Mavic-Module3-Felgen, Walzendynamo, später ein Seitenläufer, usw. Vorletztes Jahr habe ich dem Rad dann ein neues Vorderrad
mit Nabendynamo samt neuer Lichtanlage gegönnt. Ende letzten Jahres dann Nägel mit Köppe gemacht und das Rad grundsaniert."





"Jetzt hat es auch ein neues hinteres Laufrad (zum ersten Mal selbst eingespeicht) mit einer Xtreme-Felge von Rose, 105er Nabe
und 8-fach Kassette, ein neues Innenlager, Steuersatz, mittleres Kettenblatt, Bremsgriffe, Daumenschalter, Schutzbleche, usw."

"Der Rahmen ist geblieben, und solange der hält, ändert sich da auch nix dran. Laut Aufkleber ist er handgebaut,
aus doppelt konifizierten Tange-Rohren. Rahmen und Gabel sind eher weich und federn Stöße kräftig ab."





"Und wie fährt sich die Fuhre? Wie auf Wolken! Es macht richtig Freude.
Wenn ich bedenke, dass das Rad 20 Jahre auf dem Buckel hat
und viel bewegt wurde, kann ich nur sagen: Echte Qualität!

Viele Grüße Christoph ("hellibelli")


u. Mario

Vielen Dank für die viele Mühe, Mario! Du hast ja echt noch gut was aus den Fotos rausgekitzelt.
Wenn ich endlich mein Reiserad (Guylaine) wieder hab (leider grad bei meinen Eltern eingemottet) und wie geplant auf Rennlenker umgerüstet habe, gibts das auch noch zu sehen. Kann aber dauern...
Schöne Grüße
Christoph

Gegen welches Modell? Hersteller? Länge?

Irgendwelche Geometrieänderungen erfahren?

(Ich muss das fragen, weil ich auch ein Gudereit hab...)


Danke und Gruß

Marco

Hallo Marco!

Das ist eine 28 ", 25 Euro, Stahlgabel von Rose mit Gewinde! - vom Fahrverhalten her kann ich so nichts negatives empfinden. Die Montage mit der Federgabel war jedoch vom Gefühl her steiler, also "mehr" über dem Vorderrad. Wenn ich dann aber meine Gabel/Lenkerstellung mit anderen Bildern hier vergleiche, erkenne ich nicht so große Unterscheide, wie gesagt, ist auch eine 28" Gabel. Bin aber auch nicht so der Fahrradingenieur...
ich habe gerade nicht so viel Zeit, aber ich kann ja mal die Federgabel neben die Starrgabel halten!

"Aber erst mal etwas Hintergrund-Information."





Nach 14 Jahren hat José Maria wieder ein RR gekauft.





""Da gewisse Ängste vorhanden sind, habe ich diesen Traum immer wieder verschoben. Als Favorit
kam nur ein Fitness-Bike in Frage, wegen der nicht ganz gekrümmten Sitzhaltung und des geraden Lenkers."





"Das Angebot Anfang Februar aus München, ein Cannondale CAAD4, konnte ich nicht abschlagen - somit wurde ein Traum Wirklichkeit."


...


"Vorgestern bekam ich das gute Stück. Wir brauchten nur den Vorbau und Lenker auszutauschen. - Zur Espresso-Maschine: RH 52 cm..."





"Gabel: Slice Prodigy (made by Time). - Steuersatz: Cane Creek. - Schalt-/Bremshebel und Schaltwerk/Kassette: Shimano 105.
Kurbel: Cannondale EX, 3fach, 52-42-30. - Laufräder: CODA Competition (made by Hügi) Mavic OpenPro in gold."





"Vorderrad radial gespeicht, Hinterrad 3fach gekreuzt, je 28 Messerspeichen.
Lenker: Syntace Stratos 200. - Vorbau: Pazzad
Reifen: Continental Ultra 3000
Pedale: Ritchey Road."

Hasta la Vista
José Maria


u. Mario

Hallo,
ein tolles Rad! Damit dann in den Dolomiten über den Passo di Falzareggo und oben in der Bar einen leckeren Espresso trinken, ein riesiges Stück Apfelstrudel verdrücken und andere verrückte Leutchen (ob Radler, Biker, Kletterer oder Wanderer) angucken!
Gruß Nina

Mußte entsetzt feststellen, daß dem Cannondale die Kontermuttern für die Bremszugstellschrauben fehlen - schnell dranmachen!
Ist natürlich nicht sicherheitsrelevant, aber wenn sich die Züge immer verstellen ist das ja auch nicht schön.
(Fürs erste reichen gewöhnliche Muttern M6, als Ersatzteil gibt es die originalen Alumuttern mit Gummiring leider kaum, evtl. von Campa, da dann aber eher M5).
Gruß Florian

Holá Mario

Ich danke dir für die Arbeit.

Hasta la vista

Leider nicht möglich da Saeco-schriftzug auf dem Rahmen Lackiert ist. Dem Rahmen neu zu Lackieren muss nicht sein. Soll jeder ruhig sehen woher die Kaffee-Maschine sein Namen hat

Find ich auch. Eine Freundin von mir hat das Pendant in kleiner Rahmenhöhe und mit 571er-Rädern, um das ich sie schon seit Jahren beneide.

Aber lassen sich die Schalthebel in dieser Stellung noch vernünftig bedienen?



Nee, das ist doch gerade der Gag



Meine livestyle-erfahrene Schwägerin sagt, dass nur Saeco-Kaffeemaschinen 'gehen'. Ich hab trotzdem ne andere.

Martina

Hallo Martina,



Warum soll das nicht gehen? Das dürfte genauso gut gehen wie beim Rennlenker aus der Griffposition im Lenkerbogen.

Natürlich ist die für Leute mit kleinen Händen immer etwas schwierig.

Geht es da 'gut'? Im Ernst,: Lenkerendschalthebel scheinen mir bei dieser Lenkerform geschickter zu sein.



Das ist leider ein echtes Problem. Dafür sind die Bremsen bei dieser Art der Anbringung auch bei kleinen Händen sehr gut bedienbar.

Martina

Ich weiß es nicht aus eigener Erfahrung, da ich keine kombinierten Brems-/Schalthebel fahre. Da man aber mit normalgroßen Händen auch in der Untenlenkerposition bremsen kann, vermute ich mal, daß die Schaltfunktion auch gewährleistet ist. Ob gut oder nicht weiß ich nicht. Ich fahre an meinem Winterrad mit einem ähnlichen Lenker die von Dir vorgeschlagenen Lenkerendschalthebel.

Hallo Niederrhein-Tourer/Marco!

Anbei mal zwei Bilder von der montierten starren Gabel und der Federgabel:






Aber so richtig einen Unterschied kann ich da nicht feststellen!
(Bei rose war das eine "Trekkinggabel"...)

Na klar - ist ja doch ein Unterschied: Aufgrund der Bauart war der Lenker und die Geometrie leicht angehoben... ;-) Das war aber nicht viel!

Gruß Christoph

@spelli

Vielen Dank für eine Mühe.
Auch wenn das hier etwas Off-Topic ist.

Ich glaube dir gerne, dass das nicht viel ausmacht mit der kürzeren Gabel. Trotzdem komme ich wohl nicht drumherum es selber auszuprobieren.

Danke und Gruß Marco

Benni ("slowbeat") hat mal ein paar Bilder im Schnee geschossen:

"Das ist mein Maxcycles Steel Lite von 2007, in der günstigen 'Comp'-Version gekauft..."





"und komplett umgebaut. - Gerade Stangen als Lenker sehen doof aus, deshalb wurde er auch ersetzt..."





"Schutzbleche montiert, sowie eine Lichtanlage. Dann kam eine Ultegra-Zweifachkurbel, mit der ich endlich auch schnell fahren konnte..."





"ein flacherer und längerer Vorbau (ebucht, 15 Taler mit Versand, neu natürlich) - Titan hin oder her, war der einzige passende.
Kurz darauf bekam das Rad einen Laufradsatz mit 3N71/XT-Naben und den massiven Airline-Felgen von Rose.
Zu Weihnachten schenkte ich mir die Ultegraschaltung mit Triggern, zum Geburtstag den IQ Fly."





"Und das Alublech wird vielleicht irgendwann mal vernünftig zugeschnitten.
Bilder in sauber wirds wohl eher nie geben."

Grüße Benni


u. Mario

Schickes und offensichtlich auch benutztes Rad!
Das Blech hält vermutlich den Dreck, der sonst durchs Schutzblech fliegt, noch ein wenig von der Kette ab? Noch zwei Tipps zur Verbesserung des "Kettenschutzes": Schutzblech unterm Tretlager bis etwa auf die Höhe des Leertrums (der zurücklaufenden Kette also) oder minimal tiefer runterziehen. Das hat den Effekt, dass das herausspritzende Wasser erst unterhalb der Kette von der wirbelnden Luft auch zu den Seiten hin verteilt wird. Für die Nachrüstung kann man da auch so'n billigen Steckkotflügel nehmen und den mit der unteren Schraube mit befestigen.
Und dann natürlich noch vorn am Kotflügel einen Spritzlappen, das danken Füße und Kette bei nassen Straßen

Gruß,
Martin

................................................"Wo du nicht mit dem Fahrrad hinkommst, musst du auch nicht hin!"

...............................................Eine prägnante Aussage, die von Ninas ("bergamotte") Eltern kommt.


.............................................


....................................."Fahrrad fahre ich, seit ich richtig denken kann. Dann war lange Jahre erstmal Pause.
..............................Ich wollte aber immer mal ein richtig schönes Mountainbike. Das kam dann auch im Jahr 2000..."


............................


.........................."auch ein Bergamont - hab leider kein Bild, das Rad ist meinem Sohn geklaut worden - ich fing nun an,
...................in jeder freien Minute Rad zu fahren, und damit wurde mein Radfieber geweckt - meine Yamaha stand in der Ecke.

...........Mein Radhändler wollte sie haben, wir machten einen Deal, ich gab ihm mein Motorrad und bekam dieses Bergamont-Rad."





"Ein tolles Rad, kann auch wirklich richtig flott sein - so flott, dass ich an einem schönen Samstag letzten Mai im Geschwindigkeitsrausch
.............dummerweise mit irgendwas an einem Straßenbegrenzungs-Pfosten hängengeblieben und über den Lenker geflogen bin...
..........................Schultereck-Gelenk gesprengt. - Und mein Bruder nutzte diese Gelegenheit, sich und seiner Frau ein..."


............................


............................"Liegedreirad-Tandem zu kaufen und nahm mich als Stoker mit - das Liegedreiradfahren hat mich..."


............................


..........................."so überzeugt, dass ich mir Ende letzten Jahres ein eigenes Trike bestellt habe, ein ICE-Trice-QNT."


............................


"Auf dem Trike kann ich auch nicht mehr über den Lenker fliegen, das beruhigt mich sehr, denn nochmal kriegen sie die Schulter nicht hin."





"Nach den ersten 700 km (seit Mitte Januar) muss ich doch mal über pannensichere Reifen nachdenken, hatte leider schon fünf Plattfüße!"





"Das wäre die Geschichte zu meinen Rädern. Über meine Stadtschlampe schreibe ich nichts, die muss nicht ins Netz gestellt werden."





.........................................................................Liebe Grüße Nina

u. Mario

Hasta la Vista

Das war ja viel schneller als ich gedacht habe Mario!
Sieht klasse aus, vielen Dank!!!!
Gruß Nina

danke an mario!

das blech hab ich angebaut weil die kette im wald schnell zum schlammförderband wurde.
wenn ich mal wieder zu viel zeit habe werde ich die von dir angeschnittenen und schon länger geplaneten dreckschutzverbesserungen angehen. ich grüble auch über eine beidseitige "kapselung" des hinterrades, die hose wird auf nasser strecke rechts deutlich weniger naß. mal schaun wo ich 0,5mm aluminiumblech herbekomme.

hellibelli: auf deine gabel bin ich neidisch! elegante form, toller federungskomfort und cantisockel. sowas wolte ich haben als ich mein rad gekauft habe aber sowas gab es einfach nicht.

Neues von Maik ("kennendäl"):

"Surly 1x1 mit Free Radical von Xtracycle,
weil der Big Dummy von Surly noch nicht da ist.

Mit Footsies am Xtracycle habe ich meine Frau durch Berlin gefahren."





"Vier Getränkekisten sind mit Wideloader kein Problem, große Einkäufe oder Kundenräder auch nicht - nur Rotorblätter von Turbinen...





"DMR-Unzerstörbar-Gabel mit Trickstuff-Tricksatz (Anschlagschutz)..- Erst wenige Tage im Einsatz: Shimano-Alfine-8-G-Nabenschaltung."


...


Weitere Komponenten: "Eine Hussefelt-Kurbel mit Xpedo-Magnesium-Pedale (gefühlte 10% der Mentals...), eine PC10-Kette von SRAM..."





"SON-Tandem-Disc in Sun-Rhyno-Lite-Felge. - Tektro-Auriga (Postmount, Mineralöl und Doppelschelle), 180er Scheibe vorn, 203er hinten."





"Das Patria in der neuesten Ausstattungsvariante mit Brave-Schnellspannern, Syncros-Mentals, Naked-Design-Scheiben
und den 65er Schutzblechen mit neuen 2,35er Big Apple - nich meins, gehört meinem Bruder ("Schlaftablette")."





"Chariot mit Big-Apple-Reifen in 2,35" und einem Lamy-XL-Fußsack fürs Kind."





"Und das Laufrad ist ein Like-A-Bike Spooky..."

Grüße Maik


u. Mario

Ganz tolles Bike.
Ist auch in der aktuellen "Aktiv Radfahren" drin.
Mike, was wiegt deine Ausführung von dem Surley?