durch mein fehlendes Fett am ganzen Körper und speziel am Hintern brauche ich eigentlich genau so etwas was ich bis jetzt immer vermied: eine gepolsterte Radhose. Fand ich immer übertrieben, aber mittlerweile habe ich es satt immer diese Wunden am Sitzknochen zu bekommen. Da hilft auch nicht die normale Polsterung. Was ich benötige ist eine extra dicke Polsterung und dies an einer Radhose mit Trägern. Hätte nie gedacht das ich so was mal freiwillig tragen würde, aber nun ist es soweit. Gibt es so was?

Hallo Rolf,

hatte früher auch eher dicke Polster. Dann habe ich die SQLAB GO BIB M von Gonso ausprobiert und bin sehr zufrieden damit. Das Polster ist dünner aber meiner Meinung nach besser als ein dickes Polster.

Aber das mit den Hosen muss ein jeder ausprobieren!

Da ist ein jeder halt anders.

LG


Ralf

Hallo Rolf,

Polsterung ansich ist meines Erachtens ein MUSS. Ob sie dann extra dick sein muss, würde ich aber eher bezweifeln.
Wunde Stellen können viele Ursachen haben, bei einer ungünstigen Sitzposition angefangen. Was meines Erachtens aber ganz wichtig ist, dass das Polster wirklich sauber ist. Wenn sich da einmal Schweißsalze reingearbeitet haben, geht das mit dem Wundscheuern schnell (egal in welchem Textil diese sitzen). Je nach Etappenlänge, Schweißneigung und Wetterbedingungen kann es sogar sinnvoll sein mehrfach am Tag die Radhose zu wechseln.

schau Dir vielleicht auch mal die Sättel an hier https://infinitybikeseat.com/ . Ich habe auch vermehrt mit den Sitzknochen ein Problem und komme zum Beispiel mit den ganzen neuen Sätteln von SQlab gar nicht zurecht. Die Firma geht quasi den umgekehrten Weg und das werde ich in den nächsten Wochen probieren. Hier bei Rosenheim gibt es jemanden der diese für Dt. vertreibt. https://radkomfort.de/ Sobald meine OP verheilt ist und ich wieder radeln kann, teste ich den Sattel.

Sind die aus Gold?
Zumindest drückt die Geldbörse dann nicht mehr.

Gruß
Thomas

naja ich glaube das hängt von der Stückzahl ab die man fertig. Da sie wahrscheinlich nicht so ganz viele davon verkaufen wie SQlab/Selle Italia zum Bsp. und die in den USA gefertigt werden, wundert es mich nicht. Auch die normalen gehobenen Modelle von Selle Italia oder Specialized Sättel werden zwischen 300 und 500 € verkauft. Ich glaube bei denen ist da wesentlich mehr Marge dahinter.

HIer finde ich halt das Prinzip interessant und wenn es funktioniert und man könnte dann eben nur noch mit einfachen oder gar keinen Radhosen mehr fahren, wäre das doch top. Irgend ein schwäbischer Hersteller geht da auch den Weg die Radhose im Sattel zu haben und die Hose ohne Polster. Komme nur gerade nicht auf den Namen.

Bei Wunden an den Sitzknochen würde ich auch erstmal die Ursache woanders suchen als bei der Dicke des Polsters. Sitzposition, Material und Oberflächenbeschaffenheit der bisher getragenen (Unter-)Hose und des Sattels, Hygiene und Pflege...
Wenn es an den Sitzknochen wund wird, liegt das ja daran, dass du auf dem Sattel (oder in deiner Hose) herumrutschst, was bei passender Sitzposition und Sattelform eigentlich nicht passieren sollte.

Ich finde Polsterung schon durchaus wichtig. Allerdings ist das bei mir auch nicht der echte Fortschritt gewesen. Ich bin nicht gertenschlank, habe aber überhaupt kein Fett am Hinterteil. Wirklich geholfen hat bei mir nur die richtige Sattelwahl. Normalerweise ist es ein Sattel , der überhaupt nicht zu langen Reisen und hohen Tageskilometern passt, aber wirklich glücklich bin ich seit ca. 10 Jahren mit dem Selle Royal Manhattan, und das für ca. 30€. Tausende km ohne jedes Problem. Ich würde das Augenmerk tatsächlich vor allem auf den Sattel legen.

Magst du uns mitteilen, wie dein Fahrstil ist?

Fährst du Kette rechts, gebeugt mit Rennlenker und viel Druck auf den Pedalen über lange Strecken, wo der Sattel mehr zum Führen des Rades dient? Dann mögen die vorgestellten minimalistischen Loch-Sättel brauchbar sein.
Oder gondelst du eher aufrecht auf dem Treckingrad mit viel Druck auf dem Hintern durch die Gegend? Dann sollte der Sattel breiter sein.
Hast du den Sattel optimal eingestellt?

Eine hochwertige spack sitzende, gepolsterte Radhose - ohne Unterhose - ist sicher hilfreich. Ansonsten würde ich auch am Sattel und an der Ergonomie experimentieren.

Ich weiß nicht, was damit gemeint ist, aber sinngemäß gibt es dass doch massenhaft, indem man auf dick gepolsterte Sättel zurückgreift. Ferner gibt es gepolsterte Sattelbezüge, um mal vorübergehend Druckstellen auszugleichen oder je nach Hosenverwendung. Das habe ich sogar im letzten Jahr bei mir erfolgreich eingeführt. Seltsamerweise war es ausgerechnet ein Bezug von Decathlon, den ich zunächst für zu dick hielt und deren Radausstattungsprodukte mich selten überzeugen. Ferner schwören viele Kernledersattelfahrer (Brooks & Co), dass sie ohne Polster ihre Sättel fahren.

Was fast ganz vergessen wird: Sitzfleisch muss man sich auch erarbeiten, man braucht auch Muskelspannung, Gewöhnung, auch Beinmuskulatur, weil es die Körperhaltung verändert. Nach langen Pausen fällt das schwer, ebenso bei Anfängern. Bei mir hat sich das jetzt auch nach längerer Pause mal wieder gezeigt. Lange Toure fahren ist kein Selbstlääufer, das ist auch stetige Arbeit. Kürzere Etappen, Hosenwechsel, längere Pausen am Tage (am besten mit kühlendem Bad) oder Salben/Sitzcreme sind probate Mittel, akut vorzugehen, ansonsten muss man eben langfristig Sitzfleisch aufbauen.

ehrlich gesagt bin ich da bei mir ein bisschen ratlos. Ich fahre im Jahr zwischen 3000 und 6000 km mit allen Fahrrad Varianten(Reise/Gravel/MTB und Rennrad) und das seit fast 30 Jahren. Daher sollte der Allerwerteste schon trainiert sein. Davon zwischen 30 und 200 km pro Tagestour oder siehe meine Reiseberichte 700 km die Woche. Brooks habe ich wieder abgebaut, Sqlab konnte ich nach 20 km nicht mehr drauf sitzen. Auf Tour habe ich dann angefangen 2 gepolsterte Hosen anzuziehen, was das Problem nur etwas nach hinten verlagert. Sitzcreme etc auch probiert aber es verlagert das Problem auch nur etwas nach hinten. Mein Gefühl ist es eben, je länger ich Rad fahre(Anzahl Jahre) desto empfindlicher wird der Bereich der Sitzknochen.

Bis vor ca. 5 Jahren konnte ich ohne "Bekleidungs"-Polster fahren. Ein sorgfältig ausgesuchter Sattel war die einzige Bedingung. Die ersten Fahrten im Früjahr dienten immer der Eingewöhnung (Mit Eingewöhnungs-Schmerz ! Ich mache Winterpause !). Inzwischen schwitze ich im Schritt stärker und benutze eine gepolsterte Unterhose. Aber auch da muß ich aufpassen, daß die normale Unterhose wegen der unvermeidlichen Reibung keine Scheuerstellen hinterläßt. Verschiedene Unterhosen verhalten sich zwischen gutartig und bösartig, je nach Material, Alter, Weichspüler. Scheuerstellen sind, wenn sie einmal aufgetreten sind, ziemlich übel, weil die Wunden Zeit zum Abheilen brauchen und die verheilten Stellen sehr empfindlich sind. Während einer Saison kann man ohne Pause kaum den Schmerzen entgehen.
Durch die Tretbewegung sind Relativ-Bewegungen zwischen Sattel-Oberfläche und Gegenflächen des Radlers unvermeidlich. Ich verweise deshalb besonders auch auf den Beitrag von "der Sammy" #1525341, in dem auf die Schweiß-Bildung eingegangen wird.
Normale Unterhosen zum Wechseln, gepolsterte Unterhosen zum Wechseln können für längere Strecken notwendig werden. Und "Eincremen" kann hilfreich sein (Gleitlager sollten ja auch nicht trocken laufen ! Einen Lauf mit Schmirgelpaste vermeidet der Radler an der Kette eben auch ! Nun, manche Radler eben nicht. Gottseidank kann die Kette ihre Schmerzen nicht artikulieren !)
Jeder Radler muß für sich herausfinden, was ihm taugt. Permanente Schmerzen beim Radfahren verleiden jedem diese wunderschöhe Betätigung.

MfG EmilEmil

Sind das eher Druck- oder Scheuerstellen? Im Falle von Scheuerstellen ist es nicht die fehlende Polsterung, sondern zu viel Bewegung auf der Haut, die das Problem verursacht. Dann solltest du dafür sorgen, dass die Bekleidungsschicht, die direkt auf der Haut ist, sich nicht bewegt. Da ist eine eng sitzende (gepolsterte?) Radhose ohne Unterhose die Standardlösung.

Lidl vertickt nächste Woche vor Ort breite Luftpolstersättel.

Erfahrungsgemäß sind weiche Sättel lediglich auf kurzen Touren angenehm. Eine glatte Satteloberfläche, auf der die Hose problemlos rutschen kann, ist hingegen wichtig. Das bieten z. B. die Ledersättel, aber auch einige der Kunststoffsättel haben hier gute "Gleiteigenschaften".

Bei der Polsterung von Radhosen ist es dann wieder ähnlich wie bei der Sattelwahl (siehe die ewigen Diskussionen zum "idealen Sattel"). Was für einen angenehm ist, muss es nicht für den anderen sein. Ich bin z. B. immer mit Radhosen mit unterschiedlicher Polsterung unterwegs. Diese wechsle ich regelmäßig während der Radreise. Dadurch vermeide ich, dass Druck- und Scheuerprobleme immer an der gleichen Stelle auftrteten. Dies funktioniert eigentlich ganz gut. Gerade bei dicker Polsterung kann es schnell zu lokalisierten Druck- und Scheuerstellen kommen, sodass ich die Erfahrung gemacht habe, dass für mich dünnere Polster günstiger sind. Insbesondere, wenn es warm ist und ich schwitze, wird das Scheuern der Polster problematisch.

Ich stimme dir voll zu.
Diese breiten, kurzen, weichen Sättel sind geeignet für Hollanschaukeln.
Mit Billo-Hosen der Discounter habe ich durchgehend schlechte Erfahrung wegen Verarbeitung und Material gemacht. Gute Hosen bestehen aus mehreren Stoffbahnen und ein zum Rand hin abgestuftes Polster.

Die Sattelbreite korrospondiert mit der Sitzhaltung: je aufrechter, umso breiter. Auch spürbar, wenn man zu langsam in einer Gruppe fährt: Da sind 20 km fordernder fürs Hinterteil als flotte 80-100 km.

Seitdem ich erkannt habe, welche Sattelform zu meiner Sitzanatomie passt, spielt die Hosenpolsterung nur noch eine untergeordnete Rolle. Während ich bei den früher gewohnten Renn-/Mtbsätteln in Rundform auch auf kurzen Strecken bis 12 km zur Arbeit stets mit Pampers gefahren bin, geht das heute bei einem schmalen aber oben flachen Sattel sehr gut ohne.
Gute Erfahrung habe ich auch mit unter der gepolsterten Radhose getragenen enganliegenden Unterhosen mit hohem Anteil Synthetik und Elasthan. Das muss aber jeder für sich ausprobieren.

Rennradprofis fahren harte Sättel. Soweit ich weiß soll die Polsterung nicht dafür da sein, bequemer zu sitzen, sondern um den Schweiß aufzunehmen um so ein Wundreiben zu verhindern. Daher sollte es eigentlich ganz gut sein, die Radhose öfters während der Tour zu wechseln. (Oder hat's jemand schon mal mit einer Windel versucht? ).

Die Löffler-Hotbond ist sehr stark gepolstert. Für mich, sattelabhängig zu stark, was auch schmerzhafte Folgen haben kann.
Weil ich aber schon ausreichende Fettpolsterung besitze und auch nur teilweise meine Sitzknochen belaste, könnte diese Hose für Dich hilfreich sein.
Es kann auch lohnen das mit verschiedenen Sätteln auszutesten und die Sitzposition ein wenig in Richtung der Sitzknochenentlastung zu verändern.
Gruß
Nat

Was machen die dann im Regen oder nach acht Stunden bei 32° ...

Wäre ein interessanter Versuch Zumindest das Sitzgefühl könnte anfangs ähnlich sein, wobei ich mich an das Gefühl von "damals" nicht mehr so richtig erinnern kann

Bei ein Blick in meinen Schrank ist mir aufgefallen, es gibt auch gepolsterte Unterhosen. Eine Radhose + gepolsterter Unterhose wäre vielleicht einen Versuch wert.

Gestern gesehen, es gibt auch Sattelüberzüge mit Gelpolster und Gelsättel. Hat jemand damit Erfahrungen? Ich habe auch noch einen Luftpolstersattel an dem die Härte durch aufpumpen eingestellt werden kann, habe den aber zu selten gefahren um darüber was sagen zu können.

Das würde in die Kategorie fallen, die ich oben angesprochen hatte: Re: Radhose mit dicker Polsterung (Ausrüstung unterwegs)

Und? Zu welchem Schluss bist Du jetzt gekommen?
Ich frage, weil meine alte Gonso ausgeleiert ist und ich mir von denen eine neue kaufen möchte.
Radunterhosen haben die in unterschiedlichster Polsterung.

Ich hatte ein Infinity Seat und habe den wieder verkauft. Nach 4000km Infinity Testfahrt ist mein Brooks B17 Aged immer noch besser.

Also ich hatte gestern spontan die Möglichkeit mal alle 3 Modelle zu testen. Habe mich dann für den EX1 entschieden. Heute habe ich mit dem Rennrad eine 120 km Runde mit 1200 hm gedreht. Es ist das erste Mal seit Jahren, das ich danach absteige und mir keine Sitzknochen weh tun, Geschlechsteile bzw. Füße während der Fahrt einschlafen usw.. Will mich jetzt noch nicht zu früh freuen aber die erste richtige Fahrt stimmt mich positiv das Problem endlich in den Griff zu bekommen. Ich werde nach den Ferien mal ausführlicher berichten. Da war ich dann mehr fahren.

Ich habe mal gelernt, wer wenig radelt braucht einen gepolsterten Sattel, wer viel radelt braucht einen harten Sattel.
Ich halte mich daran und fahre ungefedert einen harten Leder-Rennsattel.
Da scheuert nichts. Hornhaut am ... , das allerdings hatte ich schon.

Niemand braucht einen weich gepolsterten Sattel. Also ja, mag sich für die ersten paar Meter vielleicht bequem anfühlen, aber rein von der (Druck)-Belastungsaufnahme her ist das ne Katastrophe. Das hat nix mit viel oder wenig fahren zu tun, damit kann man einfach nicht entspannt eine längere Strecke am Stück fahren.