Soweit klar. Nur war die Bremse doch schon eingebaut und wohl auch halbwegs sauber eingestellt. Ich verstehe echt nicht, wie man die Bremszange dann ausgerechnet dort ausbauen muss, wo die Langlöcher sitzen müssen. Baue ich Zange und Adapter gemeinsam und in einem Stück aus, dann gibt es beim Einbau wieder genau eine Position. Das verstehe sogar ich und das ganz ohne Hochschulreife und -abschluss.
Bei nicht plangefrästen IS2000-Aufnahmen kann die Zange um alle möglichen Achsen wegkippen. Mit den Langlöchern lassen sich aber nur zwei kompensieren. So ganz aus Spaß sage ich das nicht immer wieder. Ebensowenig, dass man die Zange immer mit neuen Sohlen in den Langlöchern ausrichten soll. Manchmal kotzen nämlich die Pferde auch vor der Bremsenwerkstatt.