Vielen Dank für Eure Antworten. Es sieht so aus, dass die vorhandenen Systeme für den Alltags- und Reiseeinsatz nicht geeignet sind. Das UST System ist schwerer als konventionelle Bereifung. Alles andere funktioniert nur mit Dichtflüssigkeit und erfordert Wartungsaufwand, um es dauerhaft dicht zu halten.

Schade eigentlich. Bei Motorrädern gibt es Speichenräder bei denen das problemlos funktioniert. Die Vorteile sind ja nicht nur die geringeren Drücke, die man fahren kann. Das Gewicht müsste niedriger sein können. Durch den Wegfall des "Reibpartners" Schlauch sollte der Rollwiderstand auch sinken.

Vielleicht wird's ja bei meinem übernächsten Laufradsatz was.