Wie geht es denn den Großteilen? Der Rahmen ist ca.30% vom Gesamtpreis, wenn er intakt ist und Du den Renner bauartgemäß einsetzen kannst, ist eine Rekonstruktion immer sinnvoll. Schaltung (außer der einzig wahren ) und Kette sind sowieso Verschleißteile, die Schalthebel können auch in den Griffbereich verlegt werden.
Wie groß´ist den die Einbauweite für die Hinterachse? Wenn sie sehr von 130 oder135mm abweicht, wird das Aufweiten des Hinterbaues bei einem Rahmen aus vermutlich hochlegiertem Stahl eine Sache für die Stahlexperten. Ob der Selbstaufbau billiger wird, ist eine Frage von dem, was Du einbaust. Du erhältst auf jeden Fall ein Wunschfahrzeug und weisst, wie Du Dir im Störungsfall helfen kannst.

Falk, SchwLAbt