Das ist natürlich auch eine Variante.
Wobei ich glaube (!) dass es dem Feilauf egal ist, wie ich die 15%ige Steigung mit 7 km/h hochkrabbele.
Die Über-/Untersetzung regelt dann nur noch, ob das bei einer ergonomischen Kadenz >80 oder bei kniemordenden 45 passiert.
Ich könnte mir sogar vorstellen, dass bei den 45 größere Lastspitzen in der Nabe auftreten (das hochtourige Pedalieren fühlt sich "runder" an)

Das Ganze sieht natürlich anders aus, wenn ich mit langer Übersetzung nur 12% Steigung schaffe, und mit kurzer Übersetzung auf einmal auch die 18% Steigung hochkraxeln kann.

Gruss georg123