Schöner Bericht, konnte so noch einmal meine Tour vom Juni vorigen Jahres in Teilen „nachfahren“.


War für mich auch überraschend, dass ich, in einem so verschlafenden Ort wie Salin-de-Giraud, auf eine Landsmännin als Leiterin des Tourismusbüros traf. So gab es umfangreiche Informationen über die Camargue und Infos zum Luberon, meinem nächsten Ziel. Auf ihren Hinweis hin, konnte ich an dem Tag meine geplante Weiterfahrt über den Digue à la Mer nach Saintes-Maries-de-la-Mer fortsetzen, alle Einheimischen hatten mir von einer Fahrt wegen des stark wehenden Mistrals abgeraten. Auf meine Frage, fahren ja oder nein, meinte sie nur: „Wenn sie die ersten 5km aus dem Ort raus schaffen, schaffen sie auch den Rest.“
siehe Mein Film.


Rückenwind hatte ich an der Rhone durchgehend ab Lyon, in der Camargue wechselten sich sich dann Gegen- und Seitenwind ab.


Besonders wenn man von einem Lastzug/Sattelschlepper überholt wurde.


War das die Bäckerei?
Dort gab es das beste Baguette auf meiner Tour.

Nachtrag zu Radweg-Schikanen:



Es gab auch eine elegante Lösung.

Gruß
Horst

Ja.


Ja, über diese kreative Lösung mussten wir auch schmunzeln, habe sie leider nicht fotografiert.
Wobei "elegant" - bezieht sich wahrscheinlich nicht darauf, wie ich mit zwei Ortlieb-Taschen da versucht habe, durchzujonglieren Aber immerhin hat alles gepasst - ein paar Zentimeter breiter oder tiefer hätten die Taschen nicht sein dürfen

Danke für den netten Bericht!
Ich war Anfang November 2018 auf der Via Rhona unterwegs. Davor war ich 15 Jahre nicht mehr in Frankreich und musste feststellen, dass die Franzosen wie die Doofem ihre "Voie Verte" gebaut haben. Da ist es schön entspannt zu fahren, allerdings sind die Oberflächen manchmal so, dass man lieber die Landstrasse nebenan nimmt.


Zurück hab ich auch den TGV Avignon-Strasbourg genommen. Wie bitte, es gab ein Radabteil im TGV?

Na ja, alles, was wir gefahren sind, waren nicht unbedingt "voie verte".
Insgesamt fanden wir schon, dass entlang der Rhone die Radwege ziemlich gut ausgebaut waren - was wahrscheinlich auch dem Umstand geschuldet ist, dass die Franzosen doch viel Rennrad fahren, und da braucht es doch etwas festere Untergründe als bei den bei uns eher üblichen Reiserädern mit breiterer Bereifung.

"Radabteil im TGV" - ich habe leider kein Foto für Dich (hatte zwar fotografiert, aber es war zu verschwommen). Es war ein Sitzabteil, in welchem 2 oder 3 Sitze hochgeklappt werden konnten, um dort Fahrräder (oder auch Rollstühle oder ähnliches) abzustellen.

Habe auch ein nicht so tolles Bild:
Ist Platz für vier Räder, glaube ich. Die müssen dann aber hängen. Bei mir war ziemlihc wenig los...

Habt Ihr viele Rennradfahrer auf einem Radweg gesehen? Die fahren doch eher auf der Straße, machen sie ja schon seit langem Ich habe in Frankreich selten Rennradfahrer auf expliziten Radwegen gesehen.

Viele Grüße,
Holger

Das kann ich nur bestätigen. Wenn eine kleine, gut fahrbare Schottereinlage oder verwinkelte Wegführungen drohen, schon gar nicht. Lokale Radwege in Frankreich sind auch häufig auf wenige Kilometer beschränkt und enden dann im Nirvana, z.B. mal einen halbes Dorf lang. Auf sowas fällt nur der Fremde rein. Überregionale Radwege sind auch eher nicht rennradaffin, selbst wenn asphaltiert. Das habe ich auch letztjährig auf einem Stück südlicher Velodyssée gesehen. Absolut ungeeignet, um einen gehobenen Schnitt zu fahren. Weiter nördlich am Atlantik wäre zuviel sperrender Rad-Betrieb mit Familien usw., kenne ich auch.

@ jfk: Auch von mir Danke für den Bericht, auch wenn es nicht ganz meiner Reisetypik entspricht. Überschneidungen gibt es ja doch einige, Rhonedelta weckt Erinnerungen an die Anfänge meiner Radreisen.

Das ist ein Grund, ein anderer sind die Vorfahrtsregel, die auf der Straße ein deutlich schnelleres Vorankommen ermöglichen. Ganz übel in Erinnerung ist mir der Radweg am Lac d'Annecy, wo gefühlt jeder querende Trampelpfad Vorfahrt hatte. Sehr ärgerlich, weil er als Bahntrassenweg eigentlich sehr schön ist.

Auf meiner Rückreise im Juni wurden die Räder vor die hochgeklappten Sitze gestellt, hängen ging nicht.


Auf der Strecke Marseille - Strasbourg werden 2019 keine unzerlegten Räder mehr transportiert.

Gruß
Horst

Mensch, da haben wir aber Glück gehabt, dass wir letztes Jahr das "Zeitfenster der Radmitnahme" erwischt haben!

Zu den Fotos: Ja, genau, so sehen die Teile aus - bei uns waren wir zu dritt - wir zwei "Reisedampfer" und eine junge Frau mit einem Rennrad (Carbon glaube ich sogar) - die sehr besorgt um ihr zerbrechliches Teil war.

Zu den Radfahrgewohnheiten: Auf längeren Passagen haben uns doch häufiger Leute auf Rädern überholt, die ich als Rennräder ansehen würde Häufig hatte ich den Eindruck, dass es mal eine schnelle Trainingsrunde war, so von Dorf zu Dorf.
Bei den meisten Radlern, die mit Gepäcktaschen unterwegs waren, hatten wir den Eindruck, dass es Deutsche waren (nicht immer kriegten wir das so mit).
Ein französisches Paar hatten wir getroffen mit Gepäck - die fuhren mit uns im Zug aus Lyon los bis Vienne, wollten dann noch weiter bis Valence auf dem Rhone-Radweg und dann irgendwo seitlich weiter.