Das Anforderungsprofil ist beim Motorrad einfach ein anderes als beim Fahrrad. Motorräder erfordern eine erheblich höhere Schleuderfestikeit als Fahrräder, dafür kommt es auf ein paar Watt Verlust nicht an. Die Schmierwirkung halte ich hingegen für sehr gut, was mir die Klebrigkeit und Schwergängigkeit allerdings nicht wert wäre.
Warum eigentlich noch Teflon drübersprühen? NACH der Sprühfettanwendung (Nachteil des Sprühens s.o.) kommt das Teflon unmöglich bis in die Rollen, also kann man sich diese Kombination (Schmiermittelkombinationen sind übrigens immer kritisch) sparen.

Gruß, Uwe!