Irgendwo muss aber ein Fehler im System sein. Ich hatte seinerzeit, also 1998 und 1999, auch etwa um die 90kg und bin vorn mit Trommel- und hinten mit V-Bremse unterwegs gewesen. Damit waren die erwähnten Abschnitte, darunter eben auch die Trollstigenstecke von Åndalsnes über den Ørnesvingen durchgehend bis Sogndal, abgesehen von der schon damals gesperrten Tunnelstrecke ab Skei und der Fjellheimsvegen nicht heikel. Eine Sachs-Trommelbremse habe ich dafür im Frühjahr 1999 auf Madeira zerlegt, aber eben durch Schleichfahrt hinter einem Lkw bei tausend Metern Abstieg. Mit denselben Bremsen bin ich auch auf Kefalonia vom Enos runtergeholpert. Das hat die Trommelbremse durchaus ins Schwitzen gebracht, doch mit Fahrtwind auf dem Asphalt ab dem Nato-Horchposten war sofort wieder alles normal. Ab 2005 hatte ich zwei Scheibenbremsen und gabelbedingt ging auch vorn nur eine 160er Scheibe. Nur einmal, an der dalmatinischen Grenze, waren die mit Fading am Ende, doch auch das nur, weil ich meinem etwas vorsichtigeren Mitfahrer nicht davonfahren wollte. Es muss also bei Dir einen Fehler geben. Dass Du angstbremsend eine lange Neiugung mit 30 bis 40km/h runterkneifst (die beste Möglichkeit, die Bremsen zu überhitzen), kann ich mir eben nicht vorstellen.