Es muss nicht unbedingt der Grund Durchschlag sein. Verschleiß in der Karkasse durch zu geringen Luftdruck bei zu hoher Last kommt auch in Frage. Die schräge parallele Anordnung deutet auf die ausgetretenen Karkassenfäden, die sich dann langsam in den Schlauch durcharbeiten. Beim Abtasten der Reifeninnenwand erfühlt sich das nur, wenn du die Seitenwand durchwalkst.