Bei der kürzlich beendeten Sardinien und Korsika Tour haben wir im Prinzip alles richtig gemacht. Nach Cagliari geflogen, und ab Bastia per Fähre und dann ab Genua vor Ort geguckt, wie man nach Deutschland kommt.

So brauchten wir unterwegs nicht darauf achten, einen bestimmten Zug oder Flug erreichen zu müssen.

Jedoch war es eng. von Genua nach Mailand ging problemlos, weiter aber nicht. Irgendwie sind wir nach Bellavista gekommen. Dort am Schalter hat sich die Dame fast eine Stunde Zeit für uns genommen, um Züge zu finden, die noch Stellplätze für Räder frei hatte. Irgendein Zug ging dann immer nicht. Mit viel Zeit und Geduld hat sie dann doch noch eine Kombination von Zügen gefunden, wie man von der Schweiz bis nach Bremen kommt. Toller Service in der Schweiz.

Einige Stunden zuvor hieß es in Mailand noch, dass alles ausgebucht sei, aber dort am Bahnschalter hat man sich auch keine Mühe gegeben und uns nach zwei Minuten abgewimmelt.

In jedem Fall überlege ich nun, wie ich es nächstes Jahr einfacher haben kann.

Ich habe NUR die letzten drei Wochen der Bremer Sommerferien frei. Das ist jedes Jahr so.

Diese drei Wochen gilt es effektiv zu nutzen.

Auch wenn fliegen "schnell" geht, es bereitet mir ne menge Stress, da ich ein Rad dabei hab. Fliegen an sich mach mir Spaß.

Nun hab ich mich zum Sardinien Fan entwickelt. Statt wie die letzten beiden Jahre um Sardinien zu fahren, bzw. von Süd Sardinien bis Nord Korsika, möchte ich mich in Sardinien auf die Region Barbagia beschränken, um mal auch das Innenland kennen zu lernen.

Nur, wie möglichst einfach dahin kommen? Da werde ich nun recherchieren.

Fliegen.

Ich bin auch keine großer Fan davon, mit dem Rad zu fliegen. Aber wenn die Urlaubstage begrenzt sind, dann ist für mich die Logistik und Verpackerei für das Flugzeug immer noch das kleinere Übel. Und gerade, wenn du vom gleichen Flughafen wieder abfliegst, kann du dir eine Stelle suchen, um das Verpackungsmaterial für die Zeit der Reise zu lagern. Das hat bei mir in Dubrovnik und in Kutaisi direkt im Hotel funktioniert. Man muss nur mit den Leuten reden, ggf. auch Bezahlung anbieten.

Alternativ Auto und irgendwo abstellen.

Damit wir uns nicht falsch verstehen: Ich fahre sehr gern Zug. Aber in den letzten Jahrzehnten sind immer mehr Fernverbindungen abgebaut worden. Irgendwo gibt es für mich Grenzen des Zumutbaren.

Okay, es ginge immer noch, den Rückzug VOR DER REISE zu buchen. Das nimmt einerseits Stress raus, sorgt aber andererseist für neuen Stress, weil du den Zug erreichen musst.

Eine Patentlösung gibt es nicht.

Gruß
Thoralf

Oftmals hier schon empfohlen. Schaffts Euch eine Tasche an, diese oder diese oder diese hier .

Das Rad ist verpackt, keine Diskussion am Flughafen und sie kann auch für Transporte im jeweiligen Land genutzt werden (Busse, Bahn). Ich habe das Rad in noch nicht einmal einer halben Stunde dort drin verpackt. Unterwegs nutze ich die Tasche als Sitzkissen oder Zeltunterlage.

Seitdem ich solche Taschen besitze habe ich keinerlei Probleme und Diskussionen mher gehabt, auch nicht bei Bus oder Bahn Transporten im jeweiligen Land.

Bis vor wenigen Jahren habe ich nur Nahverkehrszüge genutzt. Für weite Fahrten schließe ich ICEs nun nicht mehr aus. Da deren Radstellplätze meist ausgebucht sind, habe ich mir für den Transport diese geräumige Packtasche zugelegt.

Aber das "Problem" hast du doch bei der Flugreise auch oder buchst du die in 2 Oneway Fluegen und dann den Rueckflug sehr spontan? Ich sehe das nicht wirklich als Stress an, zumal man als Arbeitnehmer ja nun auch puenktlich wieder zurueck sein muss.

Hallo,
bisher bin ich noch nie, demzufolge auch nicht unter Mitnahme des Rades, geflogen. Es ergab sich nicht die Gelegenheit. (Und langsam wird es mir aus Umweltschutzgründen verleidet)

Was ich eigentlich bemerken wollte, diese Taschen sind leider nur für normale Räder geeignet. Für Liegeräder gibt es keine entsprechende Tasche. Ich kann mir auch keine vorstellen, die der Länge des Hauptrohres entsprechen.

mfG
Michael

Ja. als Arbeitnehmer muss ich ja nach drei Wochen wieder auf der Arbeit sein. Aber ein Tripp muss nicht volle drei Wochen gehen.

Wie gesagt, ich fands jetzt auf der Tour echt angenehm, kein Verkehrsmittel pünktlich erreichen zu müssen.

Dafür kam dann halt irgendwann die Buchungsproblematik. Da ist man auf einen kompetenten Bahnangestellten angewiesen.

Das war mir aber vorher klar. Denn auf dem Weg hin zum Frankfurter Flughafen waren sämtliche Fahrradstellplätze drei Monate im voraus ausgebucht, bis auf einen einzigen Zug. War also klar, dass der Rückweg kompliziert wird.

Die Taschen sind eine theoretische Option.

Was macht man, wenn man mit 4 oder 5 Packtaschen mehrmals umsteigen muss, und nur 4 Minuten Zeit dafür hat? Fahrrad auspacken, dann ist der Zug längst weg.

Ich könnte es ja einfach haben. Ich träume schon lange von einer Alpentour. Und von Bremen gibt es täglich Züge DIREKT nach Basel. Von Basel aus eine drei Wöchige Rundtour durch die Alpen, perfekt.

Dummerweise hab ich mich in eine Insel verliebt.

Die Flüge von Hamburg nach Sardinien sind VIEL teurer, als von Frankfurt aus. Zudem darf ich ich Frankfurt ohne Aufpreis so viele Gepäckstücke aufgeben wie ich will, in Hamburg nur Eines. Jede weitere Tasche kostet saftig Aufpreis.

Hier wieder Glück, von Bremen kommt man direkt zum Frankfurter Flughafen, während ich zum Hamburger noch in die S-Bahn steigen muss.

Zug und Fähre nach Sardinien dauert ja zwei Tage. Mit wenig umsteigen wäre das meine favorisierte Option.

Sollte ich fliegen, werde ich in jedem Fall den Karton am Flughafen kaufen. Kostet 25€, brauch aber nichts mitschleppen. Die Fahrradtaschen werde ich mir aber auch nochmal angucken.

Wer lieber in Deutschland touren macht oder sehr viel Zeit hat und direkt mit dem Fahrrad los fahren kann, hat es hier natürlich einfacher.

Und Deutschland ist ja schön, hab aber jedes Jahr aufs neue echt Fernweh.

Hi Michi



Von welchem Flughafen sprichst Du hier?

Ich bin jetzt mehrfach von Hamburg aus zu verschiedenen Radreisezielen geflogen. DORT ( Hamburg ) gab es, zumindest bis zum letzten Jahr, NICHT die Möglichkeit, irgendwo ( am Flughafen ) käuflich einen Karton zu erwerben.

25€ ist natürlich auch noch ein stolzer Preis...

Theo

Der Anbieter gibt bei seinem Verkaufsangebot dieses an:

" Wichtiger Hinweis:

Für den Fahrradtransport im Flugzeug ungeeignet. "

... weil es hier auch um einen möglichen Flug zum Ziel geht.


Theo

Hi Thomas

Ist die von Dir verlinkte " SCOTT Sleeve Bike " Transporttasche auch zur Aufnahme von
28 Zoll Rädern u. Rahmen geeignet? Leider geht das aus der Seite nicht hervor

Theo

Ich hatte mit dem Koga keine Probleme. Vorderrad muss allerdings immer demontiert werden. Bei einem grüßeren Rahmen ab Rahmenhöhe könnte es eng werden. Dann die Bach Tasche nehmen oder die von Rose (da brauchst Du gar nichts abbauen, die ist groß genug aber auch schwerer)

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Hat bei mir über 10 Flüge hinter sich und auch meine Reisepartnerin hatte im Januar keine Probleme damit und auch bei ihr hatte die Bach Tasche schon mehrere Flüge ohne Probleme hinter sich. Sie ist aus reißfestem Polyester, ein paar Löcher habe ich mir Klebeband abgedeckt. Bach sichert sich doch mit dieser Aussage gegegn Regressansprüche ab, nicht mehr und nicht weniger.
Alle von mir verlinkten Tasche und auch die Rose Tasche (die ist größer aber auch schwerer) sind aus dem selben Material (polyester 200d). Es ist keine gepolsterte Tasche, ist aber auch kein Problem. Um den Rahmen kommen Heizungsisolierungsrohre, um den Lenker Luftpolsterfolie um das Schaltwerk ein Schaltungsschutzbügel. Schäden mit Art dieser Verpackung keine bei über 20 Flügen, im Karton ein total demoliertes Hinterrad (musste in Las Vegas gerichtet werden) und ein abgebrochnener Bremshebel. Karton nur, wenn es explizit vorgeschrieben wird, aber diese Fluggesellschaftn versuche ich zu vermeiden.

Man muss abwägen, was der Fluggesellschaft wichtig ist, nämlich ein verpacktes Rad was anderes Gepäck nicht verschmutzen kann oder durch spitze Teile beschädigt werden kann.

Das hat doch rein gar nichts mit dem Flughafen zu tun, sondern mit den Vorschriften der ausführenden Fluggesellschaft.

Ich kann mich aufgrund dieses und weiterer Widersprüche nicht so wirklich in dich hinein versetzen.

Wie gehe ich die Rückfahrt normalerweise an? Ich suche mir vor der Reise mehrere Möglichkeiten (Verbindungen) aus, reserviere die späteste (wenn möglich) und schaue dann - wenn gewünscht - ein paar Tage vor der Rückfahrt online, ob eine der Alternativen gehen könnte. Wenn ich eine bestimmte Rückfahrtverbindung erreichen muss, dann plane ich die Tour so, dass ich am Ende einen Puffer habe, den ich spontan nutzen kann.

Gruß
Uli

Frankfurt am Main. Dort kann man bei der Sperrgepäckabgabe Fahrradkartons kaufen.

Ja, meinte ich ja. Habs vergessen dazu zu schreiben. In Frankfurt fliegt Condor nach Sardinien, in Hamburg Eurowings.

Wenn ich deine Posts richtig interpretiere, fährst du ein Liegerad, oder nicht? Wenn ja, aus gesundheitlichen Gründen?

Da wirst Du Recht haben, Thomas!



Gut zu wissen, danke !

Ich werde mal die genauen Maße meines Rades, bei ausgebautem Vorderrad, nehmen und die mit den Maßen der Tasche vergleichen. Die von Dir beschriebenen "Verpackungen" am Rahmen nutze ich auch.

Ich habe in Erinnerung, dass Du bei einem Deiner letzten ( Rück- ) flüge mit Emirates geflogen bist ( ? ). Hattest Du da auch das Rad in der Tasche verpackt?

Gruß von Theo


Theo

Ja, habe ich. Von Südafrika (Durban). Ich kann mich nicht mehr daran errinnern, wann ich zuletzt einen Karton hatte. Entweder Peru 2012 oder USA 2013. Danach definitiv nicht mehr.

Die Firma Buds aus Frankreich hat sich spezialisiert auf Fahrradtaschen. Wenn Dir 1,8kg nichts ausmachen nimm die gepolsterte.

Was sollte daran ungeeignet sein? Es schuetzt halt das Rad nicht sonderlich. Etwas Polstermaterial zusaetzlich hilft aber da aus und die Größe muss man dann zurecht binden/kleben.

Hallo Michi,

mich wundert ehrlich gesagt ein bisschen, dass es so schwierig war, von Mailand wegzukommen. Denn für mich die aus dem Großraum Stuttgart kommt ist Mailand ein mit dem Fahrrad einfach zu erreichendes Ziel. Stuttgart-Zürich wird im Stundentakt befahren, zwar mit reservierungspflichtigen Zügen, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass *alle* ausgebucht sind. Durch die Schweiz kommt man verhältnismäßig leicht, die Züge durch den Gotthard-Basistunnel sind zwar ebenfalls reservierungspflichtig, aber man kann auch mit Regionalzügen über den Gotthard fahren, das dauert nur wenig länger. Und der Takt ist dicht, ebenso wie von Mailand nach Lugano oder Chiasso, da fahren praktisch ständig Züge, ebenfalls mit Fahrradtransport. Wenn du ins Ruhrgebiet willst, ist es eventuell günstiger über Basel statt über Zürich zu fahren, dafür gibt es mindestens einen durchgehenden Zug von Karlsruhe nach Mailand und zurück mit Fahrradtransport. Was es sonst noch gibt, müsste man prüfen, das weiß ich nicht so genau.

Ich gebe allerdings zu, dass ich auch erst letztes Jahr herausgefunden habe, dass gerade Mailand so einfach zu erreichen ist. Das liegt daran, dass ich immer mal wieder wenns mir langweilig ist probehalber irgendwelche Verbindungen zu mir attraktiv erscheinenden Zielen mit Radtransport auf bahn.de suchen lasse und so ein ganz gutes Gefühl dafür entwickelt habe, wo man prinzipiell mit Bahn und Rad hinkommt.

Wenn ich eine Verbindung buchen möchte, suche ich die möglichen Alternativen selbst heraus bevor ich auf den Bahnhof gehe und sortiere sie nach Priorität. Das hat den Vorteil, dass man sich nicht auf den Bahnangestellten verlassen muss, sondern gezielt sagen kann 'bitte schauen Sie nach, ob es für *diese* Verbindung noch Stellplätze gibt, wenn nicht dann für diese' etc. Falls man merkt, dass der Typ hinter dem Schalter noch fitter ist als man selbst (was vorkommt) kann man sich ja immer noch Alternativen vorschlagen lassen.

Mit dieser Methode haben wir eigentlich immer die gewünschten Fahrkarten bekommen, oft auch erstaunlich kurzfristig.

Zum Thema Fliegen habe ich für mich noch nicht das Ei des Kolumbus gefunden. Unser Tandem ist wohl noch unhandlicher als ein Liegerad. Man kann es zwar zerlegen, aber dann bräuchte man einen richtigen Koffer, alle Einzelteile in einer Tasche ist mir zu unsicher. Eine Idee, die ich schon hatte, aber noch nicht zu Ende verfolgt habe ist eine Tasche anfertigen zu lassen, es gibt Hersteller, die das machen. Dann musst du aber immer noch abklären, ob die Fluglinie bereit ist ein Gepäckstück zu transportieren, das größer ist als ein Fahrrad.

Martina

Okay, exakt diese Strecke kenne ich nicht. Aber auf anderen Strecken ist es eher die Regel als die Ausnahme, dass in der Hochsaison ALLES ausgebucht ist.

Gruß
Thoralf

Also entweder ich habe immer Glück oder es handelt sich dabei tatsächlich nur um wenige spezielle Strecken, zu denen Stuttgart-Zürich eher nicht gehörr.

ich musste ja nach Bremen. Mit oft umsteigen wäre es leichter, aber wie gesagt, mit wenig bis gar nicht umsteigen war auf dem Hinweg Frankfurt -Bremen drei Monate im Voraus fast ausgebucht. Hab mich schon auf Zelten beim Rückweg eingestellt, ging dann aber doch spontan. Hier war ich froh über die Dame am Schalter in der Schweiz, auch wenn es 50Minuten gedauert hat, aber sie hat nicht aufgegeben . Per App oder Homepage diese Strecke zusammen zu stellen, wäre mir nicht gelungen. Und in Italien am Schalter hieß es noch, das ALLES ausgebucht sei.

Die Idee mit der Radtasche find ich nicht schlecht. Sofern man nicht oft umsteigt bzw. viel Zeit beim Umsteigen hat, scheint es mir Sinn zumachen. Und für den Flugtransport kann es auch verwendet werden.

Mir macht aber das Packmaß Sorge. So eine Radtasch scheint eine eigene Packtasche zu benötigen. Oder?