Das Gewinde des Schaltauges ist M 10x 1, der Achstummel des Vorderrades dürfte M9 o. ä. haben, das kann eigentlich kaum gehen, vielmehr besteht die Gefahr, daß Du Dein Problem verschlimmerst.
Daher: Wenn Du die Möglichkeit hast, nimm die Zahnkränze ab, bau das Hinterrad wieder ein und bieg das Schaltauge, nachdem Du das Schaltwerk abgenommen hast , vorsichtig mit einer fetten Zange wieder gerade. Das menschliche Auge ist empfindlich genug, daß Du ein ordentliches Ergebnis erzielen kannst (in beiden Ebenen kontrollieren!).

Viel Glück, gute Reise Schorsch