Ich bremse in 98-99% der Fälle vorne.

Die Sache ist doch die: wenn mir andere Sachen kaputtgehen, kann ich sie üblicherweise gut tauschen oder provisorisch reparieren. Aber ein während der Reise sich ein neues HR aufbauen lassen zu müssen, ist schon ein ganz anderes Kaliber. Ich spar ja aus dem gleichen Grund auch nicht am Rahmengewicht, und hab für meine Randonneuse z.B. nen eher schweren Alu-Rahmen der unteren-mittleren Preiskategorie der Rennräder genommen.
Klar bin ich mit dem leichten Basso-Coral-Stahlrenner auch zurecht gekommen, aber wenn es dann mal schief geht, sitzt man halt auch richtig fest.