Ich kann den Händler schon verstehen. Er hat halt keine Möglichkeit, beispielsweise die Löt- oder Schweißverbindungen zu röntgen. Er kann nur eine Sichtprüfung durchführen. Ich vermute, dass er sich keinem Haftungsrisiko aussetzen will. Wahrscheinlich auch, weil Sicherheitsüberprüfungen an Altprodukten nicht von seiner Betriebshaftpflicht abgedeckt sein dürften. Die Sichtprüfung kannst du aber auch selbst machen. Bau doch erst mal, wie es zuletzt Rayno (mit-)empfohlen hat, das Tretinnenlager aus. Wenn's da schon arg rausbröselt, ist das Rad nicht mehr weltreisetauglich.

Zum eventuellen Umbau auf Scheibenbremse: falls du noch Cantileverbremsen hast, würde ich auf V-Bremse wechseln. Wenn die Cantileversockel mindestens 65 mm (evtl. auch weniger) auseinanderliegen geht das.