ich bin schon Alpenpässe (auch die ganz großen) mit dem RR, aber noch nie mit Gepäck, gefahren und frage mich aus ernstem Interesse, bis zu welcher Untersetzung es überhaupt noch Sinn macht, weiter zu verkürzen.

Bei 26:34 und einem Abrollumfang von etwa 2 m beim 26" hat man bei einem 75er Tritt unter Last am Berg eine Geschwindigkeit von gerade noch etwa 3,5 km/h. Ist es da nicht sinniger abzusteigen und zu schieben, als sich völlig platt zu fahren? Was spricht dafür, noch langsamer zu fahren / fahren zu können?