die reifenbreite hat überhaupt nichts mit der beladung zu tun (extreme spediteure ausgeschlossen), eher mit der beschaffenheit der zu befahrenden wegstrecken, das solltest auch du langsam begriffen haben.

für reine asphalttouren eignen sich durchaus rennradreifen, für gute feld- und waldwege tun es auch 28-4xmm breite reifen und nur wenn man über stock und stein oder quer durch die pampa will sollte man auf breites material zurückgreifen.

ich versteh das nich. erst kehrst du sachverstand heraus und dann überkommt dich wieder der missionarische übereifer.

ich bin mit etwa 20kg gepäck auch zum teil über wurzelige singletrails gefahren - mit 40er racern. war problem- und pannenfrei und nicht unkomfortabel.

zurück zum thema:
für 500€ bekommt man eigentlich nicht viel. ich würd auf nen passenden rahmen mit guter sitzposition schaun, vernünftige radlager und schutzbleche.

nachrüsten kann man immer noch später.

ich hab mir mal ein crossrad gekauft mit dem ziel es als tourenrad zu verwenden. für 500€ hab ich was passendes gefunden und gekauft.
in den folgenden jahren hat das rad so viele umbauten erfahren, daß ich gar nicht mehr alle stufen weiß. heut sind nur noch rahmen und sattelstütze original (der originale und minderwertige lrs ist noch in meinem besitz) und das rad sieht im moment ganz anders aus als letztes jahr um die zeit.
ich nenn das evolution. teile kommen und gehen, der rahmen bleibt wenn er paßt und gut ist.