Vom Diamant und vom Raleigh würde ich die Finger lassen. Beim Diamant wäre mir die Vordergabel zu gerade, ohne Gepäck vielleicht kein Problem, aber mit wäre ich da skeptisch. Ich frage mich, wie das Ding Stöße abfedern soll!? Und Federgabel würde ich auch komplett knicken, es sei denn die hat Lockout. Ansonsten fährst Du Dir in den Bergen einen Wolf + zusätzliches Mehrgewicht.
Das Twenty ist sicher nicht schlecht, da wäre ich skeptisch mit der Übersetzung bei der Nabenschaltung. VSF ist sicher keine schlechte Wahl.
Was hältst Du von dem hier? Marin Muirwoods Hat einen Stahlrahmen und genügend Spielraum zum Nachrüsten.

Gruß, Gunnar