Die Trenga-Leute legen dafür mehr Gewicht auf die Bremsen und in Details wie z. B. Hörnchen, verstellbarer Vorbau oder gar Spritzlappen. Mir persönlich reicht auch eine Alivio-Ausstattung. Natürlich ist mir ein LED-Scheinwerfer wie beim Stevens lieber als eine Halogen-Funzel wie beim Trenga. Aber das spielt in der Ostsee-Region im August(?) keine entscheidende Rolle, denke ich. Für die angedachte Radreise sehe ich das Trenga leicht im Vorteil, sonst das Stevens. Aber hauptsächlich weil es schöner anzuschauen ist