Ich weiss, dass das Verstehen, um was es eigentlich noch geht, sehr anstrengend geworden ist. Um auch selbst nicht den Faden zu verlieren habe ich deshalb die zwei Übersichtsartikel geschrieben. In diesen habe ich die von Euch vorgeschlagenen Fahrradkomponenten des Rades in einer Liste zusammengestellt.

Die beiden Übersichtsartikel des "Bastelrades dieser Diskussion" findest Du auf Seite 3 wieder.

So lässt sich auch für Diskussionsteilnehmer, die nicht alles lesen wollen, wieder leichter den Anschluss finden.

Fast hast du recht, aber das Oberrohr ist unserer affenarmigen Katzenbuckelklientin einen knappen halben Meter zu kurz.

Liebe Radgeber,

ich brauch mal eine Forumsauszeit von mindestens 24 Stunden. Ich habe die letzten 4 Tage viele "reelle" Dinge zugunsten der Realisierung meiner Fahrradträume vernachlässigt und mir nicht nur die Nächte mit Euren vielen konstruktiven Vorschlägen durchgegoogelt (bis fast 4 Uhr zweimal hintereinander), sondern auch die Mittagspausen jenden Tag arg ausgedehnt.

Wenn ich deshalb ein bisschen stiller bin, seid mir bitte nicht bös. Das ist kein Desinteresse. Im Gegenteil: Natürlich freue ich mich sehr, wenn Ihr auch weiter Spass daran habt Ideen zu entwickeln.

Ich werde mich die Tage nochmal näher mit Werkzeug und Reparatur beschäftigen, wenn das für Euch OK ist und mich auch sonst mit der einen oder anderen Frage zurückmelden.

Ich würde mich freuen, wenn bis dahin der Diskussionsfaden von den Moderatoren noch nicht geschlossen würde. Dankeschön!

Danke auch nochmal für all die letzten tollen Vorschläge: Dass das Poison als superbilliges, recht ordentlich fertig aufgebautes Fahrrad unter 1600 Euronen zu erwerben ist (das hätte ich ernsthaft übersehen), die beiden weiteren Rahmenhersteller Norwid und Krabo. Auch hat mir mein Radladen die süsse 399 Euro Gazelle unterschlagen, ich hatte nach den Gazellen sogar gefragt. (die Jungs kriegen jetzt richtig Ärger ) Denn süsse Gazellen "lasse ich gerne im Regen stehen". Insgesamt eine gute Idee um an dem Trapezrahmen vorbeizukommen. Ich finde bloss 599 Euro Kaufhausniveauräder zu teuer und stecke das Geld lieber gleich in ein vernünftiges Gefährt (das seinem Namen Ehre macht und ein echter Gefährte wird).

Bernd, ich finde bei Erwin die Fahrradspezifikaton nicht! Hab alles durchsucht...

Detlefs kurze Zeilen habe es immer in sich.

Du...wenn ich das wüsste, ich denke die ist recht alt, jedenfalls vor 2003 gewesen. (Hups, das sind 7 Jahre im Alltag fahren )

Danke auch für Deine Vorschläge, mckenzie, ich gucke mal morgen rein, schaff es heute nicht mehr muss los...

Wenn ich den einen oder anderen guten Denker hier eben vergessen habe, auch diesem mein herzlichen Dank! Bis demnächst.

Jürgen, das ist unlogisch. Wieso ist es unvernünftig, standfeste Komponenten zu kombinieren? Teuere Rahmen haben vor allem zwei Haupteigenschaften: Leicht und empfindlich. Wenn Du einen etwas massiveren und deshalb nicht so teueren Rahmen mit hochwertigen Teilen kombinierst, heult höchstens die selbsternannte Stilpolizei. Na und? Den Typen gönne ich den vorzeitigen Herzinfarkt aus tiefster Seele, ich spendiere ihnen hinterher sogar einen rostfreien Blechkranz - damit sie mitbekommen, wenn es regnet. Ich fahre seit über zehn Jahren mit günstigen Rahmen und SMR durch die Weltgeschichte. Hat es jemandem geschadet (mal abgesehen von den erwähnten Stilwächtern)? Selber denken ist schon immer sinnvoll gewesen. Warum immer denen hinterherrennen, die »das Übliche« ausscheiden? Außerdem, Fahrradteile haben meist genormte Aufnahmen. Wer sein Fahrrad, weil ein Teil (und sei es der Rahmen) ausgefallen ist, wegschmeißt und alles neu kauft, der ist wirklich saudämlich und verdient kein Mitleid.

Falk, SchwLAbt

Hallo Angelina,
Gazelle für 399 €? Welches Modell?
Ne Gazelle zusätzlich hätte ich schon lange gerne, bin aber 1. immer vor den Preisen zurückgeschreckt und 2. davor, so ein schweres Monster in den Keller zu schleppen.

Unabhängig davon, auch wenn hier beim Thema Trapezrahmen sich die Stirn der Herren regelmäßig in Falten legt - es geht und zwar problemlos, auch mit Gepäck. Nur deswegen brauchst Du Dir kein niederländisches Zweitrad zuzulegen.

Suse

Bin eben die garnicht so teure Gazelle probegefahren:

Herrlisch!

..nur den Rücktritt vergessen und fast in ein Auto gerauscht.-
Und so schwer war sie garnicht beim Probeheben.

DANN schau Dir auf jeden Fall mal den Utopia Kranich an

aber der kostet doch viiiiel viel mehr.
Die Gazelle ist doch nur eine preiswerte hübsche Stadtradlösung.

Damit haben wir das Stadtrad für den Rock und noch 2400 € im Restbudget.

psst. ich hab mich noch nicht entschieden. Aber legt ruhich schon los! ...ich glaube, ich sollte mal auch die "Fahrrad"-Threads durchforsten und den einen oder anderen von Euch auf sein Rädle ansprechen. Zuerst muss ich jedoch noch ein bisschen Rahmenprobefahren, habe die Tage ein bisschen Geometrien studiert.

Aber der Kranich waere das gewuenschte UEBERRAD mit eines fuer alles

Dann schau dir auch die Räder von Batavus und Sparta an.

Olivier

Lieber Andreas,

so wie das sich anhört, schicken die einem das gebrauchte Hollandrädle portofrei nach hause? Könntest Du mal probelesen`? Ich kann das irgendwie nicht fassen. Jedoch hab ich die AGBs mit meinem Browser nicht richtig aufrufen können. Und was ich auch nicht verstehe, warum man da xfach das gleiche Rad anklicken kann, wenn es gebraucht sein soll. Irgendwie kann da was nicht stimmen. Ist dieser Versender wirklich seriös?

Pashley wiederum ist zwar noch viel schöner als Gazelle, aber unerschwinglich.

Auch die anderen beiden, Olli und Hägar. Vielen Dank für Eure Tips. Ich hatte vorher gedacht, ich würde für meine Hollandradidee mit schwarzem Fahrradlack übergossen und gefedert.

Bezüglich der Taschen: ich fahr normalen Fahrradkorb in Schwarz auf dem Gepäckträger und mach da keinen Zampano.

Gazelle Toer Populair

Versand wäre richtig teuer;denke 100 -150 EUR ...
Der einfachste Weg zum Erfolg führt Dich ins pittoreske Enkhuizen am IJsselmeer; mach mal 'n Kurzurlaub ...
Dann schnürst Du Dein Bündel aufs Rad und strampelst Richtung Heimat ...
So mache ich das.
Am besten 2-3 Wochen vorher mal anrufen,und mit dem Inhaber besprechen, was Du dir genau vorstellst.
Sind sehr nett und hilfsbereit da ...

Hier noch ein link zu Zweitrad Berlin ;
die sind Importeur für Pashley, Gazelle, Batavus, Sparta, Azor; WorkCYcles u.v.m..
Habeb ausserdem auch 'Gebrauchte' im Programm.

L.G.
Andreas

Die Granny ist spannend, weil aus Alu und deshalb doch etwas leichter als die üblichen Hollandfietsen. Es gibt auch ein Modell mit Rücktrittbremse ..... falls man nicht mal wieder in den Niederlanden was verwechselt haben ....

Sag mal, Andreas,

der Ständer an Deinem (von hinte bis vorne sowieso grossartigen) Pfarrersrad ist grossartig. Meinst Du, ich könnte den an die Gazelle dranpopeln?
Und diese Gazelle ist so schön, die darf man getrost zweimal verlinken
Und nach Enkhuizen würd ich allenfalls segeln

Lg, Angelina

Ich habe eben versucht mit der Firma Poison Bikes Kontakt aufzunehmen. Das ging Folgendermassen ab:


Konsultation der im Internet angegebenen Ladensöffnungszeiten: täglich bis 19:00h geöffnet.
Es finden sich 4 Telefonnummern im Internet.

1. "Servicehotline":
kein Anschluss unter dieser Nummer

2. Nummer:
Voicemailbox nach 2 Minuten Läuten

2. Nummer im "Impressum":
über 1 Minute Läuten. Dann eine verschlafene junge Männerstimme, die jede meiner technischen Fragen mit einem eintönigen Ja beantwortet. Nur Internetversand würde vertrieben, es gäbe keine Vertragshändler.
Dann meine weitere (ich gebe zu, gemeine ) Frage: sie wissen nicht, wie diese Rahmen sich fahren?
Antwort: äh, nein.
ich: Könnten sie mich an jemanden Kompetenten weiterverbinden?
Antwort: Äh, ja gerne.
Es folgten 3 Minuten Warteschleife mit mehrmaligen Knacken in der Leitung.
Dann Verbindungsabbruch.
Beim Wiederwählen ging niemand mehr an den Apparat.

3. Telefonnummer "Verkaufshotline":
kein Mensch geht ran.

trauriges und abertrauriges Fazit:
Ich werde ein Fahrrad, und ist es noch so billig, beim Hersteller Poison Bikes nicht erwerben.
Service ist ein Knock-out-Kriterium für mich bei soviel Geld.