Das mit den Verlusten ist ein bisschen so, wie mit dem Nabendynamo. Da bist du auch langsamer, weil er gewisse Verluste und Mehrgewicht hat, aber wer merkt das schon?
Abgesehen von Fahrern schlecht eingestellter Fullys wohl kaum jemand.
Und wenn die Straße nicht perfekt und sauber ist, kann es schnell ins Gegenteil umschlagen, sogar auf Asphalt.
Mit der Lockoutfunktion kann man sich zudem noch Strarrgabelverhalten zuschalten, wenn man gerade keine Federung braucht. (von Magura gibt es z.B. inzwischen gar keine Gabel ohne Lockout oder noch hochwertigere Steuerungssysteme mehr)

Am seltsamsten finden Umsteiger meist das Eintauchen beim Bremsen. Das ist einfach ungewohnt und wie üblich haben die meisten Menschen etwas Probleme, sich umzugewöhnen. (muss ja auch keiner)