Noch ein Nachtrag,

WIG Schweissen wäre das Beste, da das Verfahren auch für dünnes Rohr geeignet ist. Ich habe aber schon mehrfach an Rahmen etwas MAG schgweissen lassen, z.B. Anlötsockel für Cantibremsen anschweissen etc. Oder mal ein Tandem mit einer Mischung aus Schweiß- und Löttechnik. Hat bisher fast alles gehalten, auch die Tandems auf Radtouren.

Ich würde die Risse auf jeden Fall schweißen, dann die Nähte glatt feilen und ein Blech darüberlöten, vermutlich hält das viele viele Jahre.